Дима Щ

Сегодня видел на 1022-м (в Ерино) большой ЛиАЗ. Давненько не встречал БК на 1022-м.

432-й, вообще-то, почти что отмененный маршрут.

Помимо 1026-го, 1028-го, 1033-го, 1036-го и 1050-го в Новую Москву курсирует 1045 на Щербинку (не считаем 1021-й, он также ездит на Щербинку, но он почти отменен). 1034-й курсирует не в Москву, а через Москву: после Кузнечиков по 5-ю от конца остановку идет по Москве, остальной путь (до и после этого отрезка) по горокругу Подольск Московской области. 1034-й ходит не в Москву, а через Москву (через Новую Москву): от ст. Подольск до Кузнечиков и после 5-й (пятой) от конца остановки вплоть до Поливаново следует по горокругу Подольск Московской области. 1077-й в Чернецкое также ходит не в Москву, а через Москву: от ст. Подольск до Кузнечиков следует по горокругу Подольск Московской области, 5 последних остановок (из них "Алексеевска", "Поворот на Чернецкое", "Ефимовка-2", "СНТ Флора" и "Чернецкое") также в Московской области (из них "Алексеевска", "Поворот на Чернецкое", "Ефимовка-2" и "Чернецкое" в Чеховском горокруге).Часть пути между "СНТ Флора" и "Чернецкое" находится в Вороновском поселении Москвы, но при кликании мышкой на дорогу и на значок остановки "СНТ Флора" (но не на территорию вдоль дороги!), Яндекс пишет, что в этом месте находится Московская область). 1030 и 1048 на Спортбазу кольцевые, их, наверное, можно считать идущими через Москву, однако остановка типа той, какие в расписаниях кольцевых маршрутов Москвы обозначают на сайте как "промежуточная конечная" ("Спортбаза"), ну и также часть промежуточной трассы, на территории Новой Москвы.

Мсье шутит? 406 оба варианты, 435 426 (Климовск с 13-го июля 2015-го года микрорайон Подольска).

А они (ЛиАЗы) у Рандов вообще были?

Ну, вообще, такое может вызывать недовольство (при этом, порой, недовольство может вызывать не заезд не всеми рейсами, а, например, то, что в такое-то время нет заезда, заезд слишком редок и т.п.).

Более одной версии под одним номером (не путать с тем, когда маршрут курсирует по такой-то трассе, а часть рейсов выполняются по неполному маршруту, например, когда 1045-й ходил до Новомосковского, часть рейсов ездили до ст. Щербинка) - это одно. В ряде случаев вариациям маршрута нужен отдельный номер, ИМХО. А не езда по реестру всеми рейсами (не езда по полному маршруту всеми или почти всеми рейсами, езда по частично другой трассе всеми рейсами) - это другое.

Я приводил скрин из реестра. Всё нормально у 1255к, оно описано как Подольск - Бунинская Аллея с заездом в три ЖК и к станции Щербинка. Вы же не ругаетесь на Мострансавто, что при наличии единой записи в реестре, отдельные рейсы маршрута 26 в Дмитрове не заезжают в разные деревни? Вот только этому по реестру он никогда не ходил, заканчивая маршрут лишь у ст. Щербинка.

Ого! Заметил, что на Яндекс-карте исчез 1255К "МЦД Подольск - МЦД Щербинка". Не заметил, когда его успели отменить? Ещё, есть (на Яндекс-карте указан) 1256К (МЦД Подольск - Ерино), 3 остановки которого ("Стадион", "СНТ Десна", "Ерино"), кстати, на территории Новой Москвы. "вы так говорите, как будто это что-то плохое"😅 ИМХО, в некоторых случаях это плохо.

После прочтения двух сообщений (предыдущих перед моим) вспомнилось, что в России прилично перекрестков, на которых единый зеленый для всех переходов, при этом, на каком-то из переходов зелёный, вообще-то должен гореть дольше, т.к. в данном месте одностороннее движение. Знаю примеры, когда спустя некоторый период, сделали корректировку зеленого; также встречал, когда на одном из переходов зеленый пешеходам из-за одностороннего движения горел дольше, но после замены светофора на данном переходе зеленый пешеходам стал заканчиваться тогда же, когда и на остальных переходах перекрёстка. Также встречается лишнее время красного для транспорта. Например вот здесь https://clck.su/Ceklb только один цикл зеленого для транспорта: по окончании зеленого для пешеходов загорается зеленый для едущих вперёд и для сворачивающих направо. При этом, по логике, зеленый для едущих направо должен включаться не только во время зеленого для едущих вперед, но и за некоторое количество секунд до красного для пешеходов, когда на этой панораме выезжают стоящие справа (если посмотреть на этой панораме направо, можно увидеть колонну вдоль желтого здания, в которой стоят, в частности, 2 такси, 2 черных авто, одно белое авто в начале колонны).

Возможно, это не есть хорошо, т.к. 358=й отличается от 1358-го описанным мною в теме "Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты".

При этом, 1358-й отличается от 358-го: 1358-й после остановки "Рублёвский пляж" идет до остановки "Рублёво" через остановку "Улица Василия Ботылёва", тогда как 358-й - на конечную "Мякино-парк", при этом от "Рублёвского пляжа" до остановки "Мякино-парк" по данным Яндекса 17 минут пешком (1,5 км), что, ИМХО, не так, чтоб уж очень много, но и, пожалуй, довольно-таки не мало.

А что, его уже открыли? В интернете пишут, что по состоянию на осень 2026-го года на Новорязанской улице идут финальные подготовительные работы.

Делать им, блин, больше нечего!

Kaiser, это был мой второй (уже другой) комментарий к этому сообщению (в первом случае я писАл о том, что у меня Ютуб не работает, а позднее написал о том, что у меня открылся ролик с Ютуба).