mishel

Это я так в детстве чуть в городской район Отрадное на 775 не уехал😆

Ничего-то ничего, да ничего хорошего! Так-то и м1 ездит без пассажиров с Новаторской на Левобережную, причём почему-то через Тверскую.

В 15 АП, например.

У 12 основная конечная была на Тимирязевской (Яблочкова), что в непосредственной близости от 6АП. А отдавать туда м35 с конечной в Крылатском - верх маразма. Ещё наверняка и гармошки на НефАЗы заменят, так как у 6 парка, не считая "мясной" 903, их даже на полное закрытие м40 не хватает.

Вот это поворот! Это ж какие нули у него будут в Крылатское! Или все будут с Пресни начинать?

И где ж там такое говорят? Вижу лишь предположение о возможном варианте.

Видимо с е80, который, в свою очередь, получит гармони с е29.

В 5-м ничего не было. В 12 и 15 была менее продвинутая АСУ "НЭЖАН".

Он и сейчас-то не вывозит, идёт битком мимо остановок в Отрадном.

Так повышение класса не является нарушением. Или там ещё возраст не соответствует?

Давно пора! Ездит в Отрадном битком мимо остановок, если никого нет на выход.

Мне кажется, что именно соседство с метродепо, а также автобазой МО (которую, вроде бы, недавно ликвидировали) и спасает пока что территорию 5ТП от ликвидации. Иначе бы давно уже половину квартала застроили.

Точно не было раньше? Но и на круг не помню, чтобы он заезжал. Тем не менее, где-то в середине 1990-х конечную ведь зачем-то переименовали.

Частично. В справочнике 1983 года указана промежуточная остановка у метро Ул. 1905 года, но только при следовании от Выставочного центра.

609. Но это спецмаршрут, работал только в дни работы выставок в Экспоцентре.

Тем не менее, с открытием метро Крылатское и продлением 733 маршрута его конечная стала называться именно "Улица Дорохова" и лишь позже её переименовали в Аминьево. А 732 к тому времени уже ходил до Артамонова.

То есть, если очень хочется (для своих), то можно. А остальным будут вешать лапшу о каких-то там конкурсных ограничениях. Лицемеры!

Да, очень похоже на дверных львов. Можно держаться за них, стоя на подножке и протирая лобовые стёкла.

Фото 1981 года

У перекрёстка с Правды, а не Расковой, в районе дома 22 по ЛП. Напротив "Советской" может и было менее зелено, но то место закрыто деревьями на переднем плане. И фото там зимнее, поэтому не показательно.

Нет. Видимо именно так, с больши́м приближением.

Всё же полос там наверное 4, плюс обочина, вдоль которой припаркованы автомобили. Просто нет разметки и движение хаотично, поэтому кажется, что их больше. На втором кадре видно более отчётливо. Ещё в пользу Ленинградки говорят два троллейбуса ЗиУ-5 на заднем плане: один взял правее для поворота на Беговую, а второй пошёл на обгон.

605 трогать не нужно, он на Дежнёва и Северном основной вывозящий к метро маршрут, с очень большим потоком и полностью на ОБК. А 238 может завязнуть где-нибудь в районе Окружной, да и ОБК там будет менее эффективен ввиду высокой неравномерности потока.

А может это и не кран вовсе, а перетянутые через проспект провода? Чуть ниже там явно виден провод.

Тоже задался этим вопросом. Возникла мысль, что это может быть реконструкция стадиона Динамо к Олимпиаде, а данный эпизод снимали сильно заранее. Но опять же, вызывает вопрос автобус с люками: какого он года постройки, опытный (переходная модификация)?