-
Постов
16387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Димон С.
-
На СТТСе работник ТВЗ пишет, что вагон уже стоит на трейлере и готов к отправке. http://transphoto.ru/photo/694050/#1680377
-
В Октябрьском и Русаковском депо КТМ-8 надо уже сейчас на что-то менять. А пока даже трехсекционные вагоны только Пресня может полноценно эксплуатировать.
-
"На коленке" нарисовал нынешнюю планировку салона данного автобуса. Самый никакой не только из за планировки салона, понятно, что это - результат деятельности тараканов в головах руководителей МГТ. Я и про дизайн салона и про его расцветку и про качество подгонки деталей отделки. Хотя, например, у машины из АК1417 салон куда лучше по всем критериям http://fotobus.msk.ru/photo/446438/ Так что Мерседес, наоборот, продемонстрировал максимальную отзывчивость к нуждам клиента. МГТ захотел убогий скотовоз и немцы/турки таки максимально возможным образом испоганили планировку салона.
-
Иномарку купили таки самую никакую из тех, что в последние годы в Москве испытывались.Вроде купили иномарку, а сюда как ни зайдешь - сплошные недовольства. В 1,5 раза... В ТЗ был прописан автоматический климат-контроль и на отопление и на вентиляцию и на охлаждение. Этот факт Мерседес особо не афиширует. VIN даже немецкий у него. Как ты 18 мест насчитал? 20 мест там. На выставке было 23 места, сейчас - 20.
-
Там-же пишут, что дизайн вагона и снаружи и изнутри остался примерно такой-же как на картинках, только двери заменены на прислонно-сдвижные марки Tamware (как у Песы).
-
Ждем 100 Mercedes-Benz Conecto LF - конкурс на поставку 100 автобусов выиграло ООО "Мерседес-Бенц Тракс Восток" http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/application/comission-decision.html?noticeInfoId=1450078&protocolInfoId=1484991&mode=view# Второе место заняло представительство Амопланта в РФ, ООО "АМО БАС".
-
Это нечто на базе 71-623, только 100% низкопольное.
-
На СТТСе пишут, что через неделю в Москву на испытания должен прийти вагон модели 71-911, это проект 100% низкопольной одиночки от УКВЗ 71-625, ушедший в новую контору на базе бывшего Торгового дома УКВЗ с производственной площадкой в лице Тверского Вагоностроительного Завода. http://transphoto.ru/photo/694050/#1679199
-
В Апакова КТМов таки намного больше чем Татр.
-
i Уведомление: Напоминаю, что тема называется "Новости Подвижного Состава Московского Трамвая", гнилость ЛиАЗов и Икарусов можно обсудить в более подходящих темах
-
У апаковских КТМ-8 ещё колёса хронически "квадратные".
-
Это под списание 8-х КТМов.
-
Вроде как, апаковцам.