А.Я.Дурак

Подвозящий можно. Отвозящий не получится. Да и потом, если уж создавать что-то рельсовое, то чтобы не переделывать дорогу, то уж проще всё это в землю закопать. И пустить те же трамваи, только под землёй, как в Волгограде на куске СТ

Проблема в том, что трамвай такой будет чисто шоссейным маршрутом. А вот в случае той же Ярославки выделенная полоса нужна хотя бы для 789-го маршрута, потому что трамвай к Ботаническому саду просто не провести

А кто сказал, что это кондуктора? Парковские контролёры спокойно могут делать вышеперечисленные вещи

Тогда это уже не кондуктор будет, а консультант как в Сбербанке. А это так важно?

Ну знаешь ли, если бы надо было быстро, то тут и такси/бомбила сгодится

Если бы мне надо было, то я бы поехал связкой автобусов 65+92 до платформы Лианозово через Моссельмаш

А если подобрать время прихода электрички к 450 метрам ходьбы + 140-й автобус, то получится меньше идти и быстрее ехать

Пример какой-то странный. Это всё равно, что я скажу, что мне от Лихоборских бугров пешком быстрее до Петровско-Разумовской, чем на 123-м автобусе до Водного Стадиона. Это разные места назначения. Как их можно сравнивать?

Платящие за автобус - зайцы? Срочно высылаем бригаду контролёров. Всех, кто будет с билетом, жёстко штрафовать

Тогда причём тут лентяи? Прям попахивает чёрной завистью к тем, кто может заплатить за 714-й автобус. Нехорошо-нехорошо

Называй, как хочешь. Правда, я не думаю, что от Москвы-3 пешком полтора км прутся только из спортивного интереса. Там либо экономия денег, либо просто место приложения труда близко от платформы.

Там идти 350 метров всего. В 4 раза меньше, чем от Москвы-3 до Проспекта Мира

Да просто смысла особого не вижу шагать пешком до того же Проспекта Мира, когда это можно сделать от Маленковской на 714-м. А вообще про лень не надо. Был у меня один случай, когда возвращался домой по Ярославскому направлению, а денег на банальный проезд по городу просто не было. И пришлось мне пешком 9,5 км от Маленковской до дома шагать. Дошёл, не развалился

Плохое в них то, что это люди, которым надо платить зарплату, а затраты на них будут намного больше, чем если пять человек в час проедут зайцем. И потом, есть контролёры, которые тысячу штрафом берут. Это куда эффективнее и быстрее отучит не платить за проезд.

Забудьте про кондукторов. К этому уже не вернёмся

Я знаю, что пешком. Просто если бы надо было идти минут пять, то ещё нормально, а там идти долго

Когда приходилось ездить из области по Ярославке, никогда не думал выходить на Москве-3. Слишком далеко. Маленковская хороша, тем более рядом 714-й ходит, Яуза тоже неплоха, там менее частый, но всё же регулярный 56-й автобус. А от Москвы-3 вообще ничего нет. Ну или тот же 714-й, и то только в сторону Корчагина Да, таких хватает. Причём таким способом иногда можно успеть на электричку, на которую ты 100%-но опоздаешь, если поедешь до вокзала.

Задайте этот вопрос владельцу этой маршрутки

Хочешь недетский сад? Напиши в МГТ, спроси, почему ввели остановки и получишь свой ответ. Мы люди неофициальные.

Не единственный. В 14-м их тоже нет

По-разному. Например, одно время нам в парк привозили крышки топливного бака с замком. Такая вот конструкция была. То есть даже где это водителю и не надо, он был.

У нас тоже не крысят друг у друга. Были случаи, но это случаи сразу потом писали по-собственному после разговоров с коллективом

Это просто тебе по существу сказать нечего. Вот реально, создаётся впечатление, что ты один из всех пассажиров недоволен, и то как уже сказали по скорости он остался примерно таким же. Да даже если и на 5 минут стал помедленнее, это всё равно мало для кого что решает.

Красивый договорнячок прошёл:-))) Я про Амкар с Тереком. Ещё до матча разные сайты при 2:0 писали. Немного денег на этом заработать было приятно))

Везде поставил на победу хозяев