А.Я.Дурак

803? Был ещё какой-то? Или речь про нынешний?

Я думаю, что расписание у него от 3-го трамвая

У 3-го парка в 24к конечная записана "М. МарьинО Роща". А у 7-го парка сегодня видел "Красностуденый пр." вместо Красностуденческого

Как правило, они либо не доживают до этого момента, либо к этому времени прекращают этим увлекаться

Прокатился в 22. Мой вердикт - к чертям такие 28 сидений. Тесно.

Скорее всего, машина и водитель не с 907. На 905 в первые дни работы встречалось такое

Смотри нынешний МЮ.

Эта программа для Андроида. И через браузер она не запускается. Качается тут

А что у тебя за аппарат?

Так небось стояк был, автобусы прислали на замену, а пока ты ехал в автобусе, проблему с троллейбусом устранили.

Ну так со звёздами работать довольно тяжело, и не каждому это дано. Если чемпионом станет Локомотив, то я не соглашусь. Ну нежелание футболистов играть - это внутренние проблемы команды, которые на степень чистоты чемпионата не влияют. Практически везде есть игроки, которые не хотят играть или хотят играть лишь при определённых условиях.

Глупая какая-то отставка. Играть осталось всего 6 туров, Динамо, несмотря на 0:4 от Анжи, находится в зоне Еврокубков, в целом результаты вполне нормальные. Разгромные поражения случаются у каждой команды, это вполне нормально. Что мешало доиграть сезон с Петреску, я не понимаю.

172 можно отменить только при соблюдении условия продления времени работы Тб 76 или А 136

Так именно выделенная полоса и помогает. Мы ехали как раз через пробку. Все стояли, а мы ехали. А разворачивать его через пробку будет геморроем. Тем более у нас машины очень любят выезжать на занятый перекрёсток. А не дай Бог троллейбус заденет кого-то при развороте. И всё, встало шоссе.

Только вот если мы говорим про 29к, то где-то месяц назад я ехал в самый час пик на 3 в центр от Милашенкова. И Дмитровка была единственным местом, где мы ехали нормально. Я бы даже сказал, хорошо ехали.

Тогда надо срочно изменить 774. Ведь до Лобненской всего 5 человек едет. Пробки есть везде. Давай вообще всё к чёрту закроем. Долго слишком. Поэтому и есть остановки. В общем, если тебе так нужен маршрут от Тимирязевской до ВДНХ, то пиши сам. У меня трасса не придумывается.

Кому-то надо на Шереметьевскую. А кому-то и дальше. В любом случае делить маршруты по принципу максимальной заполняемости просто глупо, ибо тогда придётся распиливать все маршруты, ибо даже на самом популярном маршруте есть места, где пассажиров мало. Ну и показатели у 12 хорошие, посему незачем его изменять. А там есть поостановочные маршруты. А здесь альтернативы уже не будет.

Всё равно ерунда получается. Уж проще отменить тогда После Белорусской в салоне остаётся вполне нормальное количество пассажиров, типичное для любого маршрута после проезда метро. Ну уж не знаю, насколько большая. Ты всё таки хочешь, чтобы транспорт людей возил или только самого себя гонял между конечными?

Только вот троллейбус будет просто мешаться, резко перестраиваясь через гору рядов для разворота. Пусть уж лучше до Савёловской ездит, он там тоже кого-то возит, пусть даже и не собственный поток. Я бы не сказал по количеству перевезённых, что 12-й никому не нужен Смысл в маршруте, если у него нет остановок?

http://youtu.be/Z9MeonOGiSU?t=1m21s

Сам по себе разворот на шоссе - глупая затея. Тем более для троллейбуса. Тем более в этом месте. Дальше Белорусской на нём может ехать 5 человек, но потом маршрут снова забивается пассажирами до 1905-го года. А для нужного куска есть 126-й маршрут, который, собственно, раньше и был 12к Я тут месяц назад очень убедился, ехая на 3, как они едут. 40 минут до Дмитровской добирались. Можно в принципе. Но тогда теряется одна остановка на маршруте. Ну как бы тем, что его трасса была утверждена очень давно. С трамваями ведь то же самое. Если бы на Трифоновской трамвая не было бы совсем, даже временно закрытого, хрен бы кто там разрешил его строить. Зависит, но нормы есть нормы. И насчёт маршрута до пл. Останкино я ещё где-то 5 лет назад письмо писал. Ответили именно про ширину улиц. Так что можно не мечтать.

Ну не веришь, спроси у того, кому ты веришь. У кого-нибудь, кто по твоему мнению гораздо выше, умнее и авторитетнее парковских слесарей.

Этот вопрос уж точно не к тем, кто заправляет ОТ.

Где там провода? Может, именно с Тимирязевской нет, но с окрестностями вполне. И потом, вариантов других просто нет. Я про него и говорю. Нельзя. Все улицы пробочные. Особенно Яблочкова и Руставели Только вот как автобус попадёт с 17-го проезда Марьиной Рощи на Калибровский мост, не совсем понятно Для существующих маршрутов это некритично. Но узость улиц сейчас не позволяет вводить новые маршруты.

Где это на Дмитровской можно оборачивать троллейбусы? Ну а конечная - это конечная. По сути на изменение маршрутов не влияет. А до Владыкино провода нужно тянуть ещё Не согласен. Если оставить только 126, то ты фактически посылаешь куда подальше Полковую улицу, а если только 12, и то до Белорусской, то ты посылаешь куда подальше всю Стрелецкую. Да и пробки тоже так себе аргумент. По этой логике вообще нужно оставить один Д по кладбищу. 604-го я не касаюсь. Он в принципе к моим краям имеет мало отношения. Такой маршрут вряд ли возможно придумать. Имеет смысл усилить только после открытия Фонвизинской. Я это уже давно предлагал. Но по сути никак не получается такой маршрут построить. А там и нельзя что-либо пускать. Там по сути дорог нет Слишком узкая дорога. Да и от Телецентра не так уж и долго идти. А уж от Театра-Студии ещё ближе