Димон С.

252 по-моему позже маршрутки 368м появился...

Кстати в Амстердаме сотня машин под быструю зарядку. https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/gollandskie-elektrichki-zapuschena-krupneyshaya-v-evrope-flotiliya-elektrobusov

Он нужен как костыль для 320.)

В Лондоне я так понимаю, что уже много электробусов, но под ночную зарядку. Берлин закупил Мерседесы и Солярисы тоже под ночную зарядку. Именно ультрабыструю сейчас активно в Польше внедряют, совсем недавно натыкался на видео про Познань, даже сюда его выкладывал.

Сейчас много где начали активно внедрять.

По внедрению электробусов Москва то как раз вполне вровень с европейскими городами идет.

Сейчас несколько параллельных ветвей развития шинокопытного электротранспорта, какая из них лучшая - со временем узнаем.

Сообщают, что в ФАТП пришло около 10 новых КАМАЗ-6282.

Я слышал что его хотят типа филиала Ильича сделать. Кстати де-юре теперь есть ТЧ-74 - ЦППКшное депо имени Ильича.

Кстати получается, что 17т в некотором роде заменился на 394. Да, я помню, что он был по Ломоносовскому и Мичуринскому, но суть схожая.

Я думаю что к концу года увидим новые лоты. Там и будет видно что сделали с маршрутной сетью.

Я в прошлую субботу тоже в положительном смысле прифигел от интервалов т17 и т34к. И то и то прямо табунами ездит.

В конце 2015 поехали только 199к, 368 и 320.

Так то я тоже уверен, что все со всеми обо всём договорятся ещё объявлении аукционов. Что кому и на каких условиях.

Уже давным-давно не владельцы. Сейчас Автолайн близкородственнен ЦППК, как и бывший междугородный Вестлайн, ставший 55 Параллелью.

А почему он должен случиться то?

Туда 55 Параллель ездит из Москвы. https://bus.tutu.ru/расписание_автобусов/Москва/Нелидово/?date=13.02.2020&amount=1&from=1447874&to=1378245

2016 года читал, более поздние не особо.

Думаю что такую проблему будут решать по факту ее возникновения.

Пролонгации точно нету, будут разыгрывать заново, причем с изменениями. Точной информации у меня нету, но будут по максимуму убирать МК и СК.

На Фотобусе пишут про 5292.

9, 10 и 33 однако ушли из Залесья в Автолайн, а не в Ранд-Транс... Автолайн вообще что-то активизировался в последнее время.

Залесье при этом явно живое. Как минимум 7к, 8к и 9к точно ездят. Сегодня было 3 МАЗа, газовый 5292 (единственный газовый автобус в Автолайне) и 2 Дракона.

Между сцепом Иволг 5+6 и 11-вагонной ЭП2Д ровно в два раза разница по количеству сидячих.

НефАЗ уже вовсю делает машины по новому контракту.