Милостивый Государь

Ясно, очередные мёртвые души. Значит, паркам придётся выискивать иные способы обмана системы, ну да им не привыкать.

Что такое "вторые табельные" ? Тогда, думаю, можно и в главк стукануть.

Если вы собираетесь там 2 года отработать, а также берёте в свои руки собственную доставку в парк/из парка, то должны взять. Как мотивирует отказ начальник отдела кадров ?

Обучение аналогично бесплатному, только за посещением занятий по теории никто не смотрит, т.е. можно провести 3 месяца с пользой, скажем, где-нибудь подрабатывая. Учат так только на категории D и E к D. Нет. В какой именно области ? Из Московской (Реутов) отправляют.

Пока ничего хорошего я о нём не слышал.

В парке новый начальник отдела эксплуатации (и временно и.о. зам. директора по перевозкам) некто Тельман Исмаилов, ранее работал в ФАТПе, 5-м и 14-м парках.

3, 68 ? )

Не факт, это пока только к нашему парку относится. Раньше стажировали только по одному, реже по двум (мне так повезло), в 10-м парке тоже раз на раз не приходится.

@RIF, В свой выходной на учебной машине с наставником.

По инструкции положено стажировать на всех маршрутах колонны. Правда, когда начинают стажировать там, где человек уже работал, получается странно. Впрочем, в Мосгортрансе подобное неудивительно.

В парке очередное нововведение, скорее всего, временное, как обычно: всех, кто устроился линейным водителем в течение последнего года, заново стажируют на маршрутах своей (двух своих) колонны.

Необязательно. При нужном поведении контролёра взяткодателю придётся подмазывать куда более высокие чины.

Насколько я уловил нить разговора, наган в лоб направлял как раз-таки первый из нарушителей закона, так что пример не очень подходит. Но ведь это уже закон, а мы, вроде как, по понятиям жить хотим.

Если человек не хочет жить по закону, то вряд ли он имеет моральное право требовать соблюдения оного в отношении себя любимого.

Тогда надо определиться, по закону мы живём или по понятиям.

О том, что некоторые непрочь и присесть кое-куда, и рыбку съесть.

Так и не мои.

Тема такая, и вопрос в неё.

Так как же тогда с безбилетниками бороться ?

Ходит и сейчас, но никого не гоняет: Реутово-1;2, Перово, обе Молостовых - изменений нет, кроме, собственно, забора без ворот и шлагбаумов.

В России это норма.

Отдают, и неплохо отдают, наблюдал не раз и с контролёрами общался. Здесь на форуме периодически вылезают идейные борцы с контролёрами, так вот один из них в соответственной группе Вконтакте метал громы и молнии и том, как он мечтает поскорее нарваться на проверку и показать свои права. В итоге мечта сбылась, но результат разочаровал тамошних кадыков: его развели на покупку кучи талончиков. И такое бывает. Тем не менее, отдать тысячу с процентами и отстоять для этого в очереди в кассу тоже неприятно. Против лома нет приёма, окромя другого лома (с). Что поделаешь, если по закону контролёр фактически бесправен, приходится брать полулегальными методами, так сказать, на грани. На 99,9%, сейчас всё-таки не 90-е.

А Мосгортранс в этом случае остаётся ГУПом ? Необязательно. Часто контролёры используют либо ментовский стиль общения, либо гопнический (что в сущности одно и то же), и это неплохо действует даже на не самых слабых духом людей.

В этом случае есть проблема учёта проехавших льготников.

Это прекрасно, но вот толку от забора без шлагбаума маловато будет.