Димон С.

На 5 лет.

Они вроде как около сотни 5292 ещё заказали. На автобусы, обижаешь.))

В Долгопе сильно более прогрессивные МАЗы-206.)

Гламурный продуктовый рынок типа Даниловского там делают.

Пишут, что начали обкатки по маршруту 83. https://vk.com/wall-137324015_35195

Наоборот

Автомиг уже пару лет как в Ранд-Трансе. 308 маршрут тоже, вместе с ПС.

Я так понимаю, что там изначальный ход мыслей был как бы сделать из длинной Авроры 4238 городской автобус. И был прототип аналогичной компановки, но в кузове Авроры. Унификация с Авророй правда по пути в серию полностью потерялась, но это уже детали.)

Для меня тоже загадка, какая религия помешала сделать это изделие низкопольным . Для тех кто не в теме - там в обоих дверях есть маленькие ступеньки, как у китайцев или Тролзы Оптимы.

4270 не газового в природе не существует.

4270 Оно и близко не китайское. Может это таки МАЗ-206 был?

А зачем? Маршрут очень короткий. На одной зарядке можно смело 3 круга делать

Сегодня поехал(и) электробус(ы) по 649.

77 (экс-155) однако Питеравто на Волгабасах, хотя в конкурсах и не было.

Питеравто сегодня вышло на 2 и 15

Это вообще гибрид - там и дизель есть.

Ещё в Щербинке.

Кстати у электробуса ЛиАЗ-6274 подиумов кроме колёсных арок толком и нету. Тема то про электробусы. И проход пошире чем у КАМАЗа.

Это удлиненный 4234, с дизелем ЯМЗ-534, Евро-5.

Собственно сегодня была презентация у Питеравто.

ПАЗы новые, 2018 года. http://fotobus.msk.ru/photo/2085299/?vid=1319773

А для штучных машин оно смысл не имеет.

Только что видел в Сочи Вектор Некст без госномера с бумажкой с бортовым номером 9*** под стеклом. Явно Питеравто.

В Красноярск не давно с 31 сидячим местом 5292 пришли. В ЛиАЗовском электробусе для Москвы 30 сидячих мест, в новых 5292 20ТМП 27 сидячих. А у вас всё скотовоз....