Remr

не все. Чехов-Курский, приб. 8-10(прим) на неотурникеченную приходит. Ну на Товарной народу ощутимо больше и без турникетов на Курском, а Покровская и Битца почти равны Чертаново. Ну хотя на Битце сейчас построили ТЦ и народ выходит в Карусель по пути домой, маразм вполне может дойти до отурникечивания, хотя касса там до сих пор с 7 до 19, а не так давно вообще не работала. Думаю, Покровскую турникетят как ТПУ (вспомните рисунки по трамваю в Бирюлево - Покровская - "мегаТПУ"). Хотя такие убитые платформы(я имею ввиду сами плиты) и стыдно турникетить. Если б руководствовались баблом турникетнули бы Калитники или Москворечье - там особо и строить то не надо и потоки большие. Для Москворечье узковато будет, если только P/D не вбухает бабло в очередную реконстркцию моста, хотя можно и на входе на платформу, но останется всего лишь одна касса сверху.

Было бы супер, но Челси я б не стал со счетов списывать, уж больно они упоротые в хорошем смысле слова. Ну как знать, если подумать, то идёт борьба P/D с газом, правда и ГВК, но надеюсь, что я не прав. А насчёт второго, всё из года в год повторяется, они ж профи, должны всегда быть в норме, хотя вчерашняя ЛЧ показала, что и это не работает, взять того же Месси.

Конечно стоит написать и пробивать его скорейшее продление, ничего не мешает, кроме нежелания что0либо делать.

А мне кажется, что тут чья-то рука стоит, вот кто станет чемпионом, того и руки грязные. Уже не верится, что наш футбол чист на 1%. Спартак тоже всё никак не может из трясины выбраться, явно заговор+нежелание играть у футболистов адовое.

По-моему, только одна так делает, из Чехова в 7:40 где-то приезжает.

А грохнуть 172 не проще? А зачем, пускай в нагрузку будет, полезно, хоть посидеть можно в нём.

Короче, это ошибка. Сегодня ехал от Коломенской на 67, сзади ехал 901 и на каждой остановке загружалось куча народу. Очень зря, такой хороший маршрут был. Это точно, опасно за выделенку. Всё равно её отмена пробку не уменьшит.

Ну это вообще дебилизмом будет, так как одним 88 автобусом дело будет обходиться очень хреново. Как и укорочение 901, но его реально нужно продлевать.

Да на Курском не на все платформы поставят, если вообще когда-нибудь поставят. И толку будет 0.

А в принципе чем мешает? Он же пустой. Если б ввели остановку у помойки по пути, то плохо,а тут пустой автобус тормознет, посадит жопокладок, пару бабушек, которым до магазина оттуда ближе и поедет как всегда. Так ещё минуту заложат в остановку и будет ехать медленно.

Нет, вроде на Каширской отдыхает.

Ну с первым можно согласится, но зачем? А со вторым не особо обходимая вещь, конечка Семашко 2 парком обслуживается.

С 24 марта 2014 года на маршрутах автобуса №№ 280, 738 вводится дополнительная остановка «Метро «Каширская» по Проектируемому проезду 3888, при следовании к Каширскому шоссе, совмещенная с одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 150, 162, 192, 269, 607. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-71/ Интересно зачем? Чтобы меньше из метро пришлось за ними бежать?

Приезжай в 8:00-8:30 на Кантемировскую и узнаешь почему, или попробуй уехать из промзоны вокруг платформы Чертаново (электричками не все работники этой местности пользуются) после 17:00, обычный 150 в пиковое время застревает в пробках у метро Каширская, поэтому и ввели 150к. Это и до 10 часов утра продолжается.

9 парк косячить стал в ЭМУ и трафаретах.

Так разительно отличается Москва от Химок, даже Зелек далёк, но это реально Москва, так как не видно параши всякой, как в области, гдде хреновый асфальт и выглядит всё безобразно. Так же в Люберцах и прочих городах МО.

Чую, обращений было много по поводу остановки в том месте.

А по-моему, всё правильно, до постройки новой эстакады он как раз по Симферопольскому проезду ехал, мимо магазина Богатырь.

А тот, кто в принципе способен поспринимать, разок проторчит на платформе минут 40, и перестанет воспринимать. Но только не на Курском направлении.

Смысла в этом 0, кроме того, что до 0 часов можно продлить.

Не так уж и давно, обсуждали, но не помню когда.

А зачем, там и у троллейбусов с автобусами не шибко большая популярность?

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-67/ Наконец-то, явно поток писем заставил ввести остановочку нужную, теперь считаю, что 907 почти идеальный, ещё б в пробках не застревал, был бы идеалом.

Меньше затрат поначалу надо делать, составов немного, значит, денег выделять меньше надо.

Марьино тогда вообще малюсеньким было, только западная часть была, а справа были поля аэрации или фильтрации, как их там правильно зовут?