mishel

Он и сейчас-то не вывозит, идёт битком мимо остановок в Отрадном.

Так повышение класса не является нарушением. Или там ещё возраст не соответствует?

Давно пора! Ездит в Отрадном битком мимо остановок, если никого нет на выход.

Мне кажется, что именно соседство с метродепо, а также автобазой МО (которую, вроде бы, недавно ликвидировали) и спасает пока что территорию 5ТП от ликвидации. Иначе бы давно уже половину квартала застроили.

Точно не было раньше? Но и на круг не помню, чтобы он заезжал. Тем не менее, где-то в середине 1990-х конечную ведь зачем-то переименовали.

Частично. В справочнике 1983 года указана промежуточная остановка у метро Ул. 1905 года, но только при следовании от Выставочного центра.

609. Но это спецмаршрут, работал только в дни работы выставок в Экспоцентре.

Тем не менее, с открытием метро Крылатское и продлением 733 маршрута его конечная стала называться именно "Улица Дорохова" и лишь позже её переименовали в Аминьево. А 732 к тому времени уже ходил до Артамонова.

То есть, если очень хочется (для своих), то можно. А остальным будут вешать лапшу о каких-то там конкурсных ограничениях. Лицемеры!

Да, очень похоже на дверных львов. Можно держаться за них, стоя на подножке и протирая лобовые стёкла.

Фото 1981 года

У перекрёстка с Правды, а не Расковой, в районе дома 22 по ЛП. Напротив "Советской" может и было менее зелено, но то место закрыто деревьями на переднем плане. И фото там зимнее, поэтому не показательно.

Нет. Видимо именно так, с больши́м приближением.

Всё же полос там наверное 4, плюс обочина, вдоль которой припаркованы автомобили. Просто нет разметки и движение хаотично, поэтому кажется, что их больше. На втором кадре видно более отчётливо. Ещё в пользу Ленинградки говорят два троллейбуса ЗиУ-5 на заднем плане: один взял правее для поворота на Беговую, а второй пошёл на обгон.

605 трогать не нужно, он на Дежнёва и Северном основной вывозящий к метро маршрут, с очень большим потоком и полностью на ОБК. А 238 может завязнуть где-нибудь в районе Окружной, да и ОБК там будет менее эффективен ввиду высокой неравномерности потока.

А может это и не кран вовсе, а перетянутые через проспект провода? Чуть ниже там явно виден провод.

Тоже задался этим вопросом. Возникла мысль, что это может быть реконструкция стадиона Динамо к Олимпиаде, а данный эпизод снимали сильно заранее. Но опять же, вызывает вопрос автобус с люками: какого он года постройки, опытный (переходная модификация)?

Так же, как и с маршрутами, проходящими через несколько секторов: номер одной линии занят - давать другой. Главное же идея и её реализация, а не результат.

Так это же новое поколение секторальной нумерации: по номеру маршрута теперь можно понять, к какой линии метро он подвозит (Замоскворецкая - номер два на схеме). Ждём перенумерации остальных маршрутов. "Транспорт становится удобнее".

Сцена с Москвичом - постанова. Но трафик, похоже, реальный (как и в известном эпизоде с троллейбусом в "Берегись автомобиля"). Фильм называется "Твой брат Валентин". Что интересно, он 1981 года, а ЛиАЗ уже с люками. С какого времени они вообще на серийных пошли?

Да, в районе дома 22. Москвич киношный, делал выкрутасы по сюжету фильма. Он, похоже, тоже в кадр попал.

Может у каких-то выходов это действительно было заложено в расписание, но лично я этого не видел. Тем не менее, факты взятия пассажиров с последующей ссылкой на ревизоров были. Односторонних рейсов до Сокола после окончания вечернего пика в тот период не помню: они появились гораздо позднее, и тогда некоторые водители стали сильно затягивать время на предыдущем рейсе, чтобы сразу уехать в парк.

Вспоминается, как когда-то наоборот переключали на 11 Русаковские вагоны КТМ-8. Видимо с 34 маршрута.

Интересно: прописать несколько вариантов маршрутов с абсолютно разными трассами в существующие строки реестра - это можно, а сделать то же самое с нулевыми рейсами, трассы которых совпадают с основным маршрутом, нет? Не могу понять их логику.

Это уже не в советское время, о котором шла речь, а в 1990-е и позже. И не только из-за недовыпуска, ещё и массовые закосы были. Преимущественно в вечернее время и по выходным.