Ёшкин Кот

Да ладно, кто тут говорил, что не отслуживший - не мужик?

Меншикова, видимо. МенЬшиков - это современный актер.

Ланч - это относительно легкий прием пищи в полдень, принятый в англоязычных странах (так как полноценный обед там только вечером). Это понятие (в виде "ленч" или "второй завтрак") довольно широко известно из переводной англоязычной литературы. В России ланч обычно не практикуется, так как у нас обед уже в 13-14 часов, но безграмотные люди, фанатеющие от всего английского-американского, неправильно называют этим словом обед. Ну тут как. Официальные транспортные термины, типа какого-нибудь "СМЕ", использовать, конечно, должно быть можно. Что касается сокращений, то, например, критерием можно признать присутствие такового на sokr.ru (УАЯ на СТЛ там есть, а всяких кивух, конечно, нет).

А еще в Москве (если не считать присоединенные деревни) нет улиц Пушкина, Чехова, Чайковского... Вернули им борцы с коммунизмом безликие, но "исторические" названия.

Ух ты, оказывается площадка у вестибюлей метро Каширская теперь "улица Маршала Шестопалова". Ну, пусть будет, по ней хоть и домов нету, но НОТ ходит, лучше, чем "проектируемый проезд". Про маршала этого тоже первый раз слышу, но меня не напрягает. И все эти три маршала, судя по всему, очень достойные люди, ветераны войны.

Перечисли, какие именно маршалы тебе неизвестны?

Номерные тогда надо.

Что предлагается обсудить? "Нужна улица из Бирюлева в Чертаново" или "почему до сих пор не назвали улицу в честь великой Валерии Ильинишны Новодворской"?

То есть таки когда работаешь, ты все ж живешь. А то, что жизнь не будет на 100% состоять из удовольствий, я понял еще в детстве.

Вообще занятный момент, что, например, "бизнес-класс" это всегда нечто люксово-навороченное для богачей, а вот "бизнес-ланч" - это дешевый перекус "из объедков".

Тогда уж от Твери до Тулы можно.

А как ты в Подольск на троллейбусе попадешь? Пешкодралом из Аннина?

Странно, куча людей просто спокойно работает, получая за это нормальную зарплату и не считая эти 8 часов в день "не жизнью". Ну, понятно, у всех жизнь по-разному сложилась. Тем более, каждому ли из тех, кто сходил в Лувр, на самом деле интересна живопись? Нифига ж, настоящих ценителей живописи не сильно больше, чем любителей трамваев. А остальные идут в Лувр потому что "ну как это, поехать в Париж и не сходить в Лувр, френды во вконтакте не поймут".

Покататься на каком-нибудь интересном старье, конечно, очень занятно, но когда они забиты так, что и близко-то не подлезешь, удовольствие уже не то.

А черт его знает, мне как-то пользование транспортом в регулярном режиме даже интереснее, чем показушное мероприятие. Как говорит один мой коллега, когда я вспоминаю о том, что было в нашей конторе 10 лет назад, "ну, ты наверное и Ленина застал".

А что там такой за ПС в Коломне? Ну да, ближайшее место к Москве, где можно увидеть КТМ-5, а так там все обычно. Кремль есть, ага, и конькобежный дворец. Не знаю, не был там.

Ногинск, в бытность там трамвая, конечно, интереснее, все ж однопутная линия с разъездами, да еще проходящая через конкретную сельскую местность мимо пасущихся коров, это экзотика. Коломна - обычный городской ухоженный трамвай, какой много где есть. А на чем ездят в какой-нибудь Куябе? "Бешеные" автобусы да минибусы, не?

А я вот вообще ни разу не был на трамвайном параде даже в Москве.

Кто его тут обосрал? Да мы и лучшие времена Домского собора, знаешь ли, упустили. Когда он был сердцем Ливонского ордена, а не попсовой достопримечательностью с открытки.

Так подумать, а куда я ездил чисто ради трамвая? Ну, как раз в латвийские Даугавпилс и Лиепаю вряд ли бы заглянул, не будь там трамвая. В подмосковные Ногинск и Коломну, да, но как минимум в первом-то вообще нечего было делать, кроме как на трамвае кататься. В Нижний Новгород ездил на один день с целью чисто покататься, было дело (но и Кремль тамошний не обделил вниманием). В Амстердаме выходил погулять на пересадке и в основном катался (на Ван Гога все равно б времени не хватило, а к траве и шлюхам я равнодушен). А так что, все эти ваши соборы-музеи всегда смотрю.

В Домский собор, кстати, я попал только на третий свой визит в Ригу. Первый раз там какой-то ремонт был, во второй - просто не собрался туда.

По-настоящему интересны они не такому уж большому количеству людей. Миллионы уныло ходят по этому Лувру за экскурсоводом, слушая информацию, которая сразу же из их головы выветрится, зато потом можно зачекиниться в фейсбучике "я был в Лувре" и выложить в инстаграм "я на фоне Джоконды". Умные деловые люди умеют извлекать из них прибыль, поэтому ничего им не грозит.

Это снижает ценность мнения большинства.

Большинству и Домский собор-то нафиг не интересен. Им интересно сфоткаться на фоне вида с открытки и дальше ломануться по магазинам-шоппингам-хреноппингам. А хотя бы в каком году этот собор построили, многие ли из этого большинства назовут?

Кстати, маршрутам физические музеи особо и не нужны. Исторические карты с маршрутами можно и в инете скачать, а рассматривать их так даже удобнее.