Ulis

Можно тупо вывести маршрут на Ленинский: оборачивать без пассажиров на перекрестке со Стасовой и сделать совмещённую посадку с т7. Не удивлюсь, если и ПС будет не "Спринтеры".

Тут немного: https://www.mos.ru/news/item/65276073/ Или на сайте изготовителя: https://zavod-specmash.ru/katalog/ostanovochnyie-pavilonyi

В принципе и в сторону Киевской можно было бы протянуть 205 по Довженко, затем выезд на Мосфильмовскую с разворотом на ней (там два разворота: напротив заправки и на перекрёстке с Университетским). Одно "но": ходили же 67 и 205 по Довженко встречными односторонними петлями, но их по какой-то причине вернули на Улофа Пальме общей трассой. Насчёт трассы через Минскую тоже не уверен, что будет поток. И ещё не уверен, разрешен ли как таковой левый поворот с дублёра Минской на Мосфильмовскую.

А это не стойки с камерами системы распознавания лиц с дополнительной сигнализацией? Посмотрел на сигнал - зафиксировал фейс. К слову, на выходе с эскалатора на той же Пушкинской камера висит аккурат над лебедевским указателем с навигацией.

Был 26. Сделали 26к. Потом дали номер 22. Потом опять влили в 26 с отменой.

В понедельник в районе семи вечера водитель 791 на "Воробьёвском шоссе" вышел в салон и известил, что едет "только до Сетуньского проезда" . Потом, правда, довёз до "Школы" и поехал дальше до Киевской с пассажирами. Правда, уверял, что остаток пути поедет без остановок. У другого 791 перед подъездом к той же "Школе" отрубилось освещение салона. Понаблюдаю ещё. В пик утром электробусы ходят более-менее регулярно, вечером - как придется. Приведенные выше скрины с дырами вполне правдоподобны.

Для этого по идее есть АСМПП или хотя бы камеры. Хотя я все свои пересадки тоже валидирую.

Сейчас всё-таки округление "плюс-минус пять". Теперь ещё помельче детализация - очень удобно. Так и до копеек можно со временем дойти.

Или Быково отмените. Аэропорт-то переехал в Жуковский. Когда-то да, "рязанки" были до Рамы совсем экспрессом, хотя я уже застал с остановкой на "Ждановской". И да, примерно тогда же были шоком электрички до Калуги со множеством остановок - едва ли не со всеми, кроме нескольких. Так что я ничего страшного в остановке на Отдыхе не вижу, если уж теперь и на Перово-Фрезере-Новой-Электрозаводской остановки бывают.

Понятно. По описанию можно было подумать, что 464 высаживает у трамвайного кольца и сажает у цирка, где с10. Если по теме, то не понимаю высадки т17 и т34 на Киевской принципиально в другом месте, нежели 91, 119, 791. Сделали бы высадку в обоих местах тогда уж, потому что кататься по площади Киевского вокзала, а потом топать назад особого смысла нет.

Пока, видимо, да. А дальше - скорее всего специальные маршруты типа Сб, заказные, развозки, технички.. Пока электробусы не наладят, лучше не стоит. Тем более, что и как в случае с АСКП, на экспериментальные маршруты сейчас выведут дофига транспорта, а потом опять чего-то будет не хватать. На т34к и 791 сбои уже были. В будущем, наверное, т7, 205 и 91 все-таки ждёт какая-то реорганизация (324-отдельная история, исключительно местный маршрут, по которому, вроде, уже пришли к согласию, что его можно направить дворами до "Студенческой"), но пока не настроят электробусы, я бы 205 не менял. А при оптимизации т7 при переводе на электробусы можно что-то придумать: заряжаться в парке и ходить до Октябрьской с резервной зарядкой на Воробьёвых, например, с отменой 205 до Довженко, или с т7 на участке Киевская-Октябрьская с сохранением 205/205к.

Новый ТПУ на Киевской сделали таким, что на остановке у "ближнего" выхода из метро (91, 119, 791...) народ после высадки идёт сразу перед автобусом по наземному пешеходному переходу. Осмотр салона предусмотрен вроде как на ОРП, а не сразу после высадки, и водитель должен быть за рулём и контролировать ситуацию, но тем не менее...

Не совсем про электробус, но по ходу дела считал высадку у дальнего выхода из метро для т34к какой-то нелепостью - всё равно потом надо делать крюк: возвращаться на зарядку, а потом снова через всю площадь на посадку. А вот гляди ж ты, "один из лучших в ТПУ в Москве" можно использовать под отстойник для зарядки.

Долгое отсутствие 791 собрало толпу, что не смог бы увезти один электробус. Всех забрали три подошедших одновременно кубика-91. На Бережковской навстречу ни одного электробуса, в пробке за ТТК - тоже. На зарядке есть несколько.

Да, пошли по т34к электробусы.

Первая - ближайшая к метро по ходу закольцованного по Раменкам 394 маршрута, вторая - наследство от посадки на незакольцованную маршрутку 394м в направлении к Мосфильму.

Ховринско-Замоскворецкая.

На Киевской под зарядкой замечен электробус.

Апакова до открытия Павелецкой теперь автономная система: освободившиеся трамваи с 38, сцепка разобранных систем при передаче единички Октябрятам - по идее должно хватить на выпуск, нет?

Кстати, да, но наши ТЗ на электробусы формулируются под ЛиАЗ или КАМАЗ. БКМ пробовал заявиться, но безуспешно. К слову, пока не смог понять схему высадки, дальнейшего отстоя под виселицами и заезда на посадку на площади Киевского вокзала у электробусов. При старой схеме движения ни у автобусов, ни у троллейбусов такой фигни не было.

Кстати, думал, что ко Дню города уложатся и с реконструкцией, и какой-нибудь веник пустят, но нет. )

На 320 бывает.

Были, кстати, и вертолётные перевозки между московскими аэропортами плюс аэровокзал - их где-то в первой половине 70-х заменили автобусами-челноками. Получается, с налаживанием дорожной сети и растущим спросом меняли логистику? Ну и автобус был экономичнее.

Сомневаюсь, что будут заморачиваться с ночной передачей поездов/отстоем/челноками, хотя можно же организовать: "Новоясеневская" - "Беляево" (там сложный оборот, тем не менее) и КМ "Новые Черемушки" - "Беляево" и в обратную сторону "Коньково" - "НЧ" с отстоем на Миклухо-Маклая/Введенского/Островитянова. Пересадку на КМ на "Тёплом Стане" представляю слабо, но тоже можно сделать: метро на участке "Новоясеневская" - "Тёплый Стан" и КМ "Тёплый Стан" - "Новые Черёмушки" с отстоем на 5 м/р ТС и ул. Генерала Тюленева. В принципе можно и скомбинировать челноки "Новоясеневская" - "Беляево" и КМ "Новые Черемушки" - "Тёплый Стан"

На "Отдыхе" в обычных электричках объявляют пересадку на Малую железную дорогу. Как в фильме: "Нет, я всё понимаю, но ведь есть же какие-то вещи?"