Милостивый Государь

Как списали Икарус - нет. Я заканчивал комбинат в 2010-м и такой отметки не имею. Может, ставят её тем, кто идёт учиться с нуля, без категории В?

При обучении на категорию Е это неважно, там нужно научиться ездить с хвостом и всё.

Сколько угодно. Обосрать можно всё и вся, но зачем?

Нет, конечно. Видео достаточно (и то не факт), чтобы судить с точки зрения закона, уголовного или административного. Развешивать же ярлыки по нему как минимум... Странно, хотя для спецов из комментов под видео из Ютуба оно всегда было нормой; каждый всё знает, как именно и с точностью до секунды надо было действовать. Сами-то понятно, никогда не ошибаются. Куда ж такие люди в реале деваются? Водителя могло отвлечь что-то, на тот момент показавшееся ему важным. Может, он звонка ждал от ребёнка, обещавшего позвонить ещё полчаса назад, но не проявлявшегося и находящегося вне зоны действия сети. Или ещё тысяча причин, не оправдывающих в глазах закона но пи этом делающих инетовских судей как минимум болванами. Аварии часто происходят из-за всяких незначительных мелочей и ошибок, не допускать которые умеют лишь специалисты с форумов, каментов и борд.

Я не был за рулём ни одного из этих ТС в тот момент, как я могу судить?

Ну да, из-за компа виднее всегда.

Низко.

Радуйтесь, что иногда. Автобусам в Мосгортрансе приходится всегда.

На 114М работала одна ещё в 2011-м. И на ФИАТах в Мосгортрансе они были. В случае с автобусом лучше вешать дополнительные, правда, на низкопольнике они травмоопасны для всяких дебилов-пассажиров, лезущих на остановках под автобус.

Конечно. Вы же не ходите по льду в кедах.

В Мосгортрансе на автобусах и троллейбусах круглый год одна и та же резина.

У автобуса с простыми зеркалами мёртвая зона такая, что легковушке и не снилось.

В 5256 - да, но там ввиду конструкции кабины обзор просто нулевой. В 5292 и 6213 водитель сидит на полу, и к тому же очень мешают стойки: боковые и перегородка между лобовыми, как бы странно это ни звучало. На легковой обзор в разы удобнее. Насчёт более хорошего обзора в автобусе - это вам только кажется. Может быть. Но неадекватность женщин на такой сугубо мужской работе проявляется не только в вождении.

А я вот вижу: найти адекватную женщину-водителя автобуса в Мосгортрансе крайне сложно. На данный момент ни одной не знаю, впрочем, это не означает, что их нет вообще. Икарусы давно списали, если что.

Знаков там нет.

Все троллейбусы, заезжающие на Новогиреевский путепровод, т.е. все едущие из парка. 787 при повороте с Зелёного на Перовскую.Полно. После отъезда от остановки, автобус вынужден пересекать сплошную линию два раза - это по 787.

Полно.

Я про метеорит. )

Стоять надо. Либо до особых распоряжений диспетчера.

Он нарушил ПДД. Лет 13-15 назад где-то, да?

Все "нельзя" в таких случаях регулируются одним лишь законом. Пусть он кривой, но он закон. Да. Но есть ещё в ПДД пункт 10.1.

Скажем большое спасибо дебильным графикам, созданным ради уменьшения официального интервала. ... почитать ПДД, а потом комментировать. Или отсохло давно всё?

Раздражает противный голос непрофессионального и не старающегося диктора, слишком много информационного мусора (не засыпайте с сигаретами, оплачивайте проезд, уступайте места и прочее), который вдобавок вставлен на наименее подходящие для того короткие перегоны: уже третья остановка, а диктор никак не закончит со своей пропагандой, желание как-то бороться с вандалами и так далее.

Возле метро можно ещё как. Впрочем, смысла 602-му это не добавляет.

Машины с Н3 вечерами работают на 257-м?