Димон С.

Есть у меня мнение что от двух 6213 за эти же деньги толку больше будет...

Однако ряд перевозчиков таки работают. Типа господина Левговда и Городских маршрутов.

Вот и НефАЗ в Рате на линию вышел http://fotobus.msk.ru/photo/1874396/

26 и 39 на Витязях - лойс.

Я так понимаю, что по 1009 поехал аж целый один ПАЗ Некст. Причем из Автолайн-Мытищи. Есть у меня мнение, что Гудвиль-2017 явно связан с Автолайном ибо Спринтеры из ВииЯ у них.

Там МАЗ-203. Но теперь их у Автолайна довольно много.

На 103 трехосок хватает.

130 потерял.

288 и 293 передали в 17.

На м1 выходы 15*** появились. Тоже свежие машины 2015-2017 годов.

Я так понимаю, что какая-то хитрая рокировка между Западным, Центральным, Юго-западным и 17АП грядёт.

Сетры на Рязань у Славянского экспресса ходят.

У Витязей у дверей точно два режима автоматический и ручной.

По реестру с номером, на автобусе номера нету.

А в 4292 теперь наоборот 2 сиденья по ходу движения появились.

А что мешает утвердить?))

130 одновременно с передачей в ФАТП продлевают до к/ст Фили.

У 5292 планировка прежняя.

Нету, только КАМАЗ.

Новые ЛиАЗы для МГТ. Стоит бортовой компьютер, система кругового обзора и модуль рабочего места водителя Continental-VDO Салон прежний, но появились USB зарядки и информационные экраны. Заднее стекло заглушено для установки более крупного табло. Крышевые люки тоже заглушены и теперь несут только аварийную функцию - взяли пример с Мерседеса. На дверях появились кнопки У 4292 теперь 21 сидячее место вместо 19, но уменьшен накопитель Источник https://vk.com/liaz_auto

Именно Транс-Вей.

Кстати, у ЛиАЗов грядущей поставки двери с кнопками.Что намекает, что мысли по отказу от турникетов есть.

Пусть будет тут. На 1201 ПАЗы завелись.

На 1141/1142 ПАЗы теперь с ЭМУ.

Питеравто? Ну в смысле 20ТМП. Развозка Авиапарка довольно круто у Автолайна работает. Правда машины уже весьма убили.