Аккорд1970

Ну новые типы составов - они такие, постоянно с ними чего-то происходит. А в последнем случае НЯП, имел место выход из габарита?

Да, и везде пробки, в основном маленькие, но бывают и глобальные. К тому же в Витязево другая напасть появилась - "веерные" отключения электричества, из-за чего дороги становятся абсолютно тёмные с 21часа (отключения происходят с 21 до 23, это практически ежедневно, также бывают и в другое время. Есть и положительные итоги от этого для ОТ (точнее для пассажиров) - это резкое снижение потока на Паралию (это можно сказать местный привоз и вернисаж в одном флаконе). Ведь если нет электричества - не побухаешь как следует и не потанцуешь потом в фонтане

Странно, такой темы до сих пор нет. Надо восполнить этот пробел. В этом году отмечен небывалый наплыв туристов на черноморское побережье Кавказа, и поэтому с транспортом полный аллес. Частенько отмечается просто невывоз, когда вообще маршрутки гордо проезжают мимо, потому что в мясо. При номинальной вместимости 18 человек набивается под 40, а при жаре под 40 моментально превращаешься в мокрое и потное чудовище. Муниципальные автобусы исчезли 10 лет назад (был 4=й маршрут автобуса, обслуживавшийся скотовозами. И остались только маршрутки. В частности посёлок Витязево распологает 2-мя маршрутами - 23 (раньше был без номера) Пляж - Винзавод и 114 Анапа - хутор Песчаный. Работает в основном греко-армянская мафия., русских лиц мало, зато цены пока небольшие - 10 руб по посёлку и 16 = 20 в Анапу. Также местные жители тоже занимаются развозом отдыхающих на своих автобусах, до пляжей, куда без пересадки не доберёшься. Время отправления фиксированное, цена 10 - 16 рублей, набиваются до предела. И даже не верится, что где-то открыли новый 710 маршрут, который аж 8 человек перевёз.

Помощник может быть в качестве наезжающего (фактически ученик), а также некоторым машинистам (очень редко) ставится штамп "работа в 2 лица". Кроме того, на данной линии АРС не основная система сигнализации, и в случае выхода её из строя состав не снимается с линии, а продолжает работать до планового отстоя с помощником. Уж не знаю, какая их муха укусила ехать в неправильном направлении.

Только при терактах жертв было больше.

ЮБИЛЯРЫ В АВГУСТЕ: 1.08 - 60 лет Тм 10 м. Сокольники - ВСХВ-сев., Тм 11 м. Сталинская - ВСХВ-сев, А 81 Колхозная пл. - ВСХВ, А 82 Белорусский вокз. - ВСХВ, А 83 ТСХА – ВСХВ, А-85 Рижский вокзал – Останкино. также укорочен Тм 25. 25 лет со дня продления А 62,173,213 от ул. Героев-Панфиловцев до Братцева. - (НОВОЕ) 75 ЛЕТ как Тм-5 продлён от Ржевского вокзала до ВСХВ и от Коптева до пос. Войкова - (НОВОЕ) 50 лет А-153 Ждановский рынок – платф. Вешняки (НОВОЕ) 15 лет назад было прекращено движение трамваев по Новоспасскому мосту, в связи с этим Тм-35 надолго прописался на участке 2-я ул. Машиностроения – Новоконная пл. , Тм-38 вместо м. Пролетарская перенаправлен в Нагатино, открыт временный автобус Н м. Пролетарская- м. Таганская – Павелецкий вокзал – Новоспасский мост. 4.08 (НОВОЕ) – 5 лет как закрыта конечная станция Лосиноостровская, в связи с этим А-183 продлён до платф. Лось, открыт новый маршрут 838 Лосиноостровская – 4-й МР Отрадного. 5.08 - 45 лет как продлён А 96 до Алёшкина, 173к изменился и получил № 213. - НОВОЕ: 80 лет назад прекращено движение трамвая по Воробьёвскому шоссе (ул. Косыгина), Тм-24,26,51 укорочены до Калужской заставы. 6.08 - 35 лет А 607 м. Каширская – рыбокомбинат (НОВОЕ) 30 лет А-532 платф. Востряково – Солнцево - аэропорт Внуково 7.08 (НОВОЕ) 10 лет А-126 аэропорт Внуково – платф. Аэропорт 8.08 - 60 лет Тб 21 м. Аэропорт - Песчаная пл., одновременно отменён А 61., 90 лет А 1 Белорусский вокз. - Каланчёвская пл. - (НОВОЕ) 15 лет как Тб-11 продлён от Липецкой ул. в Загорье, при этом отменён Тб-82 м. Каширская - Загорье 11.08 - 45 лет назад в этот день ГЗЛ продлена от м. Автозаводская до м. Каховская, соответственно на следующий день была огромная перетрубация маршрутов - Тб-37 вместо Москворецкого рынка следует до метро Варшавская №15 - СНЯТ на участке Автозаводский мост - Якорная ул. №31,537 - СНЯТЫ на участке Павелецкий вокзал - м. Варшавская №53 м. Добрынинская - платф. Речной вокзал, Нижние Котлы - МИФИ ОТМЕНЯЕТСЯ №57 - ПРОДЛЁН от Керченской ул. до новой ст.м. Каховская №95,150,192 - СНЯТЫ на участке м. Автозаводская - м. Каширская №122 7-я проходная ЗиЛ - м. Автозаводская - платф. Речной вокзал, Нижние Котлы - Болотниковская ул. – Одесс кая ул. ОТМЕНЯЕТСЯ №142 ПРОДЛЁН от м. Автозаводская до 7-й проходной ЗиЛ №145,148 - СНЯТЫ на участке м. Добрынинская - м. Варшавская №161 Велозаводский рынок - м. Автозаводская - платф. Речной вокзал, Нижние Котлы - Нагатинская ул. – Якорн ая ул. ОТМЕНЯЕТСЯ №164 - СНЯТ на участке м. Добрынинская - Даниловская пл. №171 м. Автозаводская - платф. Речной вокзал, Нижние Котлы - платф. Москворечье - Братеево ОТМЕНЯЕТСЯ №197 - СНЯТ на участке Павелецкая наб. - Якорная ул., следует до 3-го Павелецкого пр. №200 - ПРОДЛЁН от Черноморского б-ра до новой ст.м. Варшавская №212 - НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Чертаново - Кавказский б-р - Ереванская ул. - платф. Царицыно - 3-я Радиал ьная ул. №216 - НОВЫЙ МАРШРУТ Автозаводский мост - м. Автозаводская - м. Коломенская - Якорная ул. №217 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Каширская - Пролетарский пр-т - Кавказский б-р - 14-й кв-л Ленино-Дачного №218 - НОВЫЙ МАРШРУТ Нагорный б-р и ул. - Нахимовский пр-т - м. Каховская №219 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Коломенская - Якорная ул. №220 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Каширская - Пролетарский пр-т - Кавказский б-р - ул. Медиков - Ереванская ул. №526,533 - СНЯТЫ на участке Даниловская пл. - м. Каширская - 15 лет назад отменён А-744 Нагатинский затон – Южный речной вокзал 12.08 – 40 лет как А 502 м. Щёлковская - платф. Реутово передан в МТА. - (НОВОЕ) 45 лет А-215 ВДНХ-сев. – Ангарская ул. 13.08 - 40 лет назад в этот день КРЛ продлена от ст. Калужская до ст. Беляево, в связи с этим: Авт-1 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от Раменок-3 до ул. Новаторов по трассе отменяемого авт.133 Авт-28,504,531,577,595 следуют от новой ст.м. Калужская (старая станция Калужская ЗАКРЫВАЕТСЯ) Авт-133 ул. Столетова - м. Пр-т Вернадского - ул. Новаторов ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-148 м. Юго-Западная - ул. Островитянова, Введенского - м. Калужская ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-208 гостиница "Салют" - Очаково ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-214 вместо ул. Островитянова перенаправляется к ст.м. Беляево Авт-226 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от м. Юго-Западная до Очакова по трассе отменяемого авт. 208 Авт-250 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от м. Юго-Западная до гостиницы "Салют" Авт-258 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Беляево - ул. Введенского - Балаклавский пр-т Авт-261 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Юго-Западная - м. Беляево - Коньково-Деревлёво Авт-552 вместо м. Калужская перенаправляется от м. Беляево к 7-му МР Тёплого Стана 14.08 - 35 лет А 289 Ереванская ул. – Загорье 15.08 (НОВОЕ) – 25 лет как прекращено движение троллейбусов на центральном участке ул. Герцена (Бол. Никитская), Тб-5 направлен по бульварам, Тб-8 снят от Зоопарка до Манежной пл. 19.08 (НОВОЕ) 25 лет как А-663 снят на участке Южное Измайлово – м. Шоссе Энтузиастов (НОВОЕ) – 20 лет как А-749 направлен по Новочеркасскому б-ру к Марьино -2 вместо движения по нечётной стороне ул. М-ла Голованова к Марьино-1. 20.08 - 20 лет А 153 м. Профсоюзная - м. Пр-т Вернадского; 35 лет А 277 м. Тушинская - 3-й МР Строгина 23.08 - 85 лет со дня снятия трам. путей на Тверской ул. от Бульварного кольца до Садового; изменились Тм 1,6,25, укорочен 13-й. 26.08 - 25 лет со дня отмены А 629 платф. Бирюлёво-тов. – Загорье 29.08 (НОВОЕ) – 5 лет как А-215,763 вместо м. Владыкино и платф. Окружная следуют до м. Петровско-Разумовская 30.08 - 65 лет Тб 16 Таганская пл. – Хохловка 30.08 - 20 лет назад изменились автобусы №№ 17,21,30,613,658 - в связи со строительством м. Люблино временно прекращено движение по части Краснодарской ул. ТАКЖЕ В АВГУСТЕ: 45 лет назад прекращено движение А-4, 69,116 по Дружинниковской ул., эти маршруты переведены на соседнюю Конюшковскую. - 40 лет назад А-99 вместо прямого движения до 138-го кВ-ла Выхина направлен кольцом по ул. Ташкентская, Ферганским ул. и пр., Волгоградскому пр-ту.

При всём при этом считается, что АПЛ в период с 11 по 17 июля выполнила план на 100%. это что за интересная система подсчётов? Ведь 4 дня не работал участок Киевская - молодёжная.

Вообще-то по стрелочным переводам не более 35 км/час, перекрёстные съезды по особому распоряжению до 40 км.

До 60 км/час вполне реально, может так и сделать, покуда не будет доказано, что прочность этого вагона не уступает прочим, и что прочие вагоны при подобном происшествии аналогичным бы образом разрушились.

Добавления: метро - Киев, Харьков, Абхазия(!), Ереван. Троллейбус, трамвай - Киев. Кстати, Абхазское "метро" можно и к трамваю отнести

В Ор-Боре в 80-е года вообще очень много всяческих дублёров всего и вся было. в частности, 204 и 630 и примкнувший к ним позднее 263-й, также 298 и 710. 94 и 738 тоже на общем участке полностью повторяли друг друга. 220 и 614 тоже мало чем друг от друга отличались. 175 до какого-то времени был чисто 212-к. Ну это не совсем близнецы, 728 в такие дебри заезжал, в которые в нынешние времена и не заедешь. И в Гольяново 728 не заезжал, заканчиваясь у Щёлковской. Кстати, не упомянули 97 и 664.

Что касается оборота по Кунцевской, то это как-то проблематично. Там можно организовать только если челночное движение, а по Молодёжной почти полноценный оборот. А что касается поиска крайних, то с этим в метрополитене дело обстоит великолепно.

Я уже видел несколько грудов опят, староватые правда, брать не стал, так как ходил за ягодами.

Кстати, слышал информацию что машинистам выдавались предупреждения о проследовании этой стрелки не более 25 км/ч. Тогда должны были АРС настроить на частоту соответствующую 40. И как-то слабо верится что за 200 метров состав уже разогнался до 70 км/ч. Ну а на данный момент главная задача - оборудовать все составы вай-фаем.

Пока реально - много старых номерных напихано по разным депо.

Именно первый вагон, вообще в лепёшку. Машинист погиб. Количество жертв возросло до 16, в разрушенном вагоне остаются люди. Очень похоже что вагон вышел из габарита.

Старое Марьино тоже вообще не имело транспорта до начала высотной застройки, и надо было идти до ближайшей станции Перерва, ну или как вариант от неё же ехать до Текстилей на 161 и др. А потом появился 625-й, но он только до Перервы ходил, а в конце 1980-го уже пошли 641 и 644 до метро. А из Марьинского парка поначалу вообще нужно было ехать на 713 чтоб пересесть на другие автобусы. В Жулебине в начале истории ходил только 184-й до Косина, на которой в то время половина электричек не останавливалась.

Забили таки гол престижа. 7:1. Бразилия на пороге перемен?

Кошмар на улице Луиса Фелипе Сколари! 7:0!!!

6:0!!!

Дас ист фантастиш! Аривидерчи, Бразилия!

Большинство 500-х, отправляющихся от м. Тёплый Стан, подходят под эту формулировку, начиная от ближайшего 895 и кончая самым дальним 512.

Феерические клоны - Тб-40 и А-679, Тб-62 и А-144. Последняя парочка до сих пор живёт, правда их трассы теперь серьёзно различаются.

Не, 221 в сторону Автозаводского моста изначально ходил по пр-ту Андропова, что помешало так же направить 217, не знаю. Причём вначале они в противофазе ходили - 221 по Андропова к Автозаводской, а 217 от неё. В конце 1985 года однако, 217 в обе стороны стал ходить по ул. Москворечье, в те времена ещё многие не ездили до Кантима, а сходили на более пустой каховской электричке на ст. Каширская. Кстати, ул. Школьная тоже когда-то была богата на различные виды ОТ, а ещё один вкуснейший пример - ул. Добровольческая, по ней ходил А-7 с 1927 по 1930 годы

А улица Восточная? Последними там ходили Тм-15.46,49, В. и ещё вроде бы А-9 немного успел по ней походить. Также прекращено движение автобусов по какому-то Автозаводскому проезду (там ходило всё, что на Ленинской слободе, в сторону Автозаводского моста).