Перейти к содержанию

Хлорка

Постоянные участники
  • Постов

    9887
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент Хлорка

  1. Я-то думал, они остыли с этой сврей мотощколой.
  2. Странно, что они до сих пор не скопипастили это у нас
  3. Пишут, что к нам приедет КТ8Д5 из Волгограда: https://volga-kaspiy.ru/society/u-nas-on-na-metallolom-poydet-gorduma-podarila-moskve-tramvay.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Этот.вагон: https://transphoto.ru/vehicle/112810/#n7776 Надеюсь, его перекрасят в оригинальный цвет (а не пародия на лвс, как сейчас)
  4. Какое? Езда по встречке? Превышение скорости? Двойная сплошная?
  5. Вот только зачем это журналамеоам? Умнее от этого они не становятся (Риторический вопрос)
  6. А если посреди маршрута прикажцт обернуть? Сейчас водила в микрофон говорит
  7. С трамом-беспилтником, ихмо, куча других проблем: кто будет переводить сломаную стрелку ломиком? (а сейчас сломанных очень много), кто будет объявлять, что по укороту? И так далее
  8. Если в прежних границах - то он будет в никуда идти По-хорошему, надо дальше через Москву-реку продлевать
  9. Под госпитальной обычно имеется в виду весь участок от Бурденко до старокирочного
  10. В составе комплекса будут работать корпуса для техобслуживания и ремонта, мойка, зона сушки вагонов. Для персонала оборудуют тренажерный зал и учебные классы. Комплекс по ремонту и обслуживанию трамваев общей площадью порядка 25 тысяч квадратных метров появится в районе Печатники, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. «В рамках проекта построят корпуса, в которых будут ежедневно выпускать вагоны на линию, проводить техническое обслуживание и ремонт всех типов трамвайных составов, а также бытовые сооружения, обеспечивающие комфортную работу персонала. Согласно расчетным показателям, в год здесь будут ремонтировать порядка 150 вагонов», — сказал он. Кроме корпусов для технического обслуживания и ремонта, построят административно-бытовое здание, мойку с постом центрального управления стрелочных переводов (там появится и зона сушки вагонов с системой автоматизированной диагностики колес), гараж для подсобного транспорта, контрольно-технический пункт, склады для хранения материалов, очистные сооружения, а также несколько инженерно-бытовых зданий. По территории предприятия проложат трамвайную линию, а на разворотном кольце сделают остановки. Оформление корпусов будет выполнено в едином стиле. «По задумке архитекторов, вертикальная раскладка панелей с отделкой под дерево придаст фасадам динамику, а с помощью чередования глубокого серого и контрастного сочного цветов ламелей будет создана ритмическая композиция», — пояснил Сергей Кузнецов. В отделке внутренних помещений будет преобладать нейтральная цветовая гамма. На кровле появится зенитный фонарь. В трехэтажном административно-бытовом корпусе разместят медпункт, пищеблок со столовой, расчитанной на 100 человек, пост охраны, служебные помещения и переговорные, а также учебные классы и помещение выдачи рабочей одежды. Отсюда по наземному переходу можно будет попасть в производственный корпус. На подземном уровне планируют оборудовать тренажерный зал с душевыми и гардеробными. https://www.mos.ru/news/item/50869073/ (Судя по кратинке — очевидно, какое депо сюда переедет)
  11. Вообще на свободном уже был экспресс - 276, пока ему зачем-то ввели саперный
  12. (За что купил, за то и продаю) 12 отменяют 09.02 http://transphoto.ru/photo/1184109/
  13. Жеаль его так и не направили к краснопресненской
  14. Значит суперпупер современнвй поезд накрылся
  15. Видимо считабт, что тм36 достаточно Плохому танцору мгт вечно что-то мешает
  16. А он там нужен? Если да, то может заэкспрессить 884?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.