Перейти к содержанию

А.Я.Дурак

Постоянные участники
  • Постов

    9952
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

Весь контент А.Я.Дурак

  1. Только для этого билет на одну поездку, купленный в салоне, должен будет стоить столько же, сколько стоит 1 поездка по 10-поездочнику. Если, конечно, правительство не хочет расписаться в значительном повышении цен за проезд. Пока что ему удаётся путём перетрубаций с билетами не повышать её
  2. Просто нужно выходить вовремя, и тогда не надо будет считать, что быстрее на одну минуту.
  3. Это не преимущество маршруток, а признак нервозности и задошилости наших москвичей. Причём зачастую выйдя из такого транспорта, они всё равно приходят позже, чем на нужную остановку сквозь пробку протолкается транспорт
  4. Они же не едут прямо вдоль ЖД. Они обслуживают пассажиров там, где электрички и близко нет.
  5. Ну хорошо, а что делать тем, кто ездит постоянно, но не часто? Где-то 101-5 поездок в месяц? Им твой проездной на месяц на фиг не упёрся. Ну или упрётся, но если он будет стоить, как билет на 20 поездок. Это пока есть такой ОТ, который перевозит сотню людей в единице ПС. Не будет его - будет пробка везде. И объехать можно будет разве что через Подмосковье. У меня в районе тоже таких умных полно, которые считают, что по дворам будет быстрее. В результате эти умные теряют больше времени, чем те, кто потихоньку едет в уличной пробке и не дёргается.
  6. И если твою нелюбимую трамвайку заменить "эффективными" объезжающими маршрутками, то в результате получим пробки из особо умных - объезжающих.
  7. Интересно, как ты работал водителем троллейбуса? Неужели вечно во вторую смену?
  8. Чтобы покрыть все необходимые потребности, нужно, чтобы билет на день стоил столько, сколько сейчас стоит билет на 1 поездку.
  9. Ты явно спутал простой рассказ о принципах работы с поощрением действий исполнителей. Я всего лишь рассказывал, что делают и почему они это делают. Своего мнения на этот счёт я не выражал. Хорошо, уволишь ты 90% сотрудников (это где-то 65 тысяч человек). Где ты столько же новых возьмёшь, если вспомнить, что водителей автобуса как таковых не хватает, водителей троллейбуса и трамвая готовят только в городах, где существует обозначенный транспорт, да и их тоже не хватает, а новых работников непосредственно в парки и депо ты будешь искать вечность? А так как 90%-ное увольнение сотрудников является массовым увольнением, то это тем более оттолкнёт соискателей. В общем, говорить на тему этой твоей глупости можно вечно. Одно лишь скажу, что начальником тебе с такими мыслями точно не стать. Думал, хотя бы неделю продержатся без подобных сообщений Однако народ наш действительно не умеет искать аргументы, кроме как "Сам дурак" В какой-то степени ты прав. Хотя на самом деле я просто случайно наткнулся на одну старую серию первого Осторожно, Модерна. Да даже на него не сможем перейти, ибо чтобы полностью заменить всех водителей в МГТ, надо собирать сразу всю Россию.
  10. И что? Может, твои коллеги о тебе того же мнения. Нашёл, чем гордиться Прежде всего, я защищаю тех, кого осуждают несправедливо
  11. Мне тоже со своей стороны виднее, что ты бездельник. Надеюсь, ты поймёшь, что я имею в виду
  12. 19-й там не ходит. 126-й ходит. Реально какого-то дэбила посадили набивать объявления на сайт
  13. Тебе, наверное, виднее как человеку, вообще никак не связанному с транспортом, кто работает, а кто штаны протирает
  14. Есть камеры, которые стоят на автобусах. Если не веришь - возьми посмотри запись. Не понимаю сарказма. Ты хочешь, чтобы водитель в пробке прыгал по рядам, подрезал другие машины и делал прочие запрещённые вещи, лишь бы доказать, что он боролся с пробкой ради соблюдения графика?
  15. Если тебе в кайф ездить в дёргающемся и виляющем транспорте, то мне как-то жизнь и здоровье дороже сэкономленной пары минут Ну извините, что не удовлетворяем твои желания погонять
  16. Ещё раз спрашиваю: как ты докажешь пофигизм водителя в случае пробки? А водитель пробку докажет легко, и это будет уважительной причиной. А то, что ты хочешь, является утопией во всём мире Никак нельзя. Поэтому пробка - причина априори объективная. И даже если он всех будет пропускать, это будет продиктовано безопасностью пассажиров.
  17. Из-за чего из-за этого? Ты чего-то смешал всё в одну кучу
  18. Только вот ты забыл, видимо, что при схеме аукционного распределения за графики отвечает заказчик, а не выигравший аукцион исполнитель, а два следующих пункта вообще никаким боком не относятся к победителю аукциона. Так что если за неисполение криво состаленных заказчиком графиков будут штрафовать исполнителя, то будет много разборок между действующими лицами, а в дальнейшем просто никто не согласится работать на таких условиях. В общем, чтобы не иметь такого геморроя, заказчику придётся принять пробку как уважительную причину несоблюдения графика
  19. Да пусть спрашивает. Но пусть считает, что пробки - это причина. Не верит - пускай записи с камер берёт
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.