Vados

Я так надеялся, что Юнимаксы будут с мегакрутым дизайном рестайла, и на Лиазе наконец-то начнут прокрашивать чёрным маску, как на самом первом .30. А в реальности -- у ПАЗа ещё более упрощённая маска, чем у серийных .30, всем своим видом намекающая, что это более нищебро.. дешёвая версия автобуса. Я всё-таки надеюсь, что оригинальную маску оставили на будущее, чтобы в 2015 году представить всё в таком виде: P.S. А вот КАвЗ выглядит вполне достойно

Офф. У нас не тропические острова с картинки, где прозрачная голубая вода. Вода в реках всегда серая. Только вчера стоял в пробке на набережной, даже несмотря на голубое небо была серая вода, с несильно отличающимися от неё по оттенку серо-белыми кораблями. А вот ярко-голубой цвет сразу бросается в глаза (он присутствует в классической советской окраске, многие теплоходы плавают бело-голубыми сейчас).

Кстати, гирлянды сбоку уже у многих старых автобусов не горят. На нулях табло обычно выключено, да и с противоположной от дверей стороны его нет. С 10 вечера и до 6-7 утра многие светофоры мигают жёлтым, а то и отключаются, поэтому многие не снижают скорость, когда едут по главной дороге или видят, что никого нет. Так что боковые удары на перекрёстках в темноте - вполне реальная угроза. Да, в перегоревших фонарях есть отражатели, только водитель их увидит, когда чёрный силуэт автобуса уже будет перед ним, в свете фар.

Отличий по салону от старых нет?

Боже, они хотят зелёные автобусы перекрасить в синий, а все синие троллейбусы - в зелёный? *рукалицо.жпг* А вот рестайл 81-760 хотя бы неплохо смотрится в красном цвете:

Тогда уж могли бы забить расписание МГТ. Вечером после пробок все равно все более-менее по расписанию ездят (по крайней мере, в моих краях)

Красный Паз на заднем плане посимпатичнее будет.

Если бы троллейбусы не раскрасили, качество перевозок не сделалось бы нормальным. Так что лучше пусть будут хотя бы неплохо раскрашенные троллейбусы, чем вообще ничего. С миру по нитке, так и наберётся повышение качества обслуживания.

А уж грузовиков и того больше. И сейчас внезапно выяснится, что трамвай Russia One, который все ругали за чёрный цвет, оказывается не так уж плох...

Логотип МТА нравится (на фоне нынешнего). Цвета тоже. Но вот оформление не айс -- у них же есть крутая серо-белая раскраска, зачем ещё? Или междугородники оформлять?

В то время, как московские автобусы и трамваи погружаются в тёмно-синий мрак новой ливреи, на маршруте Б презентовали троллейбусы в новой креативной раскраске: http://moya-moskva.livejournal.com/4475271.html

Что и требовалось доказать. Эти рекламные машины -- с вероятностью 99,9% из 14 АП, и 304 маршрут тоже к 14 относится. (я допускаю, что один рекламный автобус из 1 и 18 мог просочиться мимо меня, но вряд ли их у нас больше). Но утверждать про 50% обрекламленного ПС точно уж слишком. Как я понял, некоторые парки злоупотребляют рекламой, а другие, наоборот, не вешают, и скорее всего, это связано с разными рекламными агентствами, обслуживающими парк. Так что тема с оригинальной ливреей актуальна, я например только её и вижу.

Опрос Варламова -- первый шаг к пересмотру цветовой схемы, всё-таки его в Дептрансе знают, и своё влияние он сможет оказать, а может и конкурс на дизайн общественного транспорта организует, как это было с Триумфальной площадью. Надо нагнетать шумиху, так в своё время надо было с серой окраской Песы делать. Пока окрашена пара автобусов и старый трамвай, всё легко исправить. Юго-Запад Москвы, езжу каждый день. Последний рекламный автобус видел больше полугода назад, каждый рабочий день вижу своими глазами почти весь выпуск 1 и 18 АП на территории парка и на маршрутах. Что я делаю не так?

В Будапеште как раз позитивный ярко-голубой цвет, в котором и старые Икарусы выигрышно смотрятся, и даже 6213: P.S. Может выделить всё про новый цвет в отдельную тему? А то сейчас три обсуждения новой ливреи параллельно ведутся.

Не идеал, но вполне неплохо. По фарам от семёрки я точно скучать не буду. А такой выпирающий бампер больше БКМу бы подошёл.

Вот-вот, куча хороших дизайн-студий могли бы предложить что-нибудь по-настоящему интересное, как с конкурсом на дизайн Новопеределкино и Солнцево сейчас. Даже опрос "какие вы хотите автобусы - синие, жёлтые или красные" подразумевает, что автобусы не будут тупо заливать синей краской, а придумают цветовую схему с синим цветом.

Нет, я не про заводское качество окраски. Если бы например 619 покрасили в новую МТА-шную раскраску (даже валиком), я думаю он бы смотрелся прилично. Сама по себе цветовая схема (или её отсутствие) очень неудачно сделана. Ещё недавно все без причин ругали Russia One R1, "трамваи не могут быть чёрными", а ведь ликсутовский тёмно-синий по сути то же самое. На монолитном тёмном цвете не видно никаких контуров, а раньше прорисовывались детали (даже 619 они есть - передний скос например). Можно сравнить, РВЗ во Владике - силуэт сливается в синее пятно, абсолютно неинтересно смотрится, как будто синяя коробка: Точно такой же трамвай, но с подчёркнутыми белым цветом контурами, гораздо приятнее смотреть:

619 в оригинальной раскраске куда новее смотрелся. Старит всё-таки этот цвет технику.

А почему двери старого типа, и сидушки не как у подмосковных Лиазов? Я надеялся, что это был новый стандартный салон для этого года:

Не понял, о каких накладках речь?

Лучше бы оставили МГТ как есть, а раскраску сделали в таком стиле, с голубыми полосами, может даже поверх стёкол:

Студия Артемия Лебедева выложила пару дней назад про синие Лиазы. Это один из черновиков, но может что-то подобное наклеят на синие автобусы: http://www.artlebedev.ru/everything/deptrans/visible/process/

Я вот плюсую за хотя бы икарусный жёлтый, но считаю, что и бело-зелёная расцветка хороша, особенно если слегка поиграть с полосками и оттенками зелёного.

При первом взгляде на узор над окнами, промелькнула мысль, что решили раскрасить под Гжель) Напоминает старую ливрею автобусов Будапешта, но и то в этом году дизайнеры заменили её на более приятный светло-голубой цвет. Лиазовский оттенок синего как-то старит автобус, словно он из 80х-90х, а не с завода. Напрягает "Московский транспорт" - это что-то новенькое. Надеюсь, это какой-то проект типа САСа, а не неудачный передел МГТ.

Народ поинтересовался, что может сделать Лиаз, если его будет задача сделать его дороже на 5 млн. рублей и сравнять по цене с Мерсом. Я не говорил, что надо делать обязательно так, но над бесшумностью и комфортом Лиазу ещё надо поработать. И за лишние 5 миллионов вполне можно сделать идеальный салон со встроенными в кресла массажёрами. Никто более дорогой Лиаз покупать не планирует, так что можно не волноваться. P.S. Про пол "под дерево" - я считаю что совковые поделки и тюнинг на то и самопал, чтобы смотреться стрёмно. Когда за дело берутся немецкие дизайнеры, всё смотрится стильно и солидно. И нам есть, чему поучиться.