Дима Щ

Судя по схеме у 333 между ВДНХ и Абакумова официальная остановка только "Полиграфический колледж". Вот её у 1133а и не будет. То, что 333 по факту останавливается "где попросишь" - формально этого нет. А ещё внесли изменение в трассе между остановками "Улица Егора Абакумова" и "3-я Парковая улица": после проезда мимо поворота на улицу Карла Либкнехта шел до остановки “Ярославское ш. - Платф. Перловская”, далее сворачивал на 1-ю Парковую улицу, проезжал её до Октябрьской улицы с остановкой "Улица Герцена" и сворачивал на продолжение Октябрьской улицы; теперь - остановка "Ярославское шоссе" после поворота на улицу Карла Либкнехта, затем "Школа № 12" и "1-я Парковая улица" на ранее не обслуживаемой им части Октябрьской улицы; обратно, при выезде на Ярославское шоссе, как и раньше сворачивает направо и едет к месту разворота, но раньше, судя по схеме, с остановкой "ТЦ XL", а теперь с пропуском оной с обоих сторон Ярославски. Остановка "Улица Герцена", судя по Яндекс-карте, стала не обслуживаемой НОТом.

Э-э-э... Вообще-то, он на промежуточных остановках нигде не останавливается, кроме "Сахарово". Опять, видать, что-то курили!..

Семь съездов на МКАД закроется с 27 марта. https://auto.rambler.ru/news/54314020-sem-sezdov-na-mkad-zakroetsya-s-27-marta/

del

"Уже начали подготовку закупки трех троллейбусов с автономным ходом. Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы охватить ЖК «Бородино», а также связать его и микрорайоны Кутузово и Южный со станцией МЦД-2 Подольск. Для этого потребуется внести изменения в дорожную сеть, в том числе расширить улицу Сосновую.". Первое. Хм-м... 4-й троллейбус? В Кутузово же ходит № 4К (а не № 4, он идет на улицу Машиностроителей). Они что, троллейбус № 4 хотят продлить в микрорайон Кутузово (сделав движение по улице Машиностроителей заездом вместо конечного отрезка маршрута)? А иначе, как ещё понимать написанное? Второе. Что значит корректировка маршрута № 6? В Подольске же нет троллейбусного маршрута № 6. А, понял! Попалось одна заметка, в которой написано о том, что в 2020 г. предусмотрено открытие троллейбусного маршрута № 6 «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия)). Исходя из этого, как я понимаю, следует, что 6-й троллейбус - это троллейбус, который запустили под № 4К, изначально курсировавший по маршруту «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия). Но, с другой стороны, а зачем формулировать вот таким образом - "Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы...", если номера 6 троллейбусу не дали?

М-да!.. Тут даже не ошибка в том, до какой станции следует маршрут. 1013-й, за исключением пункта отбытия "Метро Первомайская", вообще не проезжает никаких станций: ни метро, ни МЦК, ни ж/д (включая МЦД).

Очень просто, максимально. Есть маршрут, у него много рейсов в разные деревни. И если ВСЕ его рейсы НЕ выходят за пределы округа, то его переводят в разряд муниципальных и на нем становится фиксированный городской тариф. Если же маршрут пригородный межмуниципальный, то городской тариф там только в пределах городов, а не городских округов. Что формирует на некоторых коридорах лютейшую дичь. Нифига себе! Никак не ожидал такого.

Пожалуй, соглашусь с тем, что 4-ку прокачали зря. Тем более, что ещё ходит и 2-й автобус. Довольно редко (в основном один рейс в течении часа), но тоже идет со Стройиндустрии и тоже проезжает по улице Машиностроителей, и не имеет, в целом, особого большого потока. И это при том, что рейсов 4-го троллейбуса, вроде, и до прокачки было достаточно. Касаемо сокращения 4К - эх, он же и так редко ходил! Правда, есть момент, что троллейбус 4К, пока его не запустили в Лемешово, если такое случится, как и чаще курсирующая 22-я маршрутка, тоже ходит из отрезка "Стройиндустрия - Пионерская улица" на улицу Академика Доллежаля (с общими остановками "Сквер Подольских курсантов", "Архив МО", "Школа № 18"). При этом, от перекрестка "Ленинградская улица/Ул. Ак. Доллежаля/Ул. 43-й Армии" (в направлении от Юбилейной площади) 4К идет на Ул. Ак. Доллежаля не прямым кратчайшим путем (а доезжает до конца ул. 43-й Армии, сворачивает на ул. Кирова и идет на ул. Ак. Доллежаля как 24-й), а малый класс маршрутки 22К на части её пути в части случаев мал (недостаточен) с точки зрения пассажиропотока.

