Димон С.

Может как-то извратятся со строчками в реестре? Что-то отмененное МГТшное перенумеруют в 470 например.

456к он же вторая волна 2018 года, может чего и сделают с ним в 23 году.

464 - 4292 вместо Спринтеров, что явный плюс. И уходит в МГТ. Но на БК МК -> СК

Провозная способность почти та же, зато дешевле.) Даже наверное соглашусь, что какую-то хрень сделали. Кравченки они обе крохотные и выезд в сторону юго-западной от них какой-то очень извратный будет, а вот про Тропарёво здравая мысль

По новому контракту будут БВ старые.

БВ старые на 361

Это таблица от 2015 года с добавленной правой частью и пересортированная по новым лотам.

Да, было 16. Но я так понимаю что сильно уменьшится количество всяких обедов и отстоев и меньшее количество машин сможет делать больше рейсов.

Округа были прописаны в лотах 2016 года, к реальности они не очень относились. У меня привязка к лотам, а не к реальности, поэтому оставлю.

Моя табличка по изменению выпуска https://docs.google.com/spreadsheets/d/1UDwzICg1AxmbK5cEdRJcsO650zkqnENc2MQVhR3STG0/edit#gid=237765343

Они в отдельном филиале. А вот Вояжи и междугородные 5256 изредка мелькали у 18 парка.

Пытались в такт.

Судя по transport.mos.ru 320 ощутимо прокачали по новому контракту. По будням интервал 7-10 минут в пик, 12 днем и 15 вечером Будни от 2-го Мосфильмовского По выходным 10-20 минут, в-основном 15 минут. Выходные от 2-го Мосфильмовского

Теперь Транс-Вей это всего-лишь одна из вывесок Ранд-Транса, так что посмотрим.

КАМАЗ уже всё поставил, осталось лишь немного машин от ЛиАЗа.

Поди переиграют снова на Северо-Восточный, на 7АП например.

Ещё 50 электробусов БВ, тоже для 8ТП видимо ЛиАЗ https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001866

Принимает только Автокарз, не Орбита.

Году эдак в 2014 +-

Общий кошелек. Собственно некоторые маршрутки уже принимают Тройку кошелек по своим тарифам. Например 609 и 1129.

На Ашаны они ещё до поглощения Рандами вышли.

Ну кстати С17 не такой уж и редкий. Почти весь день 20 минут интервал.

На троллейбус оно мало похоже на самом деле. На классический СНГшный по крайней мере.

В конце 2019 года.

Транс-Вей уже и так принадлежит Ранд-Трансу.