Аккорд1970

С Киевской на Парк культуры нужно было пересаживаться☺️, хотя легче 42м трамваем воспользоваться.

Ещё и ёжики ходят? По поводу самарского метро. Безобразная трассировка, не доходит до центра, и до вокзала. А это и зоны притяжения, и перевалочные пункты. При том, что есть железная дорога, которая проходит поблизости, и проходит через весь город. В Казани метро более удачным получилось, порой не верится, что ты в Казани, а не в Москве, народу много ездит, бывает и давка. Интервалы 4 - 5 минут. Вот иллюстрация одной из станций самарского метро.

Совсем нет движения, поезда от Котельников следуют до Выхино Состав стоит на ЛП, не отправляется, на табло 7 минут В сторону Котельников 8 минут ничего нет, на 9й минуте приехал. В сторону Выхина состав стоит, не отправляется.

А мне нужно было Царицыно.

И у 142 тоже числилось 17 минут, после продления до Академической прокачали до 12ти. А с 90го года подобных редкоходов становилось больше и больше. А в эпоху похорошеллы такие интервалы у 80 прц маршрутов. И они уже не считаются редкоходы🤥

Между указанными электричками ещё есть тульский экспресс. А он по Москве не останавливался.

Это к Подольску.

Я вообще не в восторге от всей этой темы, как были дыры, так и остались. Например, Текстильщики, после 7.07 следующая в 7.23, совсем не метро.

58 какой из них? Или оба сразу? 66 вроде бы нормально ходил. И Тм 16 каким боком, его только в 79м открыли. Тогда уж 32й трамвай. 271 тоже из толпы не выделялся.

А шрифт 9го парка 70х годов можно где-то посмотреть?

В советские времена интервал 12 минут, ещё и 117к. Не катит.

36 совсем не был редкоходом, 8 минут в пик указаны. 38 к силикатному тоже часто ходил, поскольку дополнялся 38к. Кстати, 735 тоже был редкоходом, по столбовому расписанию.

Навеяло темой в тр. Дискуссиях, хотя должна та тема быть в этом разделе. Предлагаю вспомнить редкоходы в советские времена (интервал больше 20 минут в пик). Навскидку помню 49, 50, 129, 747, 772, 786.

Он ещё и 14м парком обслуживался? 1й помню, и в начале и в конце 1980х, а в какой период был 14 АП?

Это в какие года 27 минут? В 80-е он ходил гораздо чаще, минут через 10. Хотя и расписание висело, не знаю, выполнялось или нет.

И вообще, эту тему надо в исторический раздел поместить.

Попробуй на приём к врачу попасть, запишут через 2 недели на приём, зато через госуслуги.

Почему такие варианты ответов? Пик развития НОТ пришёлся на 1986 _ 1988 годы, интервалы свыше 10 минут в пик редкость, а тут какие то другие года приводят, были в некоторые периоды локальные улучшения, типа ввода магистрали 2016, не более того. Да и то, с какой стороны посмотреть.

ЮЛИЛЯРЫ В ФЕВРАЛЕ (дополнения) 4 ФЕВРАЛЯ - 5 лет А-818 метро Динамо - ул. Гризодубовой - метро Полежаевская (бывший 318-й), сам 318-й частично поменял трассу следования. - 5 лет А-428 м. Ботанический сад - м. Свиблово - м. Медведково - Северодвинская ул. - 5 лет А-928 платф. Лосиноостровская - м. Бабушкинская - м. Алтуфьево - платф. Лианозово - платф. Ховрино (Грачёвская) - бывший 428-й. - 5 лет А-950 Тропарёво - Кокошкино (бывший 550й), сам 550й пошёл по маршруту платф. Переделкино - Переделкино ближнее 6 ФЕВРАЛЯ - 5 лет как А-22 организован заезд к Савёловскому вокзалу. 20 ФЕВРАЛЯ - 5 лет А-802 метро БДД - фабрика 1 Мая 25 ФЕВРАЛЯ - 5 лет как А Т-3 продлён от ул. Милашенкова до метро Владыкино, Т-10 от Даниловской пл. до метро Нагатинская, первые пташки, оторвавшиеся от проводов.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ (дополнения) 21 ЯНВАРЯ - 5 лет как монорельсовая ЖД перешла на работу в экскурсионном режиме. С этого же дня А-622 стал работать от м. Славянский б-р до Пищекомбината

На строящихся

А на каких ещё станциях планируется путевое развитие?

Ещё один электробус загорелся в Москве

842 сделать 642, а 642 каким-нибудь с942☹️ И похорошеет транспортное обслуживание сразу 2х секторов😜

А Узкое не относится к Ясеневу?