Аккорд1970

Можно, но уж больно это геморройно. Тогда придётся менять всяческие вывески не только "реальные" но и виртуальные. А то стрелки перевёл и нормально.

как это нехрен делать? А в бар и т. п. рабочий класс очень даже захаживал и даже 100 лет назад.

а планируемому к отмене Тб-15 не хотят ли оставить такой же номер и пустить по нему автобус?

Тут мягко говоря немножко охренел, увидев остановочный павильон, где помимо всего прочего, останавливается и 11 Тб. Теперь на нём тактовое расписание, и интервалы 30 минут.

можно, я тоже загадаю? Как так получилось, что бывшие "обитатели" Медведкова, Богородского, Филей, Ясенева и сущёвки вдруг все оказались в одной точке? Что это за точка и что это за обитатели?

а разве он от этого сократится? Что-то мне подсказывает, что скорее наоборот.

кстати, со 2 апреля А802 будет ходить от метро Саларьево вместо юго-Западной. Зачем?

с 1911 по 1971 год тем не менее ходили трамваи по Рождественскому бульвару, что сейчас мешает их запустить? Явно не талмуды, а что-то ещё.

Да в этом я и не сомневаюсь. Может хоть где-нибудь 10 проложат? Кстати, сегодня в кои то веки проезхался с дочкой на трамвае № 3 от Чистых Прудов до Третьяковской, салон заполнен по сидячим плюс 10 - 20 стоячих. и это при огромной сменяемости. Ещё больше удивило то. что следом ехал 39й, и вообще в мясо! Дорогу пересёк Тб45, и тоже явно не без народа. Может, бульварное кольцо "отрамваить", коль уж собрались убирать троллейбусы?

Действительно, за весь день набирается несколько рейсов, когда за счёт пассажиров электрички он немного забивается. Но в остальном то - воздуховоз! Ну или ввести режим работы в часы пик.

Это что за электрические выхода? Рано заканчивающиеся двусменки со сменой на линии?

чего бы с ним не сделали, он уже вошёл в категорию постоянных, так как причина его открытия устранена, а маршрут остался.

Вообще непонятно, что держит эти полупризраки 744 и 808?

Теперь появился великий последователь - господин Воробьёв. Обещает аж 200 км трамвайных путей, чтобы связать между собой ближние города Подмосковья ну и на Котельники и Волоколамскую по ходу заехать.

Трамвайный маршрут Б нынешний тоже можно отнести к этой категории.

Возможно, коммерческая скорость движения троллейбуса зависит помимо всего прочего, и от того, какая пятка зачесалась в момент составления расписаний у графиста.

Как понять - 27 лет назад их было две, а 25 лет назад их стало снова две? А кстати, Ленинские горы имели поблизости остановку наземного транспорта? Если речь идёт действительно об станциях, не имевших поблизости остановки наземного транспорта, то тогда не совсем вяжется. 50 лет назад тогда была одна Студенческая (201 ввели позже), 46 лет назад не осталось ни одной (ввод 201), 24 года назад отменили 201, 23 года назад прекратили заезд к Спортивной А-64, 132 и таким образом стало 2 станции, 22 с пол. года назад прекратили движение по Манежной и соответственно к метро Пол. Революции. 13 лет назад ввели Воробьёвы горы и таких станций стало 4. И дальше понеслась...

Ну развелось их теперь! А псевдо-МГТшный 368 - это другая вариация 199к? Итого новоявленные маршруты - 320, 368, 199к и пока всё? А отмена сильно дублирующих МГТ-шных маршрутов не рассматривается? Вот например видел почти полный клон 713-го, только до метро Кузьминки.

Этим новоявленным маршрутам будут присваиваться 300-е номера? Чтобы совсем непонятно было? И каким боком в эту братию попал 368, он же вроде как подмосковный. ,

Интервалы у того 169-го были 9 минут в пик. Ввиду дубляжа всего и вся его решили убрать. Впрочем, после войны его решили восстановить по трассе площадь Революции - Белорусский вокзал (вероятно, для помощи метро и троллейбусам), а может просто для понтов, что типа в послевоенной Москве восстанавливается автобусное движение).

