Pravdivets_Nicolay

Хотите страшную тайну поведаю? До ветвей деревьев от каждого контактного провода должно быть не менее 100 см! И найдите мне в Воронеже три места, где это требование выполнено!

Путём этих дырок? Да уж, по-нашему... Кстати, а что это на перекрестке Плехановской - Кольцовской творят на углу по стороне небоскреба?

Всегда пожалуйста Он мог и не знать. Подавляющее большинство водителей узнало об этом уже вечером r=a^φ, a=const, a>1 Как-то так

Тоже над ними думал. Только, я бы сказал, побольше метра там.

Правильно Потому что надо сначала трос как следует повесить, а потом только за троллер приниматься

С завтрашнего дня и до конца недели 3ка и 17 будут ходить до ЮМ кольца. Причины попробую уточнить позже.

Именно так.

Необычная подмена сегодня. 278 на 7ке. === Новоиспеченные водители уже стажируются на 7а. Пока, вроде, без проишествий

Ну можно ещё резервную линию троллера посередине улицы повесить

Про Чернавский мост. Эти "держатели", "палки" и т.д. называются кронштейнами. Те "хворостины", "цеплялки", "крепления" и т.п. , которые висели уже неделю на старой части моста называются укосинами. Теперь по факту. Все кронштейны уже висят. Сегодня над этим работало три машины: подъёмный кран (поднимал поперечиы наверх), автовышка (цепляла поднятые краном поперечины в двух точках: к столбу и на одну укосину), вышка КС (закрепляла вторую укосину и регулировала положение кронштейнов). Зажимы для троса на "новой" части висят, на "старой" в большинстве своём пока нет. Работы идут нормальными темпами, что не может не радовать. Скоро уже можно будет натягивать трос и КС.

В субботу видел МАРЗ на 69... О до чего дошло! Кстати, нельзя не сказать, что столь мною нелюбимый маршрут №27 в последне время ходит всё более стабильно и часто, в том числе как в раннее утреннее, так и в вечернее время.

Следует отметить, что 80 маршрут оснащен автоинформаторами. Мелочь, а приятно

А несвежую прессу принимаете? http://www.vestivrn.ru/?idnews=4427&newscat=7

Я имею в виду, что если так развернулись одна-две машины вначале, то это нормально, а если тройка так весь день ходила, то это полный идиотизм, ибо ехать там некому.

Да. Могу только сказать, что последним, кто прошёл, была 270 машина (примерно в 7-40). Кстати назад он прошел уже по "закрытой" дороге (чтобы у ВГУ не стоять). Печально, что многие водители автобусов узнавали о перекрытии уже на месте (ну и, естественно, начинали корячиться и метаться)... :D

Стояла такая. В направлении Памятника. Ну, открою ли я тайну, если скажу, что ДТП?Повреждений троллейбуса на первый взгляд не видно, но, по словам жены водителя(!!!) есть пара царапин на краске... Больше ничего не знаю. Короче, странно это всё. Может, кто-то ещё что видел? Если это не единичный случай, то завтра узнаем причину.

Был. Это экспериментальный образец. Всего 5 штук было произведено (с 1966 по 1974 гг.), которые покатились в города Волгоград и Чебоксары. В базе СТТСа есть один в Волгограде и ноль в Чебоксарах. То есть всего один числится. ЗиУ-681/ЗиУ-684, как его некоторые именуют нету вовсе. То есть судьба остальных четырех неизвестна. Не-ее! При СССР Мегаполиса и в помине не было, а якобы-было это в 70х-80х годах. Вот-вот.

Да я тут и про ЗиУ-11 слышал... Другой вопрос, что не верил. Причем слышал не от проходимца, случаянно встреченного... Причем этот человек сказал, что там тормозить надо было сразу двумя педалями... Короче, фантазия разыгралась. По этому пока я не услышу о ЗиУ-7 из нескольких независимых источников — вряд ли поверю... Или, может, и ЗиУ-11 действительно привозили в Воронеж?

Хороший вопрос! Если ты видел его, может хоть номер подскажешь?

В другой теме мне вопрос задавали. Отвечаю. 175 "Воронеж-Александровка" 3 рейса в день. Но отправляется НЕ с автовокзала, поэтому, ИМХО, можно включить в ряд 101, 124, ... Какая-такая александровка, если честно, не знаю. Расписание его получил случаянно.

Да, сел я в конце августа - начале сентября в 60в. Таких клоунов, как тот водитель, свет не видывал!!! Дергал резко с места (почти все лежат на полу) сразу, как только на ступеньку становился последний человек, не взглянув вперед. Потом взглянул вперед, и, т.к. впереди автобус стоит, применяет экстренное торможение (теперь все лежат на полу)!!! И так на каждой остановке! На светофорах не стоял, объезжал их по тротуарам, газонам... А на пустой широкой дороге ехал около 15 км/час... Что я писал , то и сейчас там есть. Направление к вокзалу цело. Если б действительно демонтировали именно здесь, то это было бы интересно... Но, увы, нереально.

Восток, точно утверждать не могу, но его вроде бы пустили в середине, может даже во 2й половине 90х. А вопрос был про 1991 год.

Завод процессор находится рядом с улицей изыскателей. Тверская тоже неподалеку. De jure должен двигаться по той же траектории, что и газели. De facto постараюсь уточнить в ближайшие дни. P.S. Должен поворачивать с Димитрова налево по ул. Ржевской, затем направо по Тверской и разворачиваться где-то на пересечении Тверской и Калачеевской. P.P.S. А во сколько видел и в каком направлении? P.P.P.S. Надоело уже, что форум глючит постоянно!!!

Антон, не соглашусь. И вот почему. Велика ли была вероятность обрыва троллера? Да, велика. Ответ на вопрос "Почему же он не оборвался?" не буду публиковать по этическим соображениям. Мог ли он подождать скопления одной-двух машин за ним и проехать с оттяжением? Да, мог. Почему не сделал? [Как бы опять не публикуется] Другой вопрос в том, что диспетчер, если невозможно проехать по Плехановской, посылает по Среднемосковской ДО ПУШКИНСКОЙ!!! Да мать твою, да посылай ты по Среднемосковской ДО ВГУ!!! Что за стереотипы сложились такие, что если по Среднемосковской, то обязательно до Пушкинской? На Плехановской село бы не так уж много народу, а вот кому надо выйти, так среднемосковская недалеко от плехановской, кому до ВГУ (а в разгар учебного процесса таких, поверьте, много) — езжайте! А то все слышат у Заставы это "До Пушкинской" и выходят под этим предлогом все, кому не лень (включая тех, кому надо до Заставы), разумеется, не оплатив (куда заявлено ведь не довезет)! Мудрый Каа, тогда я фиг

Итак, сегодня на Плехановской по направлеию к центру напротив Банка Москвы около 13-00 произошло ДТП с участием 4х автомобилей: 3 легковых и 20-метровой фуры с белорусскими номерами. Последняя перегородила дорогу троллейбусам. 83 машина прошла. Каким образом это получилось — я узнал уже потом. Сначала я просто увидел, как он ставил штанги уже за фурой. Вышел, посмотрел, удивился... 318 не поехала, сказав что у неё перекос, по-этому не поедет. Сзади подъехал 303. Объясняю, что 83 каким-то макаром прошла. Говорит, что если прошла 83, то и он пройдет. Вышел, посмотрел, и глаза стали такими же круглыми, как и у меня были, когда я увидел. Не поехал. Итого, стояли 318, 10, 303, 302. Остальные пошли через Пушкинскую или Заставу. 224, 227, 268 видел на ВГУ до того, как пришли указанные машины. Либо они прошли так же, как и 83, либо (вероятнее) прошли по Среднемосковской, но с Пушкинской налево повернули и к ВГУ. P.S. Потом поговорил с водителем 83... Он разогнался, оторвался, объехал фуру, и вернулся под троллер...