Тема называется "Улицы, по которым ходил НОТ". Но, как известно, есть улицы, по которым, наоборот, НОТ стал ходить, а не перестал. Например, № 969 в Ерино и его укорот 969К до Мостовского. Кусок, обслуживаемый только №№ 969 и 969К, и кусок, обслуживаемый только № 969, насколько я знаю, до ввода 969-го маршрута НОТом не обслуживался. № 11 от ст. Подольск некоторый период назад продлили до Быково, предпоследнюю остановку "Борисовка" ранее никто не обслуживал ввиду отсутствия там маршрутов. В Подольске некоторый период назад появились маршруты №№ 27, 36К, 37К. У них есть остановки, которые ранее никем не обслуживались, т.к. никто там не проезжал. 27: clck.ru/3HrKK6 , 36К: clck.ru/3HrKRx , 37К: clck.ru/3HrKW2 .

В Чехове например маршрут до Красных Орлов одно время наименовался 36к тащемта,равно как и нынешний 35 до Гришино,который был 34к. Спас-Темня был 30к вместо нынешнего 28. И были они вполне себе пенсионерские,правда Спас-Темня всё же считался "прлуэкспрессом м/такси" а потом осоциалился. Соцрейсы № 520 от/до микрорайона Кузнечики обозначались как 520К. Позднее № 520К объединили с № 520, и соцавтобус стал ходить от Юбилейной площади с заездом в Кузнечики под № 520. По № 406 (изначально ходил до метро Южная) вводились рейсы МТА от/до Кузнечиков, изначально коммерческие, потом осоциалили. Спустя некоторый период № 406 объединили с рейсами от/до Кузнечиков, все рейсы стали от Юбилейной площади, правда некоторое время некоторые рейсы курсировали от/до Юбилейной пл. без заезда в Кузнечики. Некоторый, уже очень давний период назад, по № 29 (Ст. Подольск - Ст. Гривно) МТА вводило по будням несколько коммерческих рейсов № 29К в Жилгородок Климовска. Тогда ещё литера К не была введена для обозначения коммерции, и тогда на 29-м она обозначала вариацию маршрута: в Климовске от перекрестка "Школьная улица/Красная улица" № 29 сворачивал со Школьной улицы и шел до ст. Гривно, № 29К после доезда до этого перекрестка продолжал движение по Школьной улице и заканчивал на ней свой маршрут перед въездом в Жилгородок. Некоторый период назад (уже давно-давно) у МТА вариацию 29-го лишили отдельного номера (Тогда у 29-го до Жилгородка шли только некоторые рейсы, с некоторых пор маршрут курсирует, в основном, по схеме "Ст. Подольск - Жилгородок - Ст. Гривно"). Помню, что в период, когда 29 и 29к стали рейсами одного маршрута, были осоциалены ВСЕ коммерческие рейсы (первоначально, при осоциаливании МТАшной коммерции 29-го, насколько я помню, были осоциалены только рейсы одного ПАЗика).

Пишут, что BMW отбросило на остановку после столкновения с Рено. https://www.rbc.ru/society/15/03/2025/67d5bde69a79472c79ebd0ea

Кстати говоря, подавляющее большинство смайликов под статьей - sad (сожаление, печально). https://kolomna-spravka.ru/news/55294

Липецк, Заводская площадь. Частично ржавенький Икарус междугородной модели на 567-м маршруте. Съемка 2022-го года. clck.ru/3HbUnv

Пекарни больше нет в "Дикси" на Дмитровском шоссе у "Петровско-Разумовской" (знатный сарай с пьяными уже к полудню кассиршами) и у метро "Коньково". Закрыли как раз в конце прошлого года. В двух Дикси в Подольске видел некоторое время назад, что работу пекарни возобновили. В обоих случаях место расположения хлебного отдела в магазине изменилось, при этом в одном из этих двух "Дикси" хлебный отдел переносили позже, чем их пекарня прекращала работу. Некоторый период назад (уже относительно давно) видел в двух "Пятерочках", что пекарню добавили, а в одной видел, что пекарню закрыли.

В "Реку Битца" переименована не "Голубинская, 15", а "Вильнюсская улица". Переименование "Универсама" (на Голубинской ул.) в "Голубинский лесопарк", ИМХО, неплохо. Ибо, по названию "Универсам" не понятно, где это. Переименование "Новоясеневского проспекта, 12" в "Михайловский ручей", ИМХО, нафиг нужно. Касаемо переименования "Ул. Инессы Арманд" в "Центр московского долголетия", то, ИМХО, если называть остановку в честь ЦМД, то тогда надо было назвать "Ул. Инессы Арманд/Центр Московского долголетия".