Димон С.

Будет МГТшный 844 Профсоюзная - Тульская.

А можно ещё раз, но по-русски? Машины у частников относительно жёстко закрепляются за маршрутами (а точнее за контрактами), если про это вопрос был.

Да, могут.

С17 реально хороший маршрут получился. 500 МК -> СК.

Я по юго-западу плавно переходящему в запад глобальных косяков на самом деле не вижу.

Не факт. Отмененным маршрутам на МК раз в иногда в целом туда и дорога. 361 на БВ это очень хорошо, сам не пользуюсь, но говорят что там всё очень плохо сейчас.

По факту иногда разворачиваются перед Ленинским, но там надо прямо извращаться, чтобы на БК из этого разворота попасть на первую остановку 529 - Университетский проспект.

Меньше рейсов, но на более вместительном ПС.

Живее всех живых, Пежо Боксеры категории B с лицензией такси.

Так укрупнили - заменили на меньшее количество СК и БК. Тут чуть выше посчитали, что общая вместимость даже чуть выросла.

У них по-моему из оного остались только 609 и 1129.

Мелочь стоит относительно дорого из расчета руб/пасс*км.

Да. Нет, старые СК только 4292, ну или 206 если кто-то где-то б/у машины надыбает проходящие по году.

Сравнить бы количество кругов, возможно что за счет оптимизации графиков то на то и будет на 714.

Потому, что 330 и 361 решили на к/ст Беляево запихнуть.

Слева 2016 год, справа 2021.

Небольшая независимая группа компаний, Гортакси = Ментор-1 = Автокарз. Думаете, что ГЕПАРТ решил закрываться? Руководитель оного даже тут на форуме зарегистрирован.

Потому, что уже поехали по новым контрактам.

Жёлтый - передача в МГТ. Оранжевый только 145к, на трассу которого переводится 953.

Я так понимаю, что для МК ОРП всё-таки намного менее актуальна.

Не обязательно, не будем торопить события, после праздников всё узнаем.

1129 того же перевозчика точно принимает Тройку-кошелек и банковские карты. До Московского тариф 50 рублей, принимают через относительно небольшой зеленый терминал с сенсорным экраном - не такой как для Стрелки, но бумажные чеки этот терминал не умеет печатать.

Договорятся поди все со со всеми кто что берет.) Или уже договорились.

Если деньги найдут. А пока в Москве уже первые пятилетние брутто-контракты заканчиваются, а Питер как был на стадии вот-вот, так и есть.))))

Был костылем для 320, а после его прокачки стал нафиг не нужен, убрали в Крылатское.