Petrovich

Можно. Номер можно указать любой, на планшете нужно только ввести полученный код.

У кого время кривое - проверьте, правильно ли в настройках телефона часовой пояс выставлен (должно быть gmt+3).

Между "ввести всё" и "ввести две популярные остановки" разница всё-таки есть, не? Более того, ей можно и нужно назначить Сходню и Химки - ибо желающие ехать туда из области есть, а пересесть, например, в Крюково не на что: электричка-то последняя.

По-моему, ты подобный вопрос уже задавал не раз Да, мне в МТППК объяснили именно таллинским поездом (в ответ на предложение вернуть остановку в Редкино). Полагаю, немаловажную роль сыграл и тот фактор, что до промежуточных станций после Крюкова число продаваемых билетов пренебрежимо мало. А в истории, кстати, такое было в 2004 году, но очень недолго. Не в некоторые, а во все до конца октября. Из-за мегаковырялок в Волочке перелопатили расписание поездов, а электричкам приходится подстраиваться. А вообще, что плохого в том, что ?

Да, как-то наземка избирательно прорисована. Между Отрадным и Бабкой 238 нарисован, а 838 - нет, хотя идут абсолютно одинаковой трассой и с одинаковыми интервалами.

А разве там перевозчик КЭП? Вроде же ДОСС был.

Возьму один.

Несколько раз пользовался этим вагоном на разных участках. Недавно пытался уехать на ней из Коноши в Москву (по ряду причин, денег хватало только на сидячку) - ничего не вышло, пришлось брать билет до Ярославля, а оттуда ехать электричками. Ярославцы этот вагон очень любят и забивают полностью. И не только ярославцы - похожая картина наблюдалась возле Котласа при движении с севера: вагон был заполнен на 100%, а в Котласе почти все вышли. Так что это очень популярный трамвай, который нужен не только для

А что изменилось, кроме замены курского попугая на ласточку?

Они это разъясняли. Дескать, просили англоговорящих прочитать слово Bagrationovskaya, и все читали его как "багрейшновская". Поэтому добавили ch.

Изначально об этом написал Варламов. Видимо, газетчики его почитывают

Может, это дело как-то систематизировать? Хотя бы в виде экселевской таблички... Из неназванного: 185 ходил по Минусинской улице от Коминтерна до Анадырского проезда. 181 катался через Норильскую, Таймырскую и какой-то прпр (без старых карт даже трудно сказать, где именно).

Туда же МРПК ездила! Их оттуда выкинут, или же обе компании ездить будут?

При этом отменяется одна пара Дно-Псков.

Вчера днём был какой-то ахутнг в районе Чисмены, из-за которого электричка в Москву простояла почти два часа, и обратная тоже неслабо зависла. Соостветственно, график по обороту сбился, но не слишком значительно. Что там случилось, никто не в курсе?

А может, лучше оставить только пригородные поезда, дать всем бесплатный проезд и выдать по спальному мешку для комфортабельных ночёвок в кустах? Так-то не все пассажиры являются закоренелыми социофобами. Есть подозрение, что проблема соседства с незнакомыми людьми - наименее важная для большинства пассажиров.

Да, у меня теперь тоже. "Кажется, что-то пошло не так" (с)

С областью в последний момент договорились, актуален только укорот последней Бологое-Тверь до Волочка и соответственно отмена ночной загонки. Сайт РЖД не шибко оперативен, да...

Не про 165, а про 40 км писали. В частности, здесь же.

Всё это говорит только о том, что представляет собой современный чемпионат мира, тем более в олимпийский год. Канадцы, шведы, финны присылают пятые-десятые составы, с которыми вполне могут пободаться французы с латышами. Зрители от этого только в плюсе, но ценность победы на таком турнире, мягко говоря, сомнительна.

А 6773 Бологое-Тверь будет иметь стоянку в Шлюзе 83 (восемьдесят три) минуты. При том что эта электричка самая "рабочая", прибытие в Тверь в 8-36... Есть ли где-то более длительные стоянки у пригородного поезда, идущего под одним номером? Знаю только 6002 Минск-Орша, но он стоит в Борисове среди ночи никому плохо не делает, в общем-то...

В таком случае готовься к тому, что из исследователя и автора множества действительно уникальных материалов ты превратишься в интернет-посмешище, известное далеко за пределами круга жд-фанов. Это та известность, к которой ты стремишься?В моём лице читателя ты потерял, и с выпуском книги про США можешь не торопиться - желание вознаграждать тебя хоть копейкой денег совершенно исчезло.

Прекратить наживать "врагов". Точнее - отказаться от провокационного стиля, вызывающего желание дать в репу, перестать строить из себя вселенского страдальца и называть читателей "неблагодарным быдлом".

Оно там с середины апреля и висит... Так что не забыли, а "всё идёт по плану". А вот что "забыли" - это вернуть поезд Торжок-Соблаго после ремонта участка. Пока есть надежда, что "вспомнят" в новом графике...

Ярославль-Иваново, например (под электричкой имелся в виду пригородный поезд, верно?). Пинюг-Котлас задевает Вологодскую область. До недавнего времени были Дно-Оредеж и Дно-Бологое, ныне ходят раз в неделю в границах Псковской губернии... В Украине есть куча восьмисотых экспрессов, которые проходят даже через большее число регионов. К примеру, Киев-Ровно идёт через Киевскую, Житомирскую, Винницкую, Хмельницкую и Ровненскую области.