Милостивый Государь

Иногда наименее гнилые аппараты поднимают, так сказать, со дна, но в основном оно того не стоит. Ремонт форсунок далеко не самый дешёвый. Если б за пережоги на 6212 платили не водители (иногда это минус 8 000 в месяц из зарплаты), а парк, то их бы все заглушили навечно.

На станции Люберцы стабильно выводить 20-30 минут нагона, показывая, что автобус уже съездил в Некрасовку, вернулся назад в Люберцы и находится на Ухтомке; либо другой вариант: полностью пропадает сигнал.

В чём вообще смысл этой темы ? Типа в Мосгортрансе прочитают и прислушаются ? Вспомните, сколько лет переводили 30-ку во 2-й троллейбусный. Вообще-то номер парка никак не связан с началом движения от той или иной конечной, с количеством выходов на маршруте и т.д. Просто диспетчера работают по замечательным инструкциям, придуманным в прекраснейшем СССР. Ничего более. В каждом филиале 4-го парка 6212 стоят рядами, все с форсунками. На Хапиловке за 5 лет они уже корни пустили в землю. )

Не думаю. Ещё, например, в Люберцах и в Некрасовке Глонасс корректно работает примерно в 20% случаев.

Скорее всего. Те, что не стоят под забором, оснащают. Да, но при этом год назад на многие 5256, явно доживавшие последние дни, Глонасс ставили. Вряд ли. По большей части - вероятно, но не на 100% всего старого ПС.

Насчёт автобусов: оснащён весь ПС, окромя Икарусов.

Жизнь покажет.

Не вижу реальных дел, одна только писанина пока.

Ну... Всё-таки не полупустое оно. Места впритык, если не убрать автобусы.

Тыщу лет уже в инете это объявление гуляет.

У 265-го нет отметки на Рижской.

Да он вообще каждый день по-разному ходит.

Товарищи забыли дописать, что этот самый глонасс может ошибиться на часик-другой.

Да, и у 14-го в сторону станции. Хз... 773К, может, и не особо нужен, но 811К регулярно путается с обычным 811-м. На постоянной основе ? Или подмена очередная ?

Если сравнить с официальной парковской, то у тебя на 5+ вариант. Хотя бы грамматических ошибок не видно. Ещё путаница с "Улицей Медведева": эта остановка есть только у 773-го и 787-го и только в направлении из Кожухова. Ни 14-й, ни 792-й этой остановки не имеют. При случае маршрут 773К добавь. )

В общем норм вышло. Опечатка: вместо "Зелёный, 85" ты написал "Свободный, 85". 15-й маршрут: "Саянская, 2" только в одном экземпляре должна быть. 21-й: возле метро "Новокосино" должно быть 3 остановки, а не одна; возле метро "Новогиреево" две. "Кетчерская улица" потерялась... И отсутствует "Улица Алексея Дикого", хотя, конечно, её туда будет сложно впихнуть. 36-й: на схеме нет остановок "Детский универмаг", "Кинотеатр "Берёзка", "Станция Перово", "Проспект Будённого". 46-й, а с ним 131-й и 787-й: после "станции Перово" лишняя остановка без названия. 83-й: может, сделать их со 131-м разными цветами ? Отсутствует остановка "проспект Будённого". 122-й: может, в кольце вокруг Красносельской стрелок сделать побольше ? И, собственно, само кольцо ты не в ту сторону развернул. 125-й: добавить остановку "Гомеопатический центр". 141-й: аналогично 83-му. 237-й: аналогично пятнашке. 254-й: добавь остановки "Фрязевская улица" и "Платформа Новогиреево" (в сторону Семёновской). 285-й: на схеме нет "Кетчерской улицы". 613-й: пропали "4-й мкр Кожухова", "Универсам" и "Университет". 772-й: забыл про круг в обе стороны к "Косинской фабрике". 773-й: не сделал остановку в 4-м микрорайоне Кожухова, и возле метро "Новокосино" одна остановка не подписана. 783-й: может, его от Партизанской до Партизанской полностью кольцом сделать ? 787-й: на схеме нет остановок "Детский универмаг", "Каскадная улица", "Улица Наташи Качуевской", "4-й мкр Кожухова", а "Площадь Кабрала" должна быть в двойном экземпляре. 792-й: тот же 4-й микрорайон забыт. 811К добавь ещё. )

Вчера, предположительно от сердечного приступа, в возрасте 49-ти лет умер Алексей "Галстук" Носов, водитель нашего парка. В последние годы он работал инструктором в комбинате на машине 4353.

