Дима Щ

Ты не путай к и к. Есть к, которая для красоты, а есть к, которая коммерческая. Не для красоты, а по причине невыделения маршруту отдельного номера. После стадиона "Планета": троллейбус 4 идет на улицу Машиностроителей ("Продмаг", "Профессиональное училище 27", "Улица Машиностроителей" (конечная)), троллейбус 4к идет на улицу Академика Доллежаля через ул. Правды, м/р Кутузово, эстакаду над ж/д переездом рядом с платф. Кутузовская, ул. Володи Дубинина, Пионерскую ул., ул. Свердлова, ул. Кл. Готвальда, Ул. Кирова, Октябрьский проспект, Красногвардейский бульвар, ул. 43-й Армии и кусочек Варшавского шоссе.

С 1 сентября вводится обязательная предустановка Max на электронные устройства. clck.ru/3Nn5Cm

М-да-с!

ЗАЧЕМ при цитировании пропускать кусок, без которого содержание процитированного искажается?! "На маршрутах с красным трафаретом, если это подмосковный маршрут, не действуют льготы по соцкарте Москвы". Без подчеркнутого мною куска, отсутствующего в процитированном, смысл меняется, и написанное становится неправдой!

Без К, и что? На Яндекс-карте он означен фиолетовым цветом под наименованием "маршрутка 170", т.е. это не соцмаршрут с черным трафаретом, а на маршрутах с красным трафаретом, если это подмосковный маршрут, то не действуют льготы по соцкарте Москвы, а, если маршрут московский (в московском реестре), то не действует и соцкарта Московской области тоже. На коммерческих маршрутах номер на трафарете красный, а вот литера К может отсутствовать. Например, в своё время в Подольске Автомиг решил указывать букву К на маршрутах, по трассе которых имеются соцрейсы. У Автомига без литеры К например, 24-й (ст. Подольск - микрорайон Кузнечики) - 24-го соцмаршрута в Подольске нет, он был перенумерован в 1024-й (позднее передан в МГТ с перенумерованием), 26-й (Ст. Подольск (Стройиндустрия) - м/р Кузнечики (ныне отменен)) - 26-го соцмаршрута в Подольске нет, т.к. 26-й соц. перенумерован в 1026-й, 30-й (30-го соцмаршрута в Подольске нет, он перенумерован в 1030-й).

Форум слетел в момент слёта предыдущего сайта. Насколько я помню, ЕМНИП, форум МТА перестал работать ещё до сбоя сайта (до того, как полетела база с расписаниями, после сбоя которой сайт в конечном итоге стал таким каков он сейчас). В последний период своего существования сайт МТА, насколько я помню, стал "загибаться".

По-моему, они пишут фигню. Карта москвича у Подмосковных маршрутов (а 1300-й подмосковный) не действует не потому, что начальная остановка — на территории Подмосковья, а потому что он 1300К, а не 1300, т.е. по нерегтарифу, а не социал.

Идиоты. Там по 120 метров между тремя остановками получается На Яндекс-карте, что интересно, остановка "Судостроительная верфь" (название пока не подписано) указана с обеих сторон, а остановка "Морская верфь" (название также пока не подписано) указана только напротив жилых домов - со стороны ограждения набережной. Ну, и, хочется задаться вопросом: а она ("Морская верфь") там вообще нужна? По-моему, можно было бы ограничиться добавлением "Судостроительной верфи".

Эх, когда-то давно-давно у МТА был форум! Одно время был период, когда один работник хорошо работал на этом сайте (комментирование сообщений и др.), но позднее ушел. Спустя некоторое время после его ухода форум закрылся.

И мало того, есть номера, под которыми более 2-х трасс, по каждой из которых, согласно графика, рейсов почти нет либо их совсем чуть-чуть.

Мне не нравится, что в части случаев не хотят принимать оплату либо налом, либо картой, или, бывает, и просят оплату переводом (за исключением случаев, когда нет интернета, пропала связь с ним, а также в случаях оплаты лежака на пляже, покупки чего-то у проходящего по пляжу, оплата в массажной на пляже, оплата в пляжном кафе и нек. др. случаев): например, на днях на одной кассе в одном из "Чижиков" видел предупреждение о том, что оплата только банковской картой (ну вот ещё!); однажды в Анапе в одном из "Фикс-прайсов" попалось, что на одной кассе принимали оплату только картой, а на другой - только наличкой (в обоих кассах было много народу) - они там не офонарели?; в одном магазинчике в Подольске (закрылся в году где-то 23-м или 24-м) некоторое время, помню, не принималась оплата картой, позднее оплата картой стала возможна (один раз я расплатился картой, видел как-то покупательницу, расплатившуюся картой), но вскоре желание принимать оплату картой ушло, видите ли, не хочется платить комиссую за эквайринг; в части маршруток просят оплатить налом или/или переводом на карту, на маршрутах, где не нарушают региональный указ (в Москве, Московской области, например), не принимается оплата налом и другие случаи. Ну, что за дела, блин?!

Да уж! Там не только 6:05, 6:15, 10:40, 11:40, 14:35, 17:28, 18:15, 18:47, 20:10, 20:45, 20:55, 22:03, 22:20 и 22:35 указаны по 2 раза, что, как пишут выше, ошибка графикиста, но и ещё 11:08 и 17:00 указаны по 3 раза (чего, ИМХО, наверняка, не может быть), а также 18:00 и 18:000, 19:303 и 19:30 - явно опечатки.

кроме маршрутов с низким пассажиропотоком и маршрутов по узкой дороге, ИМХО. Кое-где узкую дорогу можно расширить. Бывает, когда на некоторых рейсах МК недостаточно, при этом чаще всего пассажиров на маршруте мало. Чем по идее, такой маршрут должен обслуживаться? Ещё, к сожалению, бывает, когда дорога узкая, а использование МК на ряде рейсов не соответствует пассажиропотоку.

В смысле не ездит?Из Желдора вполне себе ездит. А, например, №№ 406 и 417 уже не ездят.

Однако некоторые перевозчики, входившие в группу Ранд-транс, в Подмосковье остались, например, Автомиг и Автомигтранс. Интересно, чьи они теперь?