Димон С.

Так то нормальные машины, не прямо вау, но вполне достойные. Лично мне не нравится серый салон, но зато у них ходовка классная - едет мягко, но не расхлябанно.

Я по 294 недавно Мерс видел.

А дата и время на аппарате верные стоят?

Какая-то морда убогая у него. Если только окрасом.

Передние турникеты аналоги тех, что были под КАСКАД?

Новая модель УКВЗ - 100% низкопольный 71-633. https://vk.com/tramway_live?z=photo-31522604_385658700%2Falbum-31522604_00%2Frev

Что-то он меня на Комтрансе не очень впечатлил. Китайское происхождение сильно чувствуется. Скорее Higer на шведском шасси.

Лично по мне, Omniexpress симпатичнее, но интересно как Interlink в более высоких версиях выглядеть будет. Пока представили замену самому только низкому Omniexpress 320 - Interlink Low Decker. А Скания Питер вроде как совсем закрылась, но какие-то небольшие продажи подобных машин в России, думаю, будут. Для межгорода и под служебки богатых контор.

Это сколько пересадок?

Я только новые эвакуаторы и вышку КС фоткал. Ну и ЯТБшку.

Прикольный.

Новая Scania Interlink. Данный экземпляр ещё и газовый. http://www.scania.com/media/calendar/2015/scania-at-busworld/busworld.aspx?tab=0# .

Вот как раз на ГХ можно и ЭС2 ставить, но с нормальными сидушками.

Премиумов всего 9 составов, получается. https://trainpix.org/list.php?mid=829

Премиум - двухсистемник.

По комфорту салона ведь вот так по сути получается ЭС1 -> ЭС2Г -> ЭС1 Премиум.

Он там всегда работал.

А с каким салоном Ласточка была?

По итогам 3-х кварталов НефАЗ по-прежнему впереди - 891 машина против 708 у ЛиАЗа http://st-kt.ru/articles/itogi-sentyabrya-i-pervykh-trekh-kvartalov

Но КС смотрю уже много где висит.

А как у них стало 161 автобус если их 124?

Был легальным, ИП Мезришвили. Но теперь исключён из реестра.

Все очень относительно...

Машины те же самые, что и еще куда-то от Сходненской ездят.

Да.