А.Я.Дурак

Ну будет ходить временный автобус, как ноль уже ходит больше 15-ти лет

Лично я ничего сносить не собираюсь. Но предполагаемый трамвай в принципе больше негде вести, так что без сноса до начала строительства по-любому не обойтись.

А где его строить, если на его месте стоит монорельс? Места-то мало

Есть и третий вариант: одновременно кусками выпиливать и строить трамвай. На время закрытия пустить автобус

Есть, и, по крайней мере, в нашем парке после 28-го февраля ещё останется с десяток контролёров, четыре из которых в декрете (их нельзя уволить)

У 13-го интервал меньше, но езжу на 24. На одном и том же рейсе. Даже машина всегда одна. Но говорить при этом что-то про парки мне не вздумается. Так, может, ты тоже в одно и то же время свои автобусы ждешь?

Какое-то обывательское суждение. Я тоже так могу сказать, что 3-й АП работает лучше 6-го ТП, потому что на работу я всегда езжу на 24-м автобусе

У нас так тоже думали, когда в 2009-м Уткин ушёл. Ничего, пока живём

Все три наших клуба прошли дальше. Забавно, что все три украинских клуба вылетели.

Да это просто пример из области фантастики. Речь шла о том, что как-то придётся выкручиваться, а реальных способов практически нет

Щас на ум пришёл такой крамольный вариант: подделка документов с переводом по бумагам кого только возможно в водители. Например, я по факту работаю в снабжении, а по бумагам я щас рулю автобус, а за меня с моей фамилией сидит кто-то другой.

Ну вот видимо также будет и с выходами по факту

Ширина какого прохода?

Других способов просто нет. Есть только официальный - набор водителей, но это нереально, так как у нас и так 20% не хватает. А летом ещё и отпуска нагрянут

Наш парк взгрели за вторые табельные у водителей. Так что ближайшим летом всё будет у нас ходить плохо. Прошлым летом вторыми табельными закрывали 68 выходов. Так что этим летом примерно такого же количества выходов не досчитаетесь

Я вот сегодня вечером очень полюбил. Надо было до МХАТа им. Горького смотаться. По прямой на 15-м троллейбусе. Но сегодня они куда-то делись вечером. Пришлось ехать на 13+31. Получилось быстрее, чем на 15

Что-то вроде этого, но не такое проветриваемое. И можно встроить кассу

А я там не был ни разу. Не видел

Необязательно строить такие дорогие. Начать можно с трамваев. Например с 17-го - небольшие крытые одноэтажные 3-4-метровые по высоте и с турникетами на вход. И, разумеется, только на крупных остановках (Аргуновская, ВВЦ-Северная, Докукина, Северянин, и так далее). То, что на картинке, фигня в плане реализации, ибо все это можно обойти, не прилагая усилий

Это фигня была, а не пробы. Вот когда построят терминал крытый, подходы забором обнесут и