Wh-Censor

Я раньше жил на 9-м. Сейчас уже 7-й год на 5-м. Намного комфортней. Я высоты боюсь...

Этажность сама по себе не догма. То что количество этажей растет - это неизбежно. Другое что этот рост зачастую превышает разумные пределы. А бездушность проистекает не из количества этажей, а из рукожопости проектировщиков. А насчет высотных домов - смотря что понимать под высотными. Если 22-этажных монстров и выше, то да - соглашусь. Ага - а городские форумы наполнены бесконечным потоком жалоб, весьма не лишенных основания. Что негде продуктов купить, некуда дите отдать учиться, с парковкой никак, а поликлиника вообще на другом конце города. Для большинства решает цена жилья, увы, а "несущественные мелочи" выясняются потом.

Проблема не в сносе старых домов. Многие 2-5-этажные дома старой постройки, по правде говоря, являются ужасным барахлом. Проблема в том что "многоэтажные монстры" строят бездумно. Наплевав на транспорт, инфраструктуру... даже место для парковки так нелюбимых вами автомобилей выделяется по остаточному принципу. Такое ощущение - что новые постройки рассчитаны на фрилансеров, работающих только на дому, ездящих за продуктами на такси раз в неделю, никогда не болеющих и поголовно лишенных возможности иметь детей.

Кстати да - я сам отношусь к числу таких людей. Находясь за пределами дома часто из всех средств связи в кармане имею простую звонилку (не смартфон!), которая просто не умеет нормально ходить в интернет.

Дак вроде писали что с НПЗ в Капотне какой то выброс был....

Ребята - не заводите больше срачей про секс, пожалуйста. Вроде милый срачик - но когда начинаешь читать - на тебя веет какой то дикой безысходностью и могильным тленом. А мест где связь не работает чуть больше чем дофига. Причем для их поиска вовсе не надо ехать за Урал... В той же Тверской области сплошь и рядом...

Ты будешь смеяться, но таки да - в большой машине спать удобнее. В спальном мешке в т.ч.

Слушай - ну есть категория фанатов автопутешествий. Я вот купил себе внедорожник - с типом кузова универсал и рад радешенек - хотя езжу почти всегда один. И влазит много и проходимость на уровне. Позавчера с таким наслаждением гонял прямо по пляжу - колеса в море купались. А по-поводу пьянства - у меня такая проблема. Если я начинаю пить в режиме выпил-уснул-опохмел-уснул... - то происходит следующее - через 3, максимум 4 дня я просыпаюсь без особых следов похмелья - но с абсолютным нежеланием пить. При этом воротит от выпивки. Проходит через какое то время - но не меньше чем через несколько дней. Т.е. войти в длительный запой я не могу физиологически. Мне просто надоедает пить. Причем это не благоприобритенная привычка - так было всегда.

Сорри за офтоп - попробуйте у финнов запросить длительную визу. Вроде у них довольно лояльное отношение к выдаче виз.

Значит я оказался прав, а Болашенко может открывать очередной некролог... Был там в мае - как раз в районе моста - и уже возникло ощущение - что поезда кончились. PS. Сам то мост вряд ли разберут? Сизифов труд - да и кому это нужно...

Хорошая композиция. А чего бояться то? У нас не форум киллеров, чай...

Я тоже тему пролистал. Согласен - люди, конечно - разные - но чего то ненормального или напрягающего ни у кого не заметил.

Дайте себя что ли выложу... Фотка случайная - штатив тестил...

@Yaroslav, может поездов нет, а нитки есть? Скрещение с пустой ниткой - вроде как обычное явление.

Имеет, например до Вековки. Но расписание в ключе "6:30 вт 14:30 вт" иначе как издевательством назвать нельзя.

Опять таки - шишигу с кунгом найти несложно. Другой вопрос что ГИБДД вряд ли разрешит пассажирские перевозки по этой, с позволения сказать, дороге. Так что если там пассажирский транспорт и будет - то только ведомственный.

Да есть там дорога - частично по трассе бывшей узкоколейки. Плохонькая, правда. Если там автобус и пускать - то исключительно на базе Урала Ну или буханку.

Через Каргополь? Ближе что-то как то не получается. Имхо нужно не заставлять сидеть по своим хижинам - а давать возможность переселиться в более "цивилизованные" места.

Если в тему Савелки, то имхо проблема не только в том что области, по которым она проходит бедны, а еще и в том что проходит она зачастую по глухим окраинам этих областей. Нет крупных городов - нет и объемов пригорода.

Батенька - да по вам Нобелевская премия в области экономики плачет! Бегом получать! Странно - что вы не упомянули Андорру и Лихтенштейн. В общем - извините - но поток сознания. Хоть бы цифры какие то привели что ли...

@igla, я не обнаружил ни одного поезда на эту дату и это время - к которому можно было бы сделать прицепку. Кстати - есть еще и вот такое. Просто несколько лет назад всплывали попытки сделать что-то вроде пригорода - вот и рискнул предположить что это как то связано. А вообще интересно бы узнать - что это за штука такая и кого она возит.

В Сыктывкаре иногда всплывает нечто, похожее на пригород.

А как расшифровывается "Г" в аббревиатуре? Городской? А то, простите, другие ассоциации нездоровые.

Я скорее про отсутствие следов "поездной деятельности". По сравнению с фото, которые нашел в интернете, наката нет вообще. Даже следов. Ржавчина сплошная. Переезд закатан грунтом подчистую - рельсов не видно. На мосты через Ярынью, кстати, убрали знаменитые контррельсы позапрошлого века. Не увезли - просто они теперь выкинуты с пути. Смысл непонятен. Судя по следам - несколько дней назад по линии проехали квадрики. Попилили деревья - упавшие на путь. Были ли это работники ж/д или не относящиеся к ней энтузиасты - сказать не могу.

Заглянул сегодня на линию Валдай - Крестцы. Судя по состоянию пути у моста через Ярынью и в Крестцах - тов. Болашенко может уже потихоньку готовить некролог. Путь еще пригоден для прохода поездов - но следов оных нет и в помине.