Remr

А это сколько в итоге получается?Так-то меня и стандартные билеты в ВТБ-арену по 400-600 рублей устраивают. На "Динамо" я в этом сезоне уже сходил, на "Спартак" планирую как-нибудь в выходные. На 510 сектор на Динамо 500 рублей, вышло 150. На Сибирь тоже место за 90. Согласись, что выгодно? И 2-0! Пятая победа подряд Спартака!

Ну лично я пришёл на стадиони понравилось. Особенно с 70% скидкой

Можно на 67 троллейбусы вернуть и ФЮ пустить в помощь. Если они ещё есть.

Кто завтра кроме меня на Спартак-Динамо пойдёт?

Всё-таки там поток до Автозаводской есть, но это люди из Ривьеры и заводоуправления. Забивают всё, что там движется

Если вообще поступят.

Chek'а сегодня по Спорт Фм объявили с новостью, где он утверждает, что после реконструкции улиц в центре, скорость движения увеличилась.

Они ж с 11 объединились.

Я шёл на выходных,вроде норм. Сегодня после хоккея понюхаю.

Кто сказал? ЭП2Д ЦППК хотела купить для МЦК в 6 вагонной составности.ЭП2д не ту планировку для Мцк салона имеет. Вот если бы второй класс ЭД4МК или МКУ, то другой разговор.

С такой игрой Спартак в плей-офф метит , уже Юарыс 0-2 летит. Если набрать очки с Сибирью и Динамо М дома, то будет круто!

Кстати, в субботу на внешкк одна полоса в тоннеле под Арбатом была открыта только, вот хвост до Курской и растянулся.

Плохо Гку борется, хоть и пытаются

Щас прям. По сравнению с дубовыми лавками в ЭД2 и ЭД4 обычных, МК - это образец идеального пригородного поезда. А то, что не всем места хватает, извиняйте.

Главное, чтобы по цене обычной электричкиКогда она приезжает, то это праздник

Внешка или внутренняя?

Кстати, кто хочет на Спартак хоккейный со скидкой 70% сходить? Промокод в личку кину!

Нет, там просто его остатки.

Плохо так делать. Там скоростной участок, электрички под сотню шпарят. Но, видимл, мешают постройки, идущие вдоль Новохлхловской улицы.

У меня мысли аналогичные, но тут надо смотреть, какая трасса более полно охватит район Братеево. Объединённому маршруту немного помешала бы привязка к конечной Алма-Атинская. Так на Нагатинской же есть конечная. И если 742-738 привязать к ней, то можно пустить такой маршрут по кольцу вокруг района. Заодно и конечная Каширская разгрузилась бы от 738. 742 всё же интересен именно до Нагатинской. Это не только банальная подвозка до метро. Причём поток до Нагатинской, насколько помню, всегда был хороший. Совершенно верно. Идея слить с 738 неплохая. Но вот 738 по одной части Братеево идёт, 742 по другой. Но основной поток всё равно в Борисово высаживается.

Надо, причём не до Нагатинской, а до Каширской. И не Братеево, а посёлку МЗРТА, там домов нафигачили, а транспорт плохо ходит.

Я постоянно вижу его между Царицыно и Москворечье

@Sanya-6213, по всем дням неделям? Можно и 67к пробить, ничего не мешает.

Ну не скажи. Вот с М10 не очень удобно пересаживаться на М3 и Т25, ибо общая остановка у них в разных местах. Как м2 и м9 на Лубянке.

Так надо больше автобусов на 904, а то до больницы МПС в мясо всё.