Алексей Ш

Он далеко не один такой на широтном ходу.

Что-то мне подсказывает, что указанный кодекс Вы ни разу не открывали. И даже в глаза не видели.😁

На Ярославском? Все прекрасно работают на вход в подземнике. А у входа в него со стороны ПДС есть и автомат.

Пару недель назад в Подольске ехал на 4292, который не издавал на ходу свистяще-визжащих звуков., детали интерьера которого не тряслись при холостых оборотах. Удивился, что такие существуют. Пёр как танк, но тут скорее спасибо водителю.

Я в Германии лет десять назад именно такой интермодальной пересадкой пользовался, правда с регионального поезда. На автоучастке были потрепанные Сетры явно из первой половины 1990-х.

Через разумное. Это еще при СССР. А когда ее вернули в 2000-е, то было в первй год: СиМ, Орехово, Покров, Петушки, далее везде. Еще следом петушня была, тоже особо не сутулилась с пропуском о.п.

Те могли воспользоваться любым другим электропоездом.

Без.

Была в то время такая электричка из Ожерелья вечером - остановки были что-то вроде Кашира, Ступино, Михнево, Бирюлево (одно из двух), Москва. Сам на такой ездил.

Да ну. Расскажите об этом железнодорожникам, которые помнят 1960-70-е г.г. хотя бы. На большей скорости блок-участок в любом случае преодолевается быстрее.

Чем так хорош именно 3 путь? Из Москвы так вообще сомнительно - постоянно приходится пропускать встречные составы, идущие на 5 путь после Мытищ. Да и без Тайнинской и Перловской на Иволге - это бред.

Так там есть отдкидушки. Никто там давиться не будет. На 19.09 заполнение даже до Пушкина примерно по 4 человека друг напротив друга. И есть дублер в виде александровской на 11 минут позже (едет в итоге следом). Она полупустая обычно. на нее и пересядут.

В Москве пересаживаться - и выбор поездов больше, и ехать не дольше (тем более, чем с монинской линии до ОЗ).

В мобильном приложении ЦППК также адресные пояснения появились.

Несомненно. Не всем же некрофилией (транспортной естественно) заниматься.:)