Дима Щ

По данным сайта по временной трассе он сворачивает на Первомайскую улицу с 9-й Парковой, а не с 1-й. https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141508134 clck.ru/3RQaew

Вообще-то, во 2-м (втором) случае упомянутые мною маршруты (6-й и 23-й из Подольска)разные, один из них не является укоротом другого. Я высказал мнение о том, что, по-моему не очень хорошо, когда часть рейсов маршрутов отправляются (по времени) неподалеку или очень близко друг от друга, при том, что в данном случае оба маршрута начинают и заканчивают одинаково, а также оба не курсируют часто (а один из них в целом за день, редко). Ну, и на обоих маршрутах нет невывоза. Первые 5 и последние 2 остановки одинаковые, плюс в микрорайоне Шепчинки 2-е остановки 23-го в шаговой доступности от остановки 6-го маршрута, посему части пассажирам подходят оба маршрута, и я видел тех, кто, например на ст. Подольск, смотрел расписание обоих маршрутов. Ну, отбудут 6-й и 23-й близко или неподалеку друг от друга, а потом, в части случаев, долго нет рейсов обоих маршрутов. И что в этом хорошего, если ни один из данных маршрутов не ходит часто?!

На других маршрутах такое и примерно такое тоже бывает. Например, у Подольских 6-го и 23-го есть отбытия через небольшое количество минут, близко друг от друга и одновременно. Например, от ст. Подольск: в 6:15 6-й, в 6:25 23-й, 6:50 6-й, в 6:55 23-й, в 7:25 6-й и 23-й, в 9:00 23-й, в 9:10 6-й, в 12:10 6-й, в 12:15 23-й, в 16:40 6-й, в 16:47 23-й, в 17:25 23-й, в 17:35 6-й, в 18:04 6-й, в 18:10 23-й, в 20:38 23-й, в 20:45 6-й. В данном случае это так себе, т.к. не вывоза на этих маршрутах нет, хотя на некоторых рейсах 23-го поток приличный. Оба маршрута, хоть и разные, но начинают и заканчивают одинаково: первые 5 и 2-е последних остановки у них общие, посему, естественно бывает, что, кто-то уехал на 6-м, и через несколько минут не поехал на 23-м и наоборот. Особенно плохо такое расписание, ИМХО, в часы (это также зависит и от дня, например, будний день или выходной), когда поток на этих маршрутах небольшой.

Полуоффну, пожалуй. 51-й маршрут раньше по своей сути был 61-м, идущим только до ст.Львовская, но через залинейную часть Подольска. Энный период назад все рейсы, кроме 3-х, а позднее кроме2-х, сделали через эстакаду (экс переезд у 46-го км), и 51-й стал тупо укоротом 61-го. Это вступление. Не знаю, как давно, предпоследний рейс 51-го от ст. Подольск (по выходным этот рейс последний, т.к. рейс в 19.32 только по будням) сделали в 18:30. Но в 18:30 от ст. Подольск отправляется 61-й (правда, в некоторых случаях он может задержаться, но это происходит не каждый день, хотя и такое было не раз). Вот спрашивается, нафига одновременно отправлять 2 маршрута, один из которых "полный", а другой по сути его укорот? При этом адского, вроде, потока нет. Видел не один раз в это время 51-й в начале маршрута пустым или почти без пассажиров. Ну зачем так составлять расписание?!

Подольском и Чеховым, помню, обслуживался 61-й. Когда часть маршрутов уходили к Домтрансавто (как оказалось, временно) они обслуживали и выходы, обслуживавшиеся Подольском, и выходы обслуживавшиеся Чеховым. В тот период, к слову, 61-й маршрут прокачали. Сейчас на один автобус меньше, но таки всё равно больше, чем до перехода к Домтрансавто.

