Аккорд1970

Тут кстати, идея пришла. Разработать приложение, с помощью которого все желающие, имеющие права, могли бы записаться на рабочий день водителем, типа как в такси☝️

Кто их водить будет?

А 664к не ввели?

А в честь чего парад?

При запуске Магистрали-1 магистральные маршруты предполагалось с 5ти мин интервалами, теперь с 10. Районные уже до 20 мин. По советским, и даже по лужковским временам - это днище.

После этого прорыва случился провал, причём вначале незаметный и плавный, а потом пошли нащупывать дно. В частности, постепенно увеличивающиеся интервалы. Ну и эпохальная перенумерация, из-за которой так толком и непонятно, куда что идёт, и стоит ли это ждать.

Так я и не понял, какие 3 этоэлектробусных маршрута запустили в Митино.

Это как? 4 по БКЛ, 1 на Шелепиху?

Был свободный № 5. А также 88+

Это как это - 100 маршрутов? Самый большой номер был 88 и 95, при этом уже не было 5, 25, 69. Если только всяческие укороты добавлять., тогда может и будет 100 маршрутов. Кстати, нигде не выложено старое расписание парковых рейсов в Новокосино до открытия Тб-75? Вроде, на некоторых остановках висели. И ещё более странно, что при наличии КС этот маршрут открыли уже спустя 4 года после открытия метро Новокосино, а должны были сильно раньше, когда он действительно был очень нужен.

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ-2023 (дополнения) 1 ИЮЛЯ - 5 лет как А-636 продлён до Бунинских аллей В этот же день А-692 работает от Савёловского вокзала до платф. Дегунино, А-22 отменён заезд к Савёловскому вокзалу Также с 1 июля А-878 продлён до платф. Кокошкино 9 ИЮЛЯ - 5 лет как изменена организация движения в Кунцево, в связи с этим частично изменены маршруты 16, 45, 178, 180, 198, 609, 825, 840

В Сокольниках и Хамовниках в 1920х был трамвай.

А у латышей тоже буква Ы присутствует? Думал, эта буква - чисто славянская или тюркская.

Иногда засекал интервалы между автобусами одного маршрута, в общем соответствовало тому, что написано на трафарете.

Это имеется в виду, за метро Царицыно по улице Кошкина? Но там потоки несопоставимы, 756 ходил через 5 минут, а 289 через 12 и перенаселённостью на том участке ну совершенно не страдал.

Учитывая переход ВП - Угрешская, это сильный шаг вперёд. Так и напишут - наземный переход, 1 ч. 20 мин.

Теперь вообще наверное не до этого.

Куда его продлевать? Он как раз был на своём месте.

Хорошо бы, но в угоду кому-то все останется как есть. И будут жители Воркуты встречать новый день, не успев проводить старый.

Это давняя болезнь МГТ.

Ну уж настолько он был частоходящим, даже чаще, чем в советские времена, да ещё и на ОБВ. И большая часть пассажиров шло в Бирюлево западное, через переход. Теперь такой связи нет, разве что 814 не пойми какими зигзагами. 289к идёт к Бир пасс, где нет особой застройки на зап стороне. Так что жителей окрестности Бир тов зап лишили надёжного и частоходящего маршрута.

Тут точно без пол литра не разберешься🏆. То один маршрут не работает, то другой, то несколько сразу. Может, вообще прекратить трамвайное движение в выходные дни 😷?

До чего дошли! 15 минут уже нормальный интервал считается? Смотрите исторический раздел, там свыше 15 минут имели только отдельные специфические маршруты.

А что делает техника у Липецкой, 46? Там вроде бы станции не планировалось.

В описываемом секторе не было скоростного транспорта, кроме БКЛ. Но именно в затоне ничего не поменялось, кроме номеров.