Перейти к содержанию

BeetleJuice

Постоянные участники
  • Постов

    6247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

Весь контент BeetleJuice

  1. Неправильная формулировка. Правильна формулировка: они нужны для людей, которые хотят получить комфорт за свои деньги. А не давиться в грязной заблеванной, пропахшей дешевым пивом зеленой бомжевозке-стойле вместе с нищебродами.
  2. Когда кто-то где-то сделает хорошо, обязательно найдутся те, кому кажется, что им сделали слишком хорошо, и их надо обратно вдавить в грязь. Синдром Путевого объездчика?
  3. Я понял что меня в этом трамвае раздражает: слишком узкие окна. В подвижном составе, даже низкопольном, их вообще-то принято делать почти до крыши. А тут верхняя чуть ли не треть кузова - закрытая. Стоящие пассажиры в окно-то смогут комфортно смотреть, или как в маршрутке?
  4. Вот-вот, очередные отмазки, лишь бы ничего не делать, не думать, не менять. То 50 метров дорогу лень перейти, то полкилометра от троллейбусов до жд-станции - не так уж и долго идти.
  5. Сам недавно рассказывал про нужность троллейбуса 13к. Уже вдруг ничего не надо менять.
  6. Предлагаю маршрут ночного трамвая 3 и ночного троллейбуса 15 заменить на полноценный диаметральный маршрут автобуса Н4: Чертаново - Лубянка - Медведково. Пользы больше будет.
  7. У них у всех давно уже последний автобус с обоих конечных надо отправлять в 1.03, как в метро. А еще лучше - что б последние автобусы из центра отправлялись позже в соответствии с временем прибытия последних поездов метро, с которых производится пересадка.
  8. Так надо льготы взад вернуть - и появится наполнение днем. Другое дело, захочет ли заказчик льгот за них платить...
  9. Так и скажи, что нет. Займись, еще не поздно. Жить приятнее станет.
  10. Синдром старого завистника. Ты в жизни хоты бы раз занимался созидательной деятельностью?
  11. В Москве так и сделали некоторые частники: проезд 35 рублей, а с 11 до 16 часов - 20 рублей. Вечером пассажиров хватает всем, а днем они их переманивают к себе от мосгортранса.
  12. Странно, а ходить по полкилометра от подвозящего к метро автобуса до собственно станции метро тебя раньше как-то не напрягало. А тут 100 метров дорогу перейти не в состоянии стал.
  13. А раньше была с последней фразой. Сам видел. Передумали скорее всего.
  14. Ну да, он же лично ее рисовал сидел. Какую ему специалисты предложили - такую и утвердил. Видимо остальные варианты были еще хуже.
  15. Вот там, где есть адекватный интервал - там адекватная публика и ездит. А там где "раз в час" - в основном одни маргиналы. Часто еще с социальными картами. В воняющей одежде. Ходят по фуд-корту объедки подбирают. Но и в этом форуме нашлись защитнички подобных в лице Ивана-дурака.
  16. Что касается митино - то оттуда приличные пассажиры конечно едут. Но уж в очень единичных количествах. Я ж сказал - что вся по личная публика давно ушла с этого автобуса. Кто-то на маршрутки, кто-то на личные авто. Да и из того же митинга проще с пересадкой ехать, чем этот призрак ждать. Магазин - еще как согласен. Мега не строит свои магазины там, где нет платежеспособного спроса. Чай не собес.
  17. Именно. Нечего им делать в магазинах со средним чеком под 10к рублей. Только целевую публику своим присутствием отпугивать.
  18. Лучше бы отменили. Сейчас в нем какой-то специфический контингент ездит, не свойственный обычным посетителям Меги. И лучше бы, что б этого самого контингента в Меге не было. А обычные посетители с него давно сбежали на маршрутки и пр.
  19. А деньги на структурную реформу-то есть? Если нет - то лучше ничего не трогать, оставить как есть, а то в итоге только хуже будет горожанам.
  20. Ты еще скажи: а чего это на автобус скидывались все жители города, а пользуются только те, кто живет рядом с остановками стопицотого маршрута? Это не что иное как зависть. Вместо того, что б посмотреть на соседей и перенять у них хороший опыт идет пожелание - пущай у соседа корова лучше сдохнет.
  21. Сдается мне, что слухи о том, что Москва башляет за покатушки областных пассажиров на областных маршрутах несколько преувеличены. Ибо возят эти маршруты далеко не воздух, а платных пассажиров и еще более платных льготников.
  22. На деньги жителей МО вестимо. А что, по вашему жители области за свои деньги не имеют право поездить по-человечески и должны толкаться в отечественных скотовозках-стойлах, как это делают в Москве?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.