VladimiRsam

На кладбище своим ходом это кощунственно. Уж лучше в другие города подарили бы. Много городов страдает от недостатка каких либо троллейбусов. Пусть хоть так.

До завершения ему ещё долго, но строится ударными темпами. Конечно часть возможно заселится. Но построили не всё да и наверное продали тоже. Пока троллейбусы работают вполне нормально. По линии собрались менять бетонные опоры на стальные. Надеюсь и КС перевесят аккуратно и плавно особенно в кривых. Теперь это умеют делать, во всяком случае поворот с Ташкентского переулка на Самаркандский бульвар был сделан довольно плавно. Про добавление автобусов сомневаюсь, что это будет скоро.

Эта старая версия примерно 2015 года. До 40% потери электроэнергии в сети. Этот бред говорили совсем давно. Возможно в ветке этой темы об этом есть. В этом году благодаря экономии существенно подняли стоимость проезда...

НЯП кроме ТО необходимо постоянно делать текущие ремонты. Что то сломали, сломалось, покраска... Одним словом текущее содержание, мелкий ремонт - не мойка. ТО - это лишь обязательное плановое обслуживание с целью поддержания ресурса техники.

Тут понадобилось знакомому билет купить. Так внезапно выяснилось, что по Юго-Востоку по линии ТКЛ от Пролетарки нет ни одной будки! Это и на карте показано. Даже на Волжской закрыта. Крайне неудобно. Съездили на Братиславскую. Там торговля идёт бойко. Даже очередь 1-2 человека. На лицо недостаток будок с билетами.

Не любовь к проводам прогрессирует. Не троллейбусом единым.

Экспрессов ещё много где нет. Особенно на Волгоградке, там и магистрали нет. На Энтузиастов, но там хоть трамваи..

Интересно, как электробус устроен. Особенно в части тормозов, (то же пневматика), гидроусилителя руля и печек.

Михайлов не оригинален. Все эти рассказы про Жигули, ненормальных производителей и неизменный баланс электротранспорта, про вот вот появляющиеся аккумуляторы лёгкие, ёмкие и быстрой зарядкой уже поднадоело слушать. Катастрофическое положение с производством троллейбусов это совсем наглая ложь. Крым купил троллейбусы. Даже Подольск расширяет свою сеть тем временем. Про Садовое кольцо уж сам директор Мосгортранса не может сказать... С этим к Путину за ответом идти нужно..?!

Ну это если не получится устроится в Химках, Подольске или Видном....

На Донецкой с остановки "Стоматологическая поликлиника" жёлтые такси стабильно возят к метро Марьино за 35 рублей ещё с осени. Уже к ним очередь стоит порой. Весь день гоняют.

...сразу тащить на разделку. ...автобусы тоже ломаются. Что с ними в таком случае происходит?! Если нет заботливого обслуживания и ухода, любая техника мгновенно приходит в упадок. Даже у лопаты ручка сгнивает.

Вот этого не надо! Это интересно, какую промзону имеют ввиду?! Конечно по карте выглядит, как медвежий угол. Троллейбусы вполне заполненные ездят, а сейчас, когда стали реже ходить, совсем не битком. И С9 не помогает В Будущем и их не хватит

Вполне возможно, что втихую. Сейчас стали меньше стесняться.

Согласен и поддерживаю! Главное для пассажира - минимальное время ожидания транспорта на остановке. И удобство её расположения. Остальное приятно, интересно, но третьестепенно. Частники парами с конечной не позволяют себе выезжать, а МГТ - пожалуйста. Хотя видя впереди машину того же маршрута, на конечной, водитель для отрыва, мог постоять хоть 5 минут (подходит и троллейбусам) или не сажать на первой остановке обогнуть впередиидущий и начинать со второй таким образом сделав отрыв. Конечно тут противоречат правила, инструкции, но не здравый смысл.

В идеале соглашусь, а по факту лучше уж в высокопольном ехать, чем мёрзнуть и ждать хоть что то, возможно низкопольное...Троллейбусов высокопольных не так много сохранилось, потому это не столь актуально. По мне лично они предпочтительней - в них теплее всегда.

Этаким лично меня не удивить. Отчасти Вы правы. Только всё сгнило не в один день. Это произошло от ничего не деланья. Значит продолжительное время многое в регламенте обслуживания игнорировалось и было попросту упущено. Нужно разбираться с причинами, а не с следствием.

Тогда отставить временно от эксплуатации. Поставить в очередь на ремонт. Постепенно руки и до них дошли бы. Неужели так мало места? Да, город ждёт электробусы. Но это эксперимент и будет их всего несколько машин. И как оно дальше будет неизвестно. Известно только, что в Столице самая высокая цена на проезд в Стране, а сам транспорт и его работа оставляет желать лучшего. Сейчас на троллейбусных маршрутах вынуждены работать автобусы. Многие из них сняты с автобусных маршрутов, где они не лишние. Получается, "жену отдай дяде, а сам иди к б.....

Поддерживаю! Ломать не строить! Тем не менее такого спешного массового погрома техники история не помнит. Можно было отдать как есть в другие города России, где всему будут рады. Там ремонтники поднимут почти всё! Кроме того, непонятно, почему 2 года ничего не обслуживалось и кто понёс наказание за урон нанесённый ОТ столицы таким отношением к работе.

Похоже реально ломаются. Видимо обслуживание в парке сведено к нулю....

Очень большая тяга к электробусам у мэрии. По телеканалу Москва 24 идёт анонс электробуса Е433 который обещают что появится в феврале 2017. А у троллейбуса недостаток - провода! Не беря в расчёт надёжность и долговечность новейшего вида электротранспорта - только стоимость, которая внушительная, считаю, что для текущего сегодняшнего и завтрашнего дня штук 200 обычных троллейбусов приобрести бы городу не помешало. Электробусы пока получат распространение пройдёт не мало лет. Ибо даже если всё хорошо с ними и с деньгами, покрыть ими потребности города получится не одномоментно. А транспорту ездить нужно сегодня и завтра. Ситуация с троллейбусными маршрутами в городе плачевная, а замена их на автобусы - это снятие машин с автобусных маршрутов, где переизбытка не было замечено никогда... Да и автобусы у коммерсантов пока новые работают складно, а вот года полтора-два пройдёт - там вполне возможно будет всё не так радужно...

В регионах не так активно используют технику, (не с 5 утра до 2 ночи) да и реагентами там не столь сильно засыпают дороги. Опять же ремонт и уход лучше, потому транспорт живёт дольше.

Только что на маршруте ТБ74 160550 был замечен. Навстречу был замечен 5256 так же 74-м. Троллейбусы правда тоже попадались. Прямо какая то троллейбусный мор в городе. Сразу все сломались?! Надо как почти почти сто лет назад выходить на субботник по их восстановлению - великим почином.... Подозреваю, что эти автобусы не под забором стояли и где то на маршрутах их не хватает...

ммм Вообще то на Тб74 работало больше 20 троллейбусов. А на счёт старых - рады и старым! Лучше плохо ехать, чем ждать...

Так 63 это имелось ввиду, это по привычному а на самом деле М7 модный нынче магистральный. А 74 что, ну самый загруженный и частоходящий по Кузьминкам - старому Люблино - старому Марьино. Был... Маршрут большой, где то 35 минут в хорошее время, в один конец. И так недавняя перенастройка светофоров в Кузьминках через Волгоградку стала его задерживать, теперь и троллейбусов стало существенно меньше...