Группу владельцев и кондукторов автобусов Тюмени будут судить за мошенничество. Тюмень. 16 января. ИНТЕРФАКС - Прокуратура Тюменской области направила в суд уголовное дело в отношении группы из 14 владельцев и кондукторов городских автобусов Тюмени, обвиняемых в мошенничестве, сообщает надзорное ведомство. По данным прокуратуры, обвиняемые с помощью преступной схемы в 2021-2022 годах похитили из бюджета Тюмени 17,4 млн рублей. С помощью специального оборудования организатор изготовил дубликаты городских транспортных карт, оригиналы которых пассажиры потеряли в автобусах, или полученных обманным путем от знакомых. "Через терминалы оплаты в маршрутных автобусах соучастники фиксировали ложные поездки, затем предоставляли сведения о таких поездках в департамент транспорта и дорожной инфраструктуры администрации Тюмени для возмещения расходов на оплату проезда льготных категорий граждан в виде субсидии", - говорится в сообщении. Участников группы обвиняют по чч. 3, 4 ст. 159.2 УК РФ (мошенничество при получении выплат путем представления заведомо ложных сведений). "Причиненный ущерб частично возмещен - свыше 4 млн рублей. По делу заявлен гражданский иск, на имущество обвиняемых, в том числе автобусы, наложен арест", - уточнила прокуратура. https://dzen.ru/a/aWnPStSrMzjMqHpg

Упаси Боже!

Вне Московской области ПАЗики (типа 3205), есть например в Кызыле и Томске.

Школы в Москве? Ой, да ладно! В наше время в Москве строят школы и круто реконструируют действующие.

Россиян предупредили об изменении порядка сдачи экзаменов на водительские права: что готовит МВД. Министерство внутренних дел (МВД) России предложило дополнить правила сдачи экзаменов на получение водительских прав. Об этом сообщает «Парламентская газета». В ведомстве намерены внести изменения в «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений». Они были утверждены в 2014 году. По информации источника, увеличивается перечень нарушений, которые являются основанием для недопуска кандидата к экзаменам. К существующим семи пунктам добавляется использование экзаменуемым средств связи, фото-, аудио- и видеоаппаратуры, а также другой электроники. Также документ вводит дополнительные основания для аннулирования уже выданных водительских прав. Если водитель не явится на внеочередной медосмотр, его водительское удостоверение имеют право считать недействительным. https://dzen.ru/news/story/dc9e0b64-2e12-5625-8756-3c140c8fb0b6?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1768214444&persistent_id=3304972303&cl4url=0ec8e32228eb5202d3547e4d7e517754&tst=1768215039&story=f3f09d38-e755-5b64-a1d4-db2a691fae58

https://dzen.ru/a/aRXl87oxJ2kJgPbW

М-да... Вообще-то, 32-й из остановок 575-го обслуживает только "ОПХ Отрадное", "Поворот на ОПХ Отрадное", "Поворот на ОПХ Отрадное" (только к "Садоводству"), "Садоводство", "Марьино-Знаменское", "Аристово", "Аристово-2", "Школа", 570К из остановок 575-го обслуживает только "Метро Митино", "Митинская улица, 48", "Ангелов переулок", "Метро Пятницкое шоссе" (2-е ост.), "4-й микрорайон Митина", "Поворот на Митинское кладбище", "ОПХ Отрадное". Интересно значится трасса 1016-го на Яндексе - кроме "Улица Барышиха, 40", "Улица Барышиха, 46", "4-й микрорайон Митина", "Большаково", "16-й микрорайон", "Корпус 1602", "Корпус 1557". Как бы и не со всеми остановками, но пропускает не так много, при этом и не так мало - 7 остановок, а не например 2-4.

Как я вижу по карте, 750-й - это тоже, что 950-й, за исключением того, что 950-й не заезжает в поселок Толстопальцево, а 750-й следует без заезда к МЦД Кокошкино.

На добавленных к кому-либо территориях много чего бывает с таким же названием. Например, Школьная улица есть и в Москве в Центральном округе и в Новой Москве (Щербинка), часть названий в Климовске, который подчинили Подольску, те же, что и в Подольске, часть улиц в Новой Москве расположены не в одном месте новой Москвы, улица Талалихина есть и в Таганском районе и в посёлке Липки района Щербинка (один из поздних районов Москвы)...

Похоже на то. Касаемо 2/14 по Ревпроспекту, как-то странно, что 2 по Огородной улице. Да, дом 2/14 заворачивает в сторону филиала 26-го лицея (экс-3-я школа). Но разве отрезок от светофора (переход на Вокзальную площадь) до улицы Барамзиной мимо Екатерининского сквера, строения с пекарней и парикмахерской и мимо школы - это ж, вроде, не Огородная улица? Да и школа приписана к 2А по Курской улице. Тогда получается, что 14/4 на Барамзиной - это тоже по Огородной улице. Получил неожиданный ответ: "Здание по адресу улица Барамзиной, 14/4 в Подольске также имеет адрес по улице Дзержинского, 1. Таким образом, вторая улица — это улица Дзержинского." clck.ru/3RB6dL