Димон С.

В Коломне стоял рестайлинговый 5292.22 для МТА с 28 сидячими. Он и, правда, в целом не хуже этого Мерса. НефАЗ и Волжанин таки покондовее.

Так этот Мерс из совсем бюджетных. На ФБ один товарищ намекал, что возможна локализация на КАМАЗе/НЕФАЗе.

В газовых 5292/6213 газом не воняет и внутренних трубопроводов в салоне нет.

Надо выполнять наказ Путина и на газ переходить.

Столько в ТЗ и было.

Кузов все-таки прилично перелопачен. Кстати, видно, что у коротыша на этой самой правой арке сиденья есть.

салон в хвосте низкопольная накопительная площадка с пандусом для коляски

В московских такие-же уголки вроде держатся. Уголков нету, но что Мерс, что Ирисбас у меня особого wow- эффекта не вызвали. Да, иномарки, но бюджетные.

А по мне - вполне сопоставимый уровень. И он не немец, а чистокровный турок. А поясни тем, кто в танке - где здесь сопли?

Сон разума рождает чудовищ. Микроавтобус на базе Ивеко Дейли грузоподъемностью 5 тонн - официально сертифицирована перевозка 17(!) стоячих пассажиров.

Я, кстати, вспомнил, что мне еще в нем понравилось - довольно узкая шахта в сравнении с 5292 и 5270.

Коротыш. Его почему-то решили в Нижнем, а не в Коломне показать. https://vk.com/san_6213?z=photo163568924_327686450%2Fwall163568924_2454

Тоже слышал про это на выставке.

Я у Автомига в Подольске на таком катался. WOW-эффекта не вызвал, но в-целом приятный.

На маму с ребенком или на крупногабаритного пассажира.

Внешний вид - явный прогресс для завода. Газовый Volgabus-5270.G0

У Мерса, кстати, было указано 23 сидячих места, но немцы 1,5-ые сиденья за одно место считают.

Нормальный такой бизнес по-русски. Откроют новое юрлицо (теперь вроде ВолгОбас, а не ВолгАбас) и будут дальше работать. До конца месяца 4 рабочих дня осталось.

Лично мне обновленный 100% низкопольный НефАЗ понравился.

Но ЛиАЗовцы говорят, что сейчас по нормам места не хватает.

Он так и говорил - поручень подвинут. Стендист, кстати, был ЛиАЗовским конструктором, а до этого он на Волжанине работал.

Кстати, я спросил стендиста про отсутствие сидушек на правой арке, он прямым текстом ответил, что если в ТЗ напишут, то и на правую арку сидушки поставят и тогда 30 сидячих станет.

Конечно, не светят.

Я сегодня был на Мире Автобусов. Там стоял Mercedes-Benz Conecto LF под московские требования - табло Искра, Гранит, стандартное московское видеонаблюдение. Скоро должен прийти в Москву на испытания. Фото попозже.