Думаю, если посветить перед начальством результатами суда, оно несколько изменит свою политику касаемо формы. Есть такое... А опоздание из парка многими диспетчерами считается тягчайшим грехом. Оно-то понятно, что проезд остановки к безопасности движения относится весьма косвенным образом (сами БДшники называют это "контролем за работой водителей на линии"), но так как коллектив как таковой в парке отсутствует, то борьба отдельно взятого водителя, вероятнее всего, закончится для него не самым лучшим образом, и при этом всё будет в пределах закона. Отсюда и языки в заднице касаемо подобного беспредела, пока он не превысит некие рамки. Если вообще превысит, учитывая постоянные письма в главк и прокуратуру.

Этим в основном любят контролёры заниматься, особенно две тётки ретивые. Хотя зачастую дело заканчивается покупкой у них нескольких талончиков. ) А вообще за форму премии сейчас лишать нельзя, имеется судебное решение на данный счёт. Причём на одних и тех же остановках. )) Так оно и бывает в большинстве случаев. Ну... Это часть нашей работы. ) Это мало кого волнует. В общем, проблема та же, что и с ПЗВ.

Поверьте, у нас желающих рапорт написать тоже хватает. ) Да вот мне тоже так кажется. У всех по-разному, но в объявлении в парке было написано, что сдавать ПДД после выхода из отпуска - приказ из главка. Зачем оно надо вот, непонятно. Очень ли нужно водителю наземного общественного транспорта знать, какой знак обозначает кемпинг, как правильно заезжать во дворы или буксировать мотоциклы ? Вроде бы, есть такое. Ещё заставляют в случае невиновности в своё личное время ехать в ГАИ брать справку о другом участнике ДТП. Неа, уже на территории. У нас вообще оплачивается только время, указанное в путёвке как линейное, как бы ты не заехал в реальности, хоть раньше, хоть позже. Написано: "время возвращения в гараж - 2:51", значит, в 2:51 линейное время и закончится.

И давно это у вас ? В автобусных парках никто и не заикается о каких-нибудь семинарах/занятиях. В диспетчерской парка вывешиваются периодически объявления о разных ДТП с участием общественного транспорта, о начале каникул в школах и т.п., на этом инструктажи исчерпываются. Надо для начала трудовой договор перечитать. Что там об этом говорят ? После выхода из отпуска ? Ну да, есть такое и у нас с этого года. 15 минут можно только к медику с утра в очереди простоять. Думается, что вопрос с ПЗВ можно разве что через суд решить, и вряд ли через один. На автобусе, особенно на старом, так вообще если принимать машину по инструкции, то нужно времени не меньше часа. Да даже если делать только реально нужное: масло проверить в двигателе и ГУРе и долить, если надо, аналогично с антифризом, посмотреть, не расслаблены ли ремни на генераторе/вентиляторе, прогреть машину котлом перед заводкой (в сильные морозы и полчаса может не хватить), накачать воздух в систему, отстоять в очередях у диспетчера, медика, кассы, АСКП, ГСМ (если заправка не в парке), механика. Сбегать получить масло (кому-то надо раз в месяц, кому-то каждый день). Это ещё не затрагивая различного рода сюрпризы, которые могут произойти: например, приходишь, а машина не заводится. И бегай ищи причину, хорошо, если попадаешь на нормальную смену перегонщиков, и они помогут разобраться. Если проблема с аккумуляторами, то мотай "Катюшу" и заводи с помощью неё, если у стартера "зуб на зуб не попадает", то бери монтировку и проворачивай вручную (очень весело это проходит на 5292 с пластиковым бампером). На некоторых 5256 нужно один-два раза в день подтягивать колёса. Вечером забот может быть не меньше: очереди на заправку, на мойку (в последнюю неделю перед приёмкой каждый день ожидание растягивается на 2-3 часа), подготовка машины к утреннему выезду, если надо что-то. 15 минут хватит только если посчитать талоны, снять валидаторы и бросить машину сразу после въезда через ворота парка.

Туда маршрутка ходит семьсот какая-то. Я год назад заезжал однажды на ту улочку на машине, узковато там для автобуса будет.

А смысл какой ?

Вчера утром один автобус нашего парка (4400) въехал в другой (4540). Пострадавших нет, но 4400 сильно повреждена: разбиты лобовые, повело стойки.

До скольки ?