Аккорд1970

Так ведь была, 300е 400е были подмосковными. Покуда не ввели 320 и т. д.

Как всегда, хорошая новость.

Так я и не понял, какие 3 этоэлектробусных маршрута запустили в Митино.

Садоводные иностранцы поймут, у них кириллица. Кстати, какой великий смысл в 711? Чем он от 655 отличается?

Это как? 4 по БКЛ, 1 на Шелепиху?

Как его ещё под этим соусом в 969 не превратили? Недоработка, однако.

Кого в этот раз пощипают ради такого социального объекта, каким является Садовод? Кстати, ещё одна дикая идея. А не завернуть ли 643 в Садовод?

Был свободный № 5. А также 88+

Это как это - 100 маршрутов? Самый большой номер был 88 и 95, при этом уже не было 5, 25, 69. Если только всяческие укороты добавлять., тогда может и будет 100 маршрутов. Кстати, нигде не выложено старое расписание парковых рейсов в Новокосино до открытия Тб-75? Вроде, на некоторых остановках висели. И ещё более странно, что при наличии КС этот маршрут открыли уже спустя 4 года после открытия метро Новокосино, а должны были сильно раньше, когда он действительно был очень нужен.

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ-2023 (дополнения) 1 ИЮЛЯ - 5 лет как А-636 продлён до Бунинских аллей В этот же день А-692 работает от Савёловского вокзала до платф. Дегунино, А-22 отменён заезд к Савёловскому вокзалу Также с 1 июля А-878 продлён до платф. Кокошкино 9 ИЮЛЯ - 5 лет как изменена организация движения в Кунцево, в связи с этим частично изменены маршруты 16, 45, 178, 180, 198, 609, 825, 840

В итоге интервалы увеличатся, и появится воздуховозный фортель.

В Сокольниках и Хамовниках в 1920х был трамвай.

А у латышей тоже буква Ы присутствует? Думал, эта буква - чисто славянская или тюркская.

Это ещё раз подтверждает, сколь непредсказуем у нас трамвай. Помимо изменений из-за ремонтов, ещё и "временные" трудности.

А 913 частник, или МГТ уже?

Иногда засекал интервалы между автобусами одного маршрута, в общем соответствовало тому, что написано на трафарете.

109 не для замены 982к?

816 ещё и почаще получался в будни.

Это имеется в виду, за метро Царицыно по улице Кошкина? Но там потоки несопоставимы, 756 ходил через 5 минут, а 289 через 12 и перенаселённостью на том участке ну совершенно не страдал.

Учитывая переход ВП - Угрешская, это сильный шаг вперёд. Так и напишут - наземный переход, 1 ч. 20 мин.

Теперь вообще наверное не до этого.

Куда его продлевать? Он как раз был на своём месте.

Хорошо бы, но в угоду кому-то все останется как есть. И будут жители Воркуты встречать новый день, не успев проводить старый.

Это давняя болезнь МГТ.

Тактика блицкрига не прошла, теперь измором берут. Оптимизируя мелкими шажками. Как например карлик 731 поглотил гиганта 159.