Милостивый Государь

Итак, на сегодняшний день нет диспетчеров на обеих "Молостовых", в "Реутово-1" и в "Перово", т.е. пока что на обычном регулировании остаются "Реутово-2", "3 мкр Новокосина" и "Платформа Новогиреево", но и их обещают перевести на Глонасс до конца месяца. Также на каждой конечной парка теперь есть охранники. В общем, раньше вы ждали вечером 787-го 20 минут, теперь будете тусить на остановке полтора часа.

Невезучая машина, второй раз её так бьют.

На автобусе: БВ - 139 рублей, ОБВ - 152.

Сегодня вообще прилично аварий из-за гололёда, в т.ч. с автобусами. И это ещё копейки за цельное-то стекло.

По словам диспетчеров, работающих в "Перово", станцию на днях должны полностью перевести на Глонасс.

А так же по 22-му, 53-му, 68-му и 87-му. Из парка никто доехать не мог из-за этой аварии, так что переключали автобусы.

Мало того, что расположена прямо на перекрёстке с круговым движением, так ещё и выезд с неё не был возможен без пересечения сплошной линии. Ну и народ вечно путался, где кто останавливается.

На 723-м маршруте остановка "Городецкая улица, 12" в сторону Реутова объединена с одноимённой остановкой 79-го и 792-го (на 20 метров раньше). Ура, товарищи !

Ещё 53-й одно время был в 7-м парке.

Легко. От этого ситуация сильно не улучшается.

А с кем же его сравнивать ? Одни справляются со своей задачей (более-менее), а другие являют собой очередное "мейд ин раша". Что в автобусах, что в легковых машинах. Почему-то только у Глонасса постоянно проблемы то с навигацией, то с программистами (или с кем там), то заведено что-то не так, как надо.

Пропуски рейсов бывают, но не скажу, что регулярно. А информация с монитора исчезает на некоторое время. Но почему-то только у Глонасса такое взято за правило (не только на автобусах), на нормальных навигаторах подобные ошибки найти почти невозможно.

И всё время в одних и тех же местах ? Монитор ничего не показывает, кроме времени. Да, и ещё, Глонасс тоже не виноват в том, что показывает в 100% случаев остановку "Платформа Новогиреево" на эстакаде, хотя оттуда до неё ехать от минуты до двадцати ?

Т.е. 2 круга они настроены неправильно, потом круг правильно, а потом ещё 2 снова неправильно ? И в чём причина пропадания сигнала, тоже в ответственных за навигацию ?

Иногда наименее гнилые аппараты поднимают, так сказать, со дна, но в основном оно того не стоит. Ремонт форсунок далеко не самый дешёвый. Если б за пережоги на 6212 платили не водители (иногда это минус 8 000 в месяц из зарплаты), а парк, то их бы все заглушили навечно.

На станции Люберцы стабильно выводить 20-30 минут нагона, показывая, что автобус уже съездил в Некрасовку, вернулся назад в Люберцы и находится на Ухтомке; либо другой вариант: полностью пропадает сигнал.

В чём вообще смысл этой темы ? Типа в Мосгортрансе прочитают и прислушаются ? Вспомните, сколько лет переводили 30-ку во 2-й троллейбусный. Вообще-то номер парка никак не связан с началом движения от той или иной конечной, с количеством выходов на маршруте и т.д. Просто диспетчера работают по замечательным инструкциям, придуманным в прекраснейшем СССР. Ничего более. В каждом филиале 4-го парка 6212 стоят рядами, все с форсунками. На Хапиловке за 5 лет они уже корни пустили в землю. )

Не думаю. Ещё, например, в Люберцах и в Некрасовке Глонасс корректно работает примерно в 20% случаев.

Скорее всего. Те, что не стоят под забором, оснащают. Да, но при этом год назад на многие 5256, явно доживавшие последние дни, Глонасс ставили. Вряд ли. По большей части - вероятно, но не на 100% всего старого ПС.

Насчёт автобусов: оснащён весь ПС, окромя Икарусов.

Жизнь покажет.

Не вижу реальных дел, одна только писанина пока.

Ну... Всё-таки не полупустое оно. Места впритык, если не убрать автобусы.

Тыщу лет уже в инете это объявление гуляет.

У 265-го нет отметки на Рижской.