Pravdivets_Nicolay

два. девятью.

А фактически водителю влом щелкать

Ага. И те сегодня стояли примерно с 15-30 до 17-30, в то время как непроходимая толпа у Мехзавода появляется как раз где-то около 16-00

Есть такое дело. Забросили 14ю. Хотя ИМХО она была лучше 15й. По пути в ЮЗ в депо-1 отмечаются. 311 и 315 ("родные" машины) работают каждый день по 12 часов. По будням кидают ещё два водителя до 15 часов. Сегодня они работали на 314 и 316 машинах.

Боюсь, в таком виде буксировать нельзя. Если заменить подушку/амортизатор/рессору/что_у_неё_там_накрылось, то она, думаю, вполне могла дойти и своим ходом, так что опять аварийка не нужна... Задница с правой стороны практически на земле лежала.

Ну что ж, проехался я сегодня на икарусе с 1цы. Интересный агрегат. Правда, характерный "Икарусовый" запах в салоне всё же присутствует, правда, пожалуй, в меньшей концентрации, чем в тех старых икарусах, что бегают на других маршрутах. Спидометр, естественно, не работает. Это уже диагноз какой-то у воронежского ОТ. На счетчике пробега — 1 км === Всё забываю написать. В частности посвящается пользователю Народный маршрут, а также всем, всем, всем. В понедельник, 21 сентября около 16.00 видел стоящий на Ленинском проспекте возле 22 школы желтый ЛиАЗ АМ 892 36 со 101го. Стоял, во-первых, без переднего госа С чего бы это? Во-вторых, у него то ли лопнула правая задняя подушка, то ли ещё чего Не знаю уж как там ЛиАЗ устроен. Короче, он завалился на правое заднее колесо.

Хотите страшную тайну поведаю? До ветвей деревьев от каждого контактного провода должно быть не менее 100 см! И найдите мне в Воронеже три места, где это требование выполнено!

Путём этих дырок? Да уж, по-нашему... Кстати, а что это на перекрестке Плехановской - Кольцовской творят на углу по стороне небоскреба?

Всегда пожалуйста Он мог и не знать. Подавляющее большинство водителей узнало об этом уже вечером r=a^φ, a=const, a>1 Как-то так

Тоже над ними думал. Только, я бы сказал, побольше метра там.

Правильно Потому что надо сначала трос как следует повесить, а потом только за троллер приниматься

С завтрашнего дня и до конца недели 3ка и 17 будут ходить до ЮМ кольца. Причины попробую уточнить позже.

Именно так.

Необычная подмена сегодня. 278 на 7ке. === Новоиспеченные водители уже стажируются на 7а. Пока, вроде, без проишествий

Ну можно ещё резервную линию троллера посередине улицы повесить

Про Чернавский мост. Эти "держатели", "палки" и т.д. называются кронштейнами. Те "хворостины", "цеплялки", "крепления" и т.п. , которые висели уже неделю на старой части моста называются укосинами. Теперь по факту. Все кронштейны уже висят. Сегодня над этим работало три машины: подъёмный кран (поднимал поперечиы наверх), автовышка (цепляла поднятые краном поперечины в двух точках: к столбу и на одну укосину), вышка КС (закрепляла вторую укосину и регулировала положение кронштейнов). Зажимы для троса на "новой" части висят, на "старой" в большинстве своём пока нет. Работы идут нормальными темпами, что не может не радовать. Скоро уже можно будет натягивать трос и КС.

В субботу видел МАРЗ на 69... О до чего дошло! Кстати, нельзя не сказать, что столь мною нелюбимый маршрут №27 в последне время ходит всё более стабильно и часто, в том числе как в раннее утреннее, так и в вечернее время.

Следует отметить, что 80 маршрут оснащен автоинформаторами. Мелочь, а приятно

А несвежую прессу принимаете? http://www.vestivrn.ru/?idnews=4427&newscat=7

Я имею в виду, что если так развернулись одна-две машины вначале, то это нормально, а если тройка так весь день ходила, то это полный идиотизм, ибо ехать там некому.

Да. Могу только сказать, что последним, кто прошёл, была 270 машина (примерно в 7-40). Кстати назад он прошел уже по "закрытой" дороге (чтобы у ВГУ не стоять). Печально, что многие водители автобусов узнавали о перекрытии уже на месте (ну и, естественно, начинали корячиться и метаться)... :D

Стояла такая. В направлении Памятника. Ну, открою ли я тайну, если скажу, что ДТП?Повреждений троллейбуса на первый взгляд не видно, но, по словам жены водителя(!!!) есть пара царапин на краске... Больше ничего не знаю. Короче, странно это всё. Может, кто-то ещё что видел? Если это не единичный случай, то завтра узнаем причину.

Был. Это экспериментальный образец. Всего 5 штук было произведено (с 1966 по 1974 гг.), которые покатились в города Волгоград и Чебоксары. В базе СТТСа есть один в Волгограде и ноль в Чебоксарах. То есть всего один числится. ЗиУ-681/ЗиУ-684, как его некоторые именуют нету вовсе. То есть судьба остальных четырех неизвестна. Не-ее! При СССР Мегаполиса и в помине не было, а якобы-было это в 70х-80х годах. Вот-вот.

Да я тут и про ЗиУ-11 слышал... Другой вопрос, что не верил. Причем слышал не от проходимца, случаянно встреченного... Причем этот человек сказал, что там тормозить надо было сразу двумя педалями... Короче, фантазия разыгралась. По этому пока я не услышу о ЗиУ-7 из нескольких независимых источников — вряд ли поверю... Или, может, и ЗиУ-11 действительно привозили в Воронеж?

Хороший вопрос! Если ты видел его, может хоть номер подскажешь?