Алексей Ш

В этом и был смысл "маршрутного такси". От "рафиков" и больше.

А действительны ли на Ленинградском вокзале безлимитные билеты МЦД?

Что вы тут за дичь пишите? Кому ехать хотя бы 25-30 минут, все с удовольствием садятся на лавку, включая середину это лавки.😀

На двух калитках. Остальные вроде закрыты.

Перекрыли, как и южный. Открывают только на выход.

Собственно, установили всего две рамки и одну ленту с рентгеном, куда куда заставляют сувать все возможные сумки. Вот в этом и проблема. И, кроме того, далеко не все маршруты НОТа приходят к зданию вокзала, полно народу на 1-ю Рыбную приезжает через "Звездочку". Вот оттуда крюк до вокзала раньше нужен был только за билетом, все остальные сразу могли идти на платформу.

Я в 1994 году на "детском" поезде Москва-Анапа засек время в пути Москва-Рязань. Как раз ровно 4 часа без остановок, если мне память не изменяет.

Чушь. И ездит она с одним электровозом.

И спросом он пользуется явно меньшим, чем фирменным. А из Пскова, где график уж совсем никудышный - еще меньшим.

Кто знает, что из себя представляет 63/64 Москва-Псков в части новизны и качества вагонов (купе), обслуживания (продается ли питание и т.д.). Взял билет на этот пепелац.

36 маршрут а/к 1791 жил, жив и жить будет.

Сегодня стал свидетелем работы помощника машиниста Рэкса на Северянине. Поезд шел в Москву по 3-му пути (есть такой редкий вариант). В 4 или 3 вагоне с хвоста открылись двери, а помощник с рацией был уже у выхода. Проконтролировав высадку и посадку, по рации передал - "можно закрывать" и зашел в тамбур. С панели управления около дверей-прислонок, которая обычно закрыта на четырехгранку, закрыл дверь, а машинист закрыл остальные двери. После этого поммаш отправился в головной вагон. И никакой беготни по платформе:).

Спокойствие. Ровно год назад на ярославке было тоже самое - ввод нового графика, и недели две минимум направление лихорадило. Даже похуже, чем сейчас. Привыкнут - и будет стандартные +2-3 мин:)). Вот что сейчас мешает отправлять электрички с вокзала вовремя, а не регулярно по +2-3 минуты? Из-за этого и стоят прибывающие в горловине в ожидании свободного тупика. Причем, если очень хочется - то можно: рэксы каждые 15 минут отчаливают от 6 пути. Причем прибывают ощутимо быстрее других электричек. И, если опоздают - оборачиваются минут за 8.

А зачем они там? Самый быстрый на участке Москва-Казань "премиум" ходит со сменой локомотива. То есть повышенные скоростные возможности ЭП20 не востребованы. При этом на юге нет подменных под адлерские скорые - при поломках ЭП20 выдают обычные локомотивы.

И будет он весь день туда ехать. Вряд ли получится сильно сократить время в пути.