Димон С.

Абсолютно не критично после опоздания зарядиться несколько меньше, а после следующего круга чуть больше - маршрут короткий. Но в-целом да, у электробусов больше зависимость от сбоев.

В расписании заложены отстои 15 минут на к/ст проспект Буденного, при этом на зарядку после одного круга там 10 минут должно с головой хватать - есть припуск под опоздание.

Ну по расписанию интервалы особо не изменились. Как было в районе 10-20 минут, так и остались. За счет опассажиренных нулей?

Ну контракт то есть, хотя после истории с Песами это тоже не гарантия.

Не "люди", а один человек тут пока. Натыкался и на позитивные отзывы, что лучше ходить стал маршрут.

Подозреваю, что и того и того. Ибо машины и с завода нормально собраны и обслуживаются по КЖЦ. По реестру 26 БК/ОБК (троллейбус) заменили на 34 БК (электробус) - 1,3 раза, реальный выпуск при этом вообще 30 электробусов - 1,15 раза всего.

Намного реже, справедливости ради. Потому что Мерседесы и поэтому что по КЖЦ тоже.

Поставка зарядок по графику в июне.

С 2016 года на картинках МАЗ-107.))

20ТМП

Так то как было 8 машин на маршруте, так и осталось.

Маршруты в теме про реестр когда-то обсуждали.

Сами аукционы 316 «Поселок Переделкино» — «Поселок Переделкино» 6СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000516 504 М. "Теплый Стан" - М. "Теплый Стан" 10СК 521 М. "Теплый Стан" - Ватутинки-1 9СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001419000517 501 «Железнодорожная станция Щербинка» — «Железнодорожная станция Щербинка» 2СК 506 Ст. Щербинка - Новомосковский 2СК 525 Ст. Щербинка - Мкр. Южный 3СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000518 720 Солнцево - Зеленая горка http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000519 422 М. "Теплый Стан" -Первомайское 12СК 450 Пос. с/х Крекшино - Платф. Кокошкино 2СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001419000525 СК в этот раз строго под 4292 прописали.

Как раз в электробусах стоит аналог автобусного "котла". Абсолютно такой же Сферос.

КАМАЗ при несильных морозах умеет кондиционером топиться, ЛиАЗ увы не умеет.

Кроме цены есть ещё масса и объем. Придется какие-то шкафы или подиумы в салоне дополнительные делать, ну и в законодательное ограничение полной массы в 18 тонн для двухосного ТС надо уложиться.

КАМАЗ умеет при не очень низкой температуре кондиционером топиться.

Там "мокрая" Вебасто и жидкостные автобусные печки.

Ещё на Тб42 электробусы вышли http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=42%DD&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Если дёшево, то чудеса бывают.)

Да, в-основном на Ховрино (Северные ворота).

@Серп А вы не путаете понятия "учебный" и "стажерский"? Именно учебные автобусы обычно катаются в районе УКК и без пассажиров.

А надо не "колхозить", а купить штук 5-10 машин с ней с завода.

Так стажируют бывших водителей троллейбусов после получения категории D для будущей работы на электробусах. Явно поэтому и стажируют на электробусных маршрутах. А это хорошая мысль, но не додумались.

Автобус даже по вашему фото видно, что стажерский.