А.Я.Дурак

Ну на экране после десятка повторов это, возможно, и видно. Но судья смотрит эпизод в режиме реального времени и один раз. Тут как раз тот самый случай, который называется "на усмотрение судьи".

А это как? Типа по одному билету автобус+паром+автобус?

Пока на этот счёт в принципе идут большие споры. Нужно ли давать двойное наказание или нет. Так-то это лишение явной возможности забить.

Нет, там повтор по линии дали. Офсайда не было

Ну сейчас Зенит очков добавит

У нас одному водителю с Мордовии как-то же это удалось. И Е получить, и МАДИ закончить. Стало быть, нет ничего невозможного?

Это ещё зачем? Если от МГТ отправят в МАДИ, то отправят на заочку. А чтобы посещать универ несколько раз в год, совершенно не обязательно жить и работать рядом с ним

Кстати, о Тройке. Годовой безлимит для сотрудников теперь записали на Тройку. И на билете не стали делать метку "Для сотрудников"

А зачем, если она там целая?

Кстати, а мне как считать? Я ведь не могу редактировать чужие сообщения

Кстати, что касается водителей. Сейчас пообщался с одним человеком - он говорит, что водителей сейчас много. Даже летом еле норму вырабатывают

Ну а примерно какая модель? Гармошка хоть или БВ?

Ну даже если бы короткими составами с Филей, пусть и с растянутыми интервалами. Хоть что-то. Да даже если бы они на один путь на Кунцевской приходили, ничего страшного не случилось бы. Ну а, кстати, длинные могли бы пойти со всеми, кроме Фили, Кутузовская и Студенческая. Остальные станции вмещают длинные составы. Правда, для пассажиров это слишком сложно.

А напомните, пожалуйста, почему нельзя было пустить поезда по Филёвской линии?

А я голосовал "за". И опять таки с двух устройств)))

Ну каждый отпуск по-своему проводит

Изначально было ясно, что дело в автобусе. А брак и ошибки - это уже детали. Ага, замечательно. То есть если бы вместо того водителя там сидел какой-нибудь умник, который сказал бы, что дескать руль вхолостую крутился, поэтому он и въехал в столб, то сейчас москвичам не на чем было бы ездить? Твой нормальный поезд также бы сложился. Ты не забывай, то на перевёрнутый вагон давили задние вагоны. Так что если ты хочешь, чтобы вагон и в такой ситуации не разрушился, то тебе во вселенную Х-менов адамантий у Логана выкачивать_)))

Точно не мои. Да и не об этом речь. Там изначально было ясно, в чём дело. В конце концов, наша 231-я машина врезалась в столб на Проспекте Мира. Были пострадавшие. Что, из-за этого надо было срочно отстранить от работы все 5292? Равно как и теории о том, что в бронепоезде безопаснее при таком столкновении

Во-первых, про это вряд ли вообще будут говорить, ибо делать из вагона метро бронепоезд вроде бы никто не обещал. Во-вторых, специально испытывать вагон на такой случай тоже как-то глупо, ибо такого может вообще больше никогда не произойти. Во-первых, часть из них уже пару месяцев ездит. Во-вторых, в случае со взрывом газового автобуса изначально было понятно, что дело в ГБО, а не в том, что кто-то не в то время светофор включил. В-третьих, заменить 150 автобусов из 5000 довольно легко. Чем ты заменишь всю кольцевую, значительную часть АПЛ и часть вагонов с Варшавского депо? Где и как поднапрячься? Вагоны из воздуха не рождаются. Я бы там понял, если бы речь шла о Яузах. При их количестве заменить довольно легко. Нет столько номерных, повторяю. Пока твои испытания, прочнисты и прочая ерунда по "увеличению прочности кузова" будут идти, людям придётся практически круглосуточно давиться в поездах, на станциях и в переходах. Сейчас в Москве 132 вагона 81-740.4 (головы) и 178 вагонов 81-741.4 (промежутки). Напомню, что номерные вагоны короче, поэтому для замены их количество будет примерно равным 450. А общее количество номерных всего 2900 с копейками. А списанных не так уж и много. То есть после каждой аварии из ПС делать бронетранспорт? Может, не стоит заниматься ерундой? А то ведь и в бронепоезде при аварии кто-нибудь долбанётся головой об стенку и умрёт. Каким будет следующий шаг? Сделать стены мягкими как в психбольницах? Ну да, конечно. Ты не сравнивай последние вагоны с первыми. В последних было что-то вроде очень резкого торможения. Первый же вагон летал по туннелю. Ну был бы он прочным - люди просто разбивались об эти прочные стенки и об друг друга.

Я как минимум не предлагаю совершать различные популистские действия в стиле "а рубанём-ка с плеча". Тем более что уже предварительно установлено, что дело было не в вагоне

Так проблемы как раз будут ваши, ибо ездить будет не на чем

И всё это за 35-40 дней? Ты вообще серьёзно? Или всё таки русичефобия не даёт покоя? А если бы в такую же ситуацию с аналогичным исходом попал номерной? Ты бы сказал "отстранить все номерные"?

На Фейсбуке была инфа, что они сами согласились помочь. Они и сегодня там же будут ездить

Ну а дальше что делать? После этой недельки?

Ну так тем более. О каком теракте идёт речь - не понимаю