mishel

То есть весь выпуск держать на маршруте с раннего утра до ночи?

А мне нравится так, как сложилось десятилетиями и как привычнее постоянным жителям города. И если нет веских оснований для переименований (к коим не относится имитация бурной деятельность их инициаторов), то и переименовывать ничего не нужно.

Страница не найдена.

На Симоновском остаётся один 43? Там и так с автобусами сейчас беда. 24 можно было бы пустить через Красноказарменную, а 32 вместо Курского до Новоконной, компенсировав отсутствие 45-го.

Или первоначальные планы, согласно которым верстали аншлаг. В прежние времена, например, накануне возвращения А39 в центр, он вначале был указан на остановках до Кропоткинской, однако продление состоялось лишь до Арбатских ворот.

Оценка потока по одному-двум рейсам, на менее чем половине трассы маршрута, причём на новом нераскатанном участке, вряд ли будет объективной.

А мне запомнился новый Икарус 280.48 первого прихода 1408 МЕЮ.

Видимо, у Брагинского в сценарии был указан номер реального маршрута. Однако, ляпы там присутствуют не только с трафаретом: автобус привозит героев к каким-то провинциальным новостройкам, но выйдя, они оказываются возле метро Динамо.

Икарус в фильме явно не из московских парков. Как минимум, служебка. А скорее всего вообще из другого города. И трафарет бутафорский: площадь Ногина, университет...

Осенью 1987-го уже точно был в 12-м. Затем некоторое время (до зимы 1993-94) обслуживался 15 парком, после чего вернулся в 5-й. Жалко конечно маршрут, но его убила реконструкция Ленинградки. По-хорошему, сразу надо было рубить с двух сторон по Соколу с сохранением нормальных интервалов.

Как раз последние пару месяцев на линии оставался единственный русаковский МТВ, который не списывали из-за вожатой, дорабатывающей до пенсии на 46 маршруте. Видимо его и переключили на 32-й.

Это стало понятным ещё несколько месяцев назад, когда прошла информация о "невозможности перепрофилирования парка под электробусы" (ага, видимо под ним находится какая-то особая диэлектрическая земля) и начались передачи машин на другие площадки😠

Запись в реестре "БК, ОБК" вовсе не означает, что последние будут там работать.

605-й в первой колонне ещё со времён царя Гороха (лет на 10 дольше, чем 124-й в 3 АП).

Наглое враньё! Количество рейсов по расписанию не изменилось.

Не надо трогать 236, он отлично справляется со своими задачами. А для связи Кунцево с Ломоносовским есть 464.

С теми другими всё ясно, я уже почти смирился. Но предложения некоторых форумчан порезать популярный экспресс, привести центральные маршруты к образцу 90-х и т.п. всё ещё задевают.

Ну да, "проблемы негров шерифа не волнуют". Меня, как жителя ЦАО, проблема переполнения е59 коснулась лишь единственный раз, когда еле втиснулся в него у платформы Лианозово. В следующий раз просто выбрал другой путь. Однако, предлагать сделать ему интервалы раз в полчаса или вовсе отменить не стану.

Понятно, что ничего он не вернёт. Но и предложение отобрать пирог у соседа, потому что в результате чьего-то самодурства оттяпали кусок у тебя, лишь усугубит ситуацию. Чем, например, студенты и преподаватели Консерватории, которые при отсутствии адекватного автобусного маршрута будут вынуждены идти 10 минут до метро, затем ехать с пересадкой и ещё 10 минут пешком до общежития, хуже жителей Бойцовой улицы, живущих в 10 минутах ходьбы от трамвайной линии?

Давайте не будем решать проблемы одних за счёт других и рушить то, что относительно неплохо работает. И потом, нет никакой гарантии, что усиленные снятым из центра периферийные маршруты в скором времени не скатятся на прежний уровень (примеров подобного достаточно). Вот предложение вернуть троллейбусы вместо электробусов, перестав заниматься расточительством в условиях нынешнего дефицита, поддержал бы обеими руками.

Так цель же ясна - сократить выпуск на действующие маршруты МГТ, чтобы наскрести на передаваемое от частников. При продлении желаемый эффект от данного "улучшения" снизится.

Воскресным днём тоже.

Сообщалось, что бывший 5АП должен куда-то передать 50 коротких машин. Видимо процесс пошёл.

В 7. Как и 92. А ранее и 215.