Димон С.

Пока зачем-то м4к на 144к заменяют.

С обедами/зарядками в парке ТТХ в-принципе позволяют 9 кругов накрутить. Сообщают, что с ночной зарядкой и двумя промежуточными зарядками по пол часа реально было. 3 круга - зарядка - 3 круга - зарядка - 3 круга.

Вот этот вопрос меня тоже интересует.

Вояжи с двигателем Евро-5 почему-то как ЛиАЗ-5250 сертифицированы. Там теперь возможны два двигателя - 250 (как было) и 310 (как у 622810) сил и целых 4 коробки механика 7 передач, робот 8 передач, робот 12 передач и автомат 6 передач.

https://vk.com/rcinews?z=photo-41070777_456253322%2Fwall-41070777_125030

И группа ГАЗ и КАМАЗ готовы.

Не уверен какая точно трасса по Московскому.

У Альянс-СВ поехала нелегальщина от Града Московского (остановка ул. Радужная д.10) до ЮЗ.

А вот такие у МТА будут Газели https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/na-chem-poedet-podmoskove

http://fotobus.msk.ru/photo/1835214/ http://fotobus.msk.ru/photo/1835443/

Новые ПАЗы для МТА в готовом виде. http://fotobus.msk.ru/photo/1834818/ Подъемник по колхозному сделали. http://fotobus.msk.ru/photo/1834759/

Вот такой, но сзади пол высокий, а не низкий. http://fotobus.msk.ru/photo/1819149/

Есть, но машина очень тяжёлая получается.

Новые ПАЗ Вектор Некст для Мострансавто в процессе сборки. Эти с кондиционером и широкой дверью сзади. http://fotobus.msk.ru/articles/484/

Мне почему-то кажется, что и КАМАЗ может победить.

Субподрядный 818 однако раскатали от пустого ЛиАЗа раз в полчаса до полного ПАЗика раз в 5 минут. В пик даже очередь на Славянском на него есть, хотя и гораздо короче, чем на 139.

Сидений стало 25, раньше вроде 22 было. Хотелки КАМАЗа в ТЗ тоже учли. Только высоковольтная проводка теперь двухпроводная, низковольтная может быть однопроводной. 2 степени изоляции электрооборудования не обязательны. Приборка в виде модуля теперь не обязательна. При этом стало больше требований к пантографу, видимо под какой-то стандарт зарядных станций.

Вестлайн (ООО "Мобил Трак Центр").

А сейчас у Орбиты московские частники в систему как тестовые забиты. У Селены чуть-ли не до сих пор какие-то из 15 парка, например.

Презентуха новых Вояжей для МТА. Я так понимаю, что все широкодверные. https://youtu.be/6LWSJ85xmCs

М4 на автобусы - это крайне печально...

КАМАЗ просит убрать двухпроводную проводку и 2 ступени изоляции электрооборудования. http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/PAO_KAMAZ.pdf ГАЗ утверждает, что их электробус проезжал до 230 км в день с двумя часовыми зарядками. Мощность пистолетной быстрой зарядки 150кВт Они с ТЗ согласны но предлагают немного запас хода при крайних температурах уменьшить. http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/GAZ.pdf По ходу ООО "НАМИБУС" сия лавка называется http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/NAMIBUS.pdf

На сайте МГТ выложили материалы научно-технического совета по электробусам. http://www.mosgortrans.ru/about/projects/electrobus/ Ряд западных компаний, что характерно, считают оптимальным вариант троллейбуса с УАХ.

Спринтеры просто от очень уважаемого субподрядчика были.))

А электробус наш автопром хочет делать, а троллейбус - это не автопром.)