169 был метро Таганская - метро Ждановская, а 189 ходил от Кузьминок тоже до Ждановской, потом их решили объединить в № 169. да можно сказать, почти полностью!

МАРТОВСКИЕ ЮБИЛЯРЫ. 1 МАРТА – 75 лет со дня изменения Тб-1 — вместо пл. Революции следует от Крымской пл.; также в этот день Тб-9 вместо Даниловской пл. перенаправлен до Киевского вокзала через Ленинские горы; в этот же день пущена в эксплуатацию новая линия троллейбуса по ул. Петровке — перенаправлен Тб-11. 50 лет А-179 м. Войковская — 9-й квартал Бескудникова 45 лет со дня продления А-195 от ул. Леонова до ул. Седова , А-202 от пл. Ильича до м. Таганская, А-204 от Таёжной ул. до платф. Лось; 45 лет А-231 Саратовская ул. - 37 кв-л Печатников 40 лет А-160 Рижский вокзал — ул. Римского-Корсакова 55 лет Тб-29 пл. Маяковского — ул. Фонвизина 20 лет А-503 Абрамцевская ул. - Паведники 15 лет со дня временного изменения А-40 (направлен по кольцу ш. Энтузиастов — Войтовича - Нижегородска.я - Рабочая) 2 МАРТА - 85 лет со дня снятия трамвайных путей с Соймоновского пр., изменён маршрут А. 3 МАРТА – 35 лет А-639 м. Беляево — 2-й МР Ясенева 5 МАРТА – 75 лет со дня продления Тб-5 от Комсомольской пл. до Ленинских гор; Также в этот день родился Тб-16 Даниловская пл. - Измайловский парк; 55 лет трол. линии по Шмитовскому пр. и Стрельбищенскому пер. - туда пошёл Тб-18. 6 МАРТА– 70 лет со дня возрождения Тб-2к пл. Революции — ВСХВ-сев. 8 МАРТА – 30 лет А-774 м. Медведково — Угличская ул. (бывший 601к) 9 МАРТА – 35 лет А-630 м. Каширская – 15-й МР Орехово-Борисово 10 МАРТА – 25 лет со дня пуска нового участка СТЛ от ст. Савёловская до ст. Отрадное и массового изменения автобусных маршрутов на севере Москвы. в связи с продлением Серпуховско-Тимирязевской линии от ст.м. Савёловская до ст.м. Отрадное с 10.03.1991 года изменяются маршруты наземного пассажирского транспорта: Тб-54 - продлевается от Белорусского вокзала до Тишинской пл. Тб-66 снимается на участке Тишинская пл. - м. Краснопресненская Тб-78 - вместо м. Динамо следует до Белорусского вокзала Авт-5 платф. Тимирязевская - Савёловский вокзал - Пушкинская пл. – пр-т Маркса - м. Октябрьская ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-23 СНИМАЕТСЯ на участке м. Владыкино - м. Войковская Авт-24 СНИМАЕТСЯ на участке Красная пл. - Трубная пл. Авт-53 СНИМАЕТСЯ на участке платф. Петр.-Разумовская - м. Владыкино Авт-63,194 - СНИМАЮТСЯ на участке Савёловский вокзал - м. Петр.-Разумовская Авт-71 ПРОДЛЕВАЕТСЯ и работает по трассе м. Ботанический сад - ул. Декабристов - м. Отрадное - Заревый пр. - м. Медведково - ул. Грекова - Осташковская ул. Авт-72,206 СНИМАЮТСЯ на участке м. Новослободская - Савёловский вокзал Авт-81 - вместо ул. Пестеля следует по ул. Декабристов Авт-83 м. Войковская - платф. Окружная - Берёзовая аллея - м. ВДНХ ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-85 - следует через новую ст.м. Владыкино Авт-87 - СНИМАЕТСЯ на участке пл. Свердлова - м. Новослободская Авт-112 СНИМАЕТСЯ на участке м. Динамо - м. Петр.-Разумовская Авт-114,191 - организуется двухсторонний заезд к новой ст.м. Петр.-Разумовская Авт-124 - организуется двухстороннее движение по ул. Молодцова и Ясному пр., от Ясного пр. ПРОДЛЕВАЕТСЯ по пр. Дежнёва, ул. Бестужевых до м. Отрадное Авт-149,167 СНИМАЮТСЯ на участке Белорусский вокзал - м. Петр.-Разумовская Авт-154 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от 9-го кв-ла Бескудникова до платф. Ховрино Авт-158 платф. Бескудниково - платф. Ховрино ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-160,160к платф. Лосиноостровская - м. Бабушкинская - ул. Бестужевых ОТМЕНЯЮТСЯ Авт-170 СНИМАЕТСЯ на участке платф. Петр.-Разумовская - платф. Дегунино, НАЗНАЧАЕТСЯ от Лобненской ул. До Коровина Авт-215,259,637 СНИМАЮТСЯ на участке ВДНХ - м. Владыкино Авт-246 платф. Дегунино - Лобненская ул. ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-270 - ПРОДЛЕВАЕТСЯ от Бусинова до платф. Ховрино Авт-290 - вместо м. Динамо перенаправлен к новой ст.м. Тимирязевская Авт-294 - СНИМАЕТСЯ на участке м. Динамо - м. Отрадное Авт-604 - СНИМАЕТСЯ заезд к платф. Лианозово в дневные часы Авт-628 - ПРОДЛЁН от Отрадной ул. до м. Отрадное Авт-649 пр. Русанова - м. Ботанический сад - платф. Бескудниково ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-656 - вместо платф. Ховрино ПРОДЛЁН до м. Петр.-Разумовская Авт-672 - СНИМАЕТСЯ на участке м. Новослободская - м. Петр.-Разумовская Авт-692 - вместо Красностуденческого пр. следует по Лиственничной аллее Авт-727 платф. Лосиноостровская - Ясный пр. ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-763 СНИМАЕТСЯ на участке Тишинская пл. - платф. Окружная Авт-771 - от Костромской ул. ПРОДЛЕВАЕТСЯ по Алтуфьевскому ш. и ул. Декабристов через м. Отрадное до 4-го МР Отрадного Авт-774 - от Осташковской ул. ПРОДЛЕВАЕТСЯ до платф. Лось, от платф. Лианозово ПРОДЛЕВАЕТСЯ до Лобненской ул. Авт-780 вместо платф. Лианозово следует только до НАМИ Авт-782 Белорусский вокзал - ул. Расковой - м. Новослободская ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-795 Савёловский вокзал - Алтуфьевское ш. - 4-й МР Отрадного ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-803 НОВЫЙ МАРШРУТ ВДНХ - Ботаническая ул. - Высоковольтный пр. (по трассе снимаемых 259,637) Авт-806 НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Окружная - м. Петр.-Разумовская – Коровинское ш. - платф. Моссельмаш Авт-815 НОВЫЙ МАРШРУТ Отрадное - м. Отрадное - Алтуфьевское ш. – Севводстрой Авт-817 НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Окружная - м. Владыкино Авт-820 НОВЫЙ МАРШРУТ Отрадное - ул. Римского-Корсакова - Каргопольская ул. - м. Отрадное 35 лет со дня закольцовки А-150,182 по Кавказскому б-ру, Деловой и Промышленной ул. - 40 лет как А-269 перенаправлен через путепровод Курской ЖД вместо движения по Радиальным улицам. 12 МАРТА — 75 лет А-37 Таганская пл. - Дангауэровская слобода - 5 лет со дня спрямления А-12 и укорачивания А-126 до м. Марьина Роща 14 МАРТА – 10 лет со дня закрытия конечной станции м. Кузьминки, продлены А-143, 248 до Саратовской ул. 15 МАРТА – 30 лет со дня первого снятия трамвая по Автозаводскому мосту — отменён 12, укорочены 15,49, изменён 16, пущены компенсирующие маршруты автобуа А,0,М. 25 лет как продлён А-725 до м. Рязанский проспект. 10 лет со дня снятия А-287 от Автозаводского моста до м. Коломенская - 30 лет А-771 Костромская улица – метро Медведково – Северодвинская улица 17 МАРТА – 30 лет как продлён А-237 до пл. Прямикова, 30 лет А-690 м. Кантемировская — платф. Бирюлёво-пасс. И А-771 Костромская ул. - Северодвинская ул. 18 МАРТА — 40 лет А-175 м. Каширская — Кавказский бульвар 19 МАРТА – 25 лет А-746 платф. Переделкино — ул. Федосьино 23 МАРТА – 75 лет со дня грандиозной реформы автобусных маршрутов. ИЗМЕНЕНИЯ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ ПРИ ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТНОЙ СЕТИ С 23.03.1941 ГОДА №1 Комсомольская пл. - ул. Кирова - пл. Дзержинского - Театральный пр. - ул. Горького - Белорусский вокзал - ул. 8 Марта ОТМЕНЯЕТСЯ №2,35 СНИМАЮТСЯ на участке пл. Свердлова - Киевский вокзал №9 Курский вокзал - ул. Кирова - пл. Свердлова - м. Дворец Советов - Бол. Пироговская ул. - Большие Кочки ОТМЕНЯЕТСЯ №11 - СНИМАЕТСЯ на участке Тестовский пос. - Таганская пл. №18 - СНИМАЕТСЯ на участке пл. Свердлова - Большие Кочки №20,34 - СНИМАЮТСЯ на участке Белорусский вокзал - Савёловский вокзал №23 завод "Оргаметалл" - м. Парк Культуры - м. Дворец Советов - пл. Свердлова - пл. Дзержинского - Сретенка - Ржевский вокзал - ВСХВ - Ярославское, Осташевское ш. - Бабушкин ОТМЕНЯЕТСЯ №32 - СНИМАЕТСЯ на участке Павелецкий вокзал - пл. Свердлова №40 - СНИМАЕТСЯ на участке Курский вокзал - м. Сокольники №42 - СНИМАЕТСЯ на участке Картонажная фабрика - Павелецкий вокзал; вместо ул. Покровка, К. Маркса, Бакунинская направляется по ш. Энтузиастов №44 Таганская пл. - Карачарово (пос. Стальмоста) ОТМЕНЯЕТСЯ №48 пл. Дзержинского - Сретенка - Ржевский вокзал - ВСХВ ОТМЕНЯЕТСЯ №53 - НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Северянин - Бабушкин по трассе отменяемого № 23 №55 - ПРОДЛЕВАЕТСЯ от Черёмушек в Зюзино 25 МАРТА– 65 лет А-61 м. Аэропорт — Новопесчаная ул. и А-62 м. Сокол — Захарково, - 35 лет А-276 метро Измайловский парк – Южное Измайлово 27 МАРТА —45 лет со дня продления А-227 до Савёловского вокзала и перенаправления его в Коровино ; 35 лет А-627 метро Щёлковская - мясокомбинат, при этом отменён А-146к Мясокомбинат - метро Щёлковская - Камчатская ул. - 50 лет Тб-54 Белорусский вокзал - метро Филёвский парк 30 лет А-782 Белорусский вокзал — м. Новослободская 10 лет А-663 Ереванская ул. - КТ «Эльбрус», также А-164 восстановлен прежней трассой; А-820 м. Коломенская — м. Каширская (укорочен 220); ТАКЖЕ В МАРТЕ: 50 лет как построен Шелепихинский мост, восстановлены основными трассами А-4,12,69, маршрут 158 отменён 25 лет как маршрут 190 Кунцевский автоцентр – метро молодёжная – метро Кунцевская – Беловежская ул. Разделён на №№ 190, 794. 25 лет как разделён Тб-41 на №№ 41 и 83.

Даже так? Обычно в те времена была формулировка, что трамвайное движение мешает автомобильному, и вообще это прошлый век (19 то есть), вы бы ещё конку запустили и т.д. А уж если никак без него, то перенести рельсы на соседние тихие улицы.

А трассу нельзя описать?

Какой ещё 75-й? Это тот, что по Волгоградке ходил, или под этим номером ожидается маршрут в Новокосино? Раньше вроде бы планировался под № 5.