Димон С.

434 и 529 вроде неплохо ходят.

Так я про 203 написал. В Краснодаре (СВАРЗ-МАЗ-6275) у них как раз 28-30 мест и площадка. В Москве по новой модели есть автобусы МАЗ-203 с 28 сидячими. http://fotobus.msk.ru/photo/1546872/ Волгабас с 28 местами http://fotobus.msk.ru/photo/1559733/

Таки переиграли на 17-й. Для 5292 еще недавно сертифицировали установку белорусского гидроусилителя руля вместо немецкого. А для 4292 Канашский Автоагрегатный Завод разработал передний мост, который уже сертифицирован.

751м живее всех живых. И там не Пыжики, а привлеченка всякая.

В МАЗ-203(Т) и 30 сидячих может быть.

487 таки реально пачкообразностью страдает

Среднестатистические граждане автобус от троллейбуса с трудом отличают.

Там и есть.

20ПА покаталось неделю Фордами вместо СВ - народ взвыл. На 91 вот 5292 вместо СВ у них.

282

Я с недавних пор работаю в тех краях.)) В районе м. Владыкино.

Я заметил, что 259 обычно пропускает 359 и оттягивается от него. Они оба в 20ПА. Для ног там много места - я тоже не очень дюймовочка.

Как сама пухлая Ивека?

259 вообще ползучие.

Ближе к Метрополису которая.

Вторая платформа на маршруточной ОРП.

Неделю назад выглядело оно как бумажка с надписью 282 от руки на аншлаге 382м.

На 311, кстати, если на остановке никого нет и на выход никто не просится, то остановку водители проезжают мимо без остановки и хлопанья дверями. Трамвай имеет отношение - 311 это осоциаленный дубль трамвая (отличается на 3 остановки).

Автобус, а не маршрутку.))

Часов в 11 сегодня заявленные 11-13 минут вполне соблюдались. До ВДНХ минут за 15 максимум от Красного Богатыря доехали.

Сегодня был по делам на Краснобогатырской, 311 понравился. Ходят часто и ездят быстро.

Ноль может какой.

Аж три маршрута у АЛ вышли сегодня http://autoline.ru/news/detail.php?ID=1503

Третью сторону забыл - производителей ПС.

Ивеко. 553 вполне себе работают с пассажирами.