Аккорд1970

Что-то уже не в первый раз это происходит. Может быть, этот результат был предопределён заранее? А Боярский так и не укоротил свою шевелюру.

К сожалению такие люди есть. Например всяческие компьютерные игруны, которые днём спят а ночью играют.

ЮБИЛЕИ В НОЯБРЕ 1 НОЯБРЯ – 80 ЛЕТ трамвайной линии от Нижних Котлов до Верхних, продлён Тм-18 и автобусной линии № 8 Таганская – пос. Текстильщиков - 45 ЛЕТ троллейбусной линии по ул. 26 Бакинских комиссаров (ТБ-62), тогда же продлён ТБ-36 от платф. Окружная в Бескудниково, А-53 продлён до платф. Окружная - 40 ЛЕТ со дня продления А-235 от м. Калужская до ул. Островитянова - 15 ЛЕТ конечной «Цимлянская», до неё от старой конечной «Белореченская ул.» продлены А-30, 242,231,658. 4 НОЯБРЯ – 25 лет со дня отмены Тб-37 метро Добрынинская – Балаклавский пр=т (Советский райсовет) 5 НОЯБРЯ – 60 ЛЕТ со дня продления АПЛ от станции Измайловская (Партизанская) до ныне несуществующей ст. Первомайская (открыт новый А-16к м. Первомайская - Щитниково, изменён А-34 (снят от Сокольников до Преображенки), отменён А-58 (м. Сталинская — совхоз 10 лет Октября). 20 ЛЕТ А-713 Батайский пр. - 3-й МР Марьинского Парка 6 НОЯБРЯ – 75 ЛЕТ Тм Д Белорусский вокз. – Коптево и Тм К Серпуховский вал – Ногатино; В этот же день отменён А-28 до Ногатина. - 70 ЛЕТ Тм 6 пл. Расковой – Тушино (при этом отменён А-13). - 50 ЛЕТ назад А-66 продлён до платф. Востряково, отменён А-114.- в этот же день открыт А-124 Лосиноостровская — ул. Молодцова - 35 ЛЕТ А-618 м. Медведково – КТ «Марс», в этот же день А-17 продлён от больницы Семашко до Тихорецкого бульвара -5 ЛЕТ как А-215 вменили заезд к платформе Моссельмаш 7 НОЯБРЯ – 55 ЛЕТ со дня продления ФЛ от ст. Кутузовская до ст. Фили – изменены А-99,109; 50 ЛЕТ со дня продления трол. Линии от ул. Фонвизина до ул. Милашенкова (Тб-47). 8 НОЯБРЯ – 30 ЛЕТ А-708 платф. Бирюлёво-пасс. – 6-й МР Загорья, А-712 платф. Бирюлёво-тов. – 6-й МР Загорья, А-723 платф. Люберцы – Новокосино, А-735 Битцевская аллея – платф. Бутово - 20 ЛЕТ со дня восстановления А-756 м. Царицыно – платф. Бирюлёво-тов. И А-283 метро Текстильщики - Курьяново 9 НОЯБРЯ - 20 ЛЕТ со дня восстановления А-800 м. Полежаевская - Щукино 10 НОЯБРЯ – 75 ЛЕТ со дня продления Тб Б от Крымской пл. до Таганской пл., с этого дня Садовое кольцо почти полностью окутано троллейбусными проводами. Также Авт. Б продлён от Павелецкого вокзала до Таганской же площади. 50 лет со дня отмены А-65 метро Автозаводская — Нижние Котлы — Нагатино (одновременно А-15 продлён от Автозаводского моста в Нагатино) - 30 ЛЕТ А-775 м. Тушинская – ОПХ Отрадное 12 НОЯБРЯ — 20 ЛЕТ как А-24 продлён от Трубной пл. до Рахмановского пер. 40 лет как А-245 прекратил движение через трубу у ст. Царицыно и через Радиальные ул., стал следовать современной трассой. 13 НОЯБРЯ – 10 ЛЕТ А-772к м. Выхино – 4-й МР Кожухова 15 НОЯБРЯ – 50 ЛЕТ А-156 м. Новые Черёмушки – платф. Коломенское 16 НОЯБРЯ – 45 ЛЕТ как закольцован 100-й (появились 100-А и 100-Б). - 25 ЛЕТ со дня кончины конечной станции «Балаклавский пр-т», продлены А-32,218 до метро Южная - 5 ЛЕТ как А-646 стал заезжать к м. Марьино 17 НОЯБРЯ – 25 ЛЕТ А-518 66-й кВ-л Кунцева – дом отдыха Кунцево 20 НОЯБРЯ – 55 ЛЕТ Тб 32 Электрозаводский мост – Соколиная гора 21 НОЯБРЯ – 5 лет как Тб-10 продлён до Самотёчной пл. 24 НОЯБРЯ – 45 ЛЕТ А-222 Одесская ул. – Красный Маяк 25 НОЯБРЯ – 25 ЛЕТ со дня изменения А-162, улучшилось обслуживание новостроек на Кантемировской ул. - 40 Лет как отменён А-92 по Измайловскому парку - 20 ЛЕТ А-728 м. Пражская – 3-й МР Южного Бутова 27 НОЯБРЯ – 15 ЛЕТ А-101 м. Ясенево – Остафьевская ул. 28 НОЯБРЯ – 30 ЛЕТ А-200 м. Речной вокзал – Коровино-Фуниково, А-729 2-й МР Солнцева – платф. Переделкино 30 НОЯБРЯ – 50 ЛЕТ А-158 м. Краснопресненская – 3-я ул. Шелепихи, изменены А-4,12,69. Прекращено движение по жд переезду от Тестовского посёлка в Шелепиху (туда ходил А-4) - 40 ЛЕТ со дня спрямления А-221 по Бакинской ул. (наконец-то жителям Бирюлёва можно нормально добраться до метро). - 30 ЛЕТ А-738 м. Каширская - Борисово ТАКЖЕ В НОЯБРЕ: 50 ЛЕТ А-143 ул. Лобачевского – ул. Новаторов 50 лет как спрямили А-28 (направили по Профсоюзной улице)

А чем 50 мешает? Тем более что получается пол-Люблинки не будет использоваться?

Самое интересное, что такой остановки в данном списке вообще не значится. Видимо, косячок составителей справочника. Теперь предлагается на растерзание трасса Аннушки: ТРАМВАЙ А. ТРАССА СЛЕДОВАНИЯ: Павелецкий вокз. - м. Новокузнецкая - Пятницкая, Садовническая ул.- Устьинский пр. - Астаховский, Подколокольный пер.- Покровский, Чистопрудный, Сретенский, Рождественский, Петровский, Страстной б-р - ул. Чехова (Мал. Дмитровка) - Оружейный пер. - 3-я Тверская-Ямская ул.- Белорусский вокз. - Б.Грузинская ул. – Красная Пресня – Шмитовский пр. – Тестовский пос. ОСТАНОВКИ: Павелецкий вокзал, Зацепский вал, Вишняковский пер., метро Новокузнецкая, Климентьевский пер., Балчуг, Устьинскиймост, Астаховский мост, Яузские ворота, Покровские ворота, метро Кировская, Сретенские ворота, Трубная пл., Петровские ворота, Пушкинская пл., Каляевская ул., Оружейный пер., пл. Маяковского, Нововасильевский пер., 2-йТверской-Ямской пер., Белорусский вокзал, Александро-Невский пер., Бол. Грузинская ул., Тишинская пл.. Курбатовский пер., Зоопарк, Мал. Грузинская ул., Краснопресненская застава, театр имени Ленина, ПКиО «Красная Пресня», Тестовский пос. Ну и скотинушки, то есть СК (Сокольническое кольцо): ТРАМВАЙ СК. ТРАССА СЛЕДОВАНИЯ: м. Сокольники - Богородское ш., ул. Богатырский мост, 1я Богатырская, Б.Богородская ул., Черкизовский, Преображенский, Измайловский вал, Б.Семёновская ул., Попов пр., Рубцовско-Дворцовая, Бабаевская ул., Стромынка - м. Сокольники ОСТАНОВКИ: метро Сокольники, пл. Сокольнической заставы, Майский просек, Поперечный просек, Бол. Ширяевская ул., Ростокинский пр., 1-я Богатырская ул., учебный комбинат, Богородский вал, ул. Хромова, Преображенская застава, Хапиловский пруд, Хапиловский переезд, метро Сталинская, Медовый пер., метро Электрозаводская, Рубцовский мост, Бабаевская ул., Матросская Тишина, клуб им. Русакова, метро Сокольники

Утром как было темно так и осталось, а вот вечерняя темнота угнетает. Один час светлого времени из жизни вон! Во всяком случае более важный чем тот с утра что появился.

Это не тот ли, с которого в июле месяце редуктор упал?

Проверьте, так ли были расположены остановки у 20 трамвая: Курский вокзал Верхн. Сыромятническая ул. Ульяновская ул. Таганская пл. Глотов пер. Крестьянская застава Арбатецкая ул. Симоновский вал ул. Шарикоподшипниковская ул. ГПЗ 1-й Дубровский пер. завод "Клейтук" ТРАССА СЛЕДОВАНИЯ: Курский вокзал - ул. Чкалова - Таганская пл. - Воронцовская ул. - Крутицкий вал - Симоновский вал - Шарикоподшипниковская ул. - Новоостаповская ул. - завод Клейтук.

Большое спасибо! Так начата работа по воссозданию остановок маршрутов, ходивших в 1951 году. Кстати, 11-й маршрут имел всего 1 остановку в Москве, и эта остановка - конечная (площадь Революции).

Помогите расположить остановки по пути следования. Маршрут трамвая Б (1951 год). Трасса маршрута: Таганская пл. - ул. Чкалова — Курский вокз. - В.Сыромятническая ул., Б.Полуярославский пер., Сыромятнический пр., Разумовская наб., Елизаветинский пер., ул. Радио, Бауманская, Н.Красносельская, Краснопрудная ул. - Комсомольская пл. - Каланчёвская ул., Безбожный (Протопоповский) пер. - 2я Мещанская ул. (Гиляровского) - ул. Дурова - ул. Достоевского - Перуновский пер., Палиха, Лесная ул. - Белорусский вокз. - Б.Грузинская, Дружинниковская ул., Бол. Новопесковский, 1й Смоленский пер., Плющиха, пр. Девичьего поля, Б.Божениновский пер., М.Пироговская ул. - ул. 10 лет Октября ОСТАНОВКИ МАРШРУТА: Александро-Невский пер. Аптекарский пер. Астраханский пер. Бауманская пл. Безбожный пер. Белорусский вокзал Бригадирский пер. ул. Бурденко Бол. Грузинская ул. ул. 10 лет Октября Достоевский пер. Зоопарк Клиническая пл. 1-й Клинический пер. Клуб "Каучук" Комсомольская пл. Курбатовский пер. Лесная ул. Бол. Божениновский пер. ул. Льва Толстого метро Бауманская метро Красносельская 1-я Мещанская ул. 2-я Мещанская ул. платф. Каланчёвская Никоновский пер. Бол. Новинский пер. Олсуфьевский пер. Ольховская ул. Палиха ул. Бол. Полуярославский пер. ул. Радио Разумовская наб. 2-й Ростовский пер. Самарский пер. Смоленская пл. Верхн. Сыромятническая ул. Таганская пл. Тишинская пл. Ульяновская ул. Усачёвский рынок Хлудовский пер. Чечёрский пер. Щепетильниковское депо

Сегодня прокатился по 12 маршруту от Библиотеки Ленина до ул. Юлиуса Фучика. Народу было прилично, и докатили быстро.

С целью разгрузки метро Сокол, больно много всего на нём собралось. И пока не ввели Краснопресненский радиус, многие вывозящие маршруты следовали от Аэропорта.

Учитывая как активно собираются возрождать в Москве трамвай, ждать нам хоть какую-нибудь новую трамвайную линию как второго пришествия.

В общем, эффективный менеджер решил избавиться от неэффективного транспорта (и вида транспорта соответственно). Отмена данных маршрутов может и не критична, но вопрос - что последует за этим.

Печально всё это. Вот вчера в "МК" писали про эту самую отмену троллейбусных маршрутов. Хотя работа трол. машрутов организована куда лучше чем автобусных. Например автобусы с интервалами 10 - 15 минут ходят крайне нестабильно, то сразу два то ничего нет. Среди троллейбусов такого не наблюдается. за исключением каких-нибудь задержек из-за обрыва, и т.д.

Странно... Вроде 271 чаще ходил чем 714. А с 714 вообще непонятно, он против хода порожняком гонял что ли?

Вообще-то не в 3 а в 4. Но тоже плохо.

А может, и были, да ты их просто не заметил, тем более и ходили они с этими (?) номерами всего ничего. Я вот заметил чисто случайно на 221кр, неаккуратно закрасили 9-ку и 6ка была не на уровне остальных цифр, а то бы и не заметил. Тем более ты ездил от МИФИ, и тебе наверное всё равно было на чём ехать, могло подойти что-нибудь другое, чем 255 и пр. На Каширском шоссе в то время бывал я нерегулярно, поэтому не могу ни подтвердить ни опровергнуть свою версию относительно 255, 286 и 298. Вот 709 вроде бы с самого открытия маршрута был в 16 парке. Остальные появившиеся внутриореховские маршруты припоминаю с номерами 9 и 13 ап, ну разве что насчёт 717 не уверен. Кстати насчёт близнецов - прекрасные кандидаты тб-71 и А-298, первоначально они отличались лишь некоторыми пропускаемыми остановками.

Было такое. я иногда им пользовался в те времена, и удивлялся, как это - почти всё Орехово уже в 16-м и такой вот отщепенец. Обслуживался 2-й колонной (вроде бы родной, ещё не соединённой с 5-й) То что я помню (до 9.02.1985) - 255, 275, 221кр, 708 712, 693, то есть тупой перевод 4 и 8 колонны независимо от места работы, возможно ещё и с номерами 9-го АП (а в январе - феврале 1985 начали перебивку)

27.11.1984 года. 298 был в 9 парке, причём он был последним из могикан, переведён в 16 парк в 1992 году. Не исключаю, что он когда-то до того был в 16-м, а потом опять в 9-м. 148 был в 1-й колонне 9-го ап, при продлении до Новокузнецкой его перевели в 13-й, а когда укоротили до Авт. моста, опять он стал в 9-м, и лишь немного погодя перевели в 16-й. 766 вообще появился позже чем открылся 16 АП.

Ну судя по трассе, попутный ветер он мог бы нахватать, ведь в сторону мединститута его трасса совпадала с 196, 250, 699. Обратно наверное воздуховоз, впрочем в реале ни один ни другой не видел. Но так как 776 отменили в апреле 1991, а 234 в декабре, на счёт 234 НЯП питали какие-то иллюзии.

Мои данные по этому случаю были взяты из газеты транспортников "За доблестный труд", иногда публиковались итоги жизни московского автобуса за месяц. Оттуда и месяц продления. Впрочем иногда эти данные не совпадают с общей канвой, и приходится их игнорировать. в справочнике 1951 года у меня отсутствуют некоторые страницы, в том числе и с 20-м маршрутом. Так что нельзя исключать что "московский автобус" прав.

о Вроде как можно, это и есть "авторские знаки". Но наверное для это,О нужно быть маститым писателем

Стоит, но для этого нужно одобрение вышестоящих инстанций, а у них наверное найдутся дела поважнее .

А заход наверное в 23 с копейками, то есть белая ночь?