Димон С.

Все вышли .

При мне по одному С17 и 325 вообще на остановках не остановились. Может это не по расписанию, а просто прокатка конечно.

Так и по ТЗ запас хода 40-50 км. А круг по Тб 73 - 25 км.

У 20ТМП 5292 дорестайлинговые, 27 мест в салоне.

Volgabus-6271.00 который был на испытаниях в 14АП теперь в Ранд-Трансе. Он еще в Волгограде побывать успел.

Опытные электробусы тоже долго мешки с песком возили.

С другой стороны, процесс идёт и на линии второй день уже три электробуса. Зарядки тоже постепенно ковыряют. Даже Кац написал что вчера КАМАЗ 254 довольно стабильно ездил и один раз даже два круга без подзарядки проехал. ЛиАЗы тоже ездят.

Сегодня по свои делам был на Владыкино на машине, заодно проехался по Алтушке - сегодня снова КАМАЗ 254 и ЛиАЗы 773 и 775 на линии. При мне ЛиАЗ от нее заряжался. Другое дела, что похоже, что она по-прежнему заряжает раза в три медленнее чем должна.

Да

Сегодня по транснави 2 ЛиАЗа и 1 КАМАЗ на 73.

Вживую ЛиАЗ лучше чем на фото смотрится. Его еще вчера катали.

У следующей партии ЛиАЗ-6274 уже другой кожух на крыше. Автор фото Даниил Баев.

ЛиАЗ-6274. В салоне 30 мест, из них 18 (!) без подиума. На 6 мкр Бибирево нарисовали разметку для вставания под зарядную станцию.

Я так понимаю что пока зарядки нужную скорость заряда не выдают.

Сегодня 2 ЛиАЗа ездят.

На Буденного это для Т25.

ЛиАЗ-6274 на обкатке без пассажиров

На Нашем Транспорте пишут, что на к/ст Проспект Буденного зарядку поставили. http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=33032&view=findpost&p=947991 А как бы её там увидеть? "Автобуса" 73 там же пока нету. Уже нашел его - троллейбусом числится.

Буклет по зарядным станциям для МГТ http://npp-energy.ru/uploads/zarad_bus.pdf

Зарядка осуществляется с помощью токоприемника. Но им нужно попасть в "гнездо" зарядной станции.

Плохо, что с вадидаторами кроме ОБК и Магистрали печаль.

У второй машины вчера почему-то за половину круга 28% ушло. От Алтуфьево до ВДНХ. В пик но против потока. Согласен, что вообще не дело, но может допилят. Видимо пока зарядка нужный ток не выдаёт. Я слышал что КАМАЗ который по М2 катали на Филях тоже около часа заряжался. Что вообще не дело, да.

Их как раз легко отличать. У одного табло бегущая строка, у другого в две строки.

Их и сейчас два. Интервал около часа между ними.

Носятся на электробусах очень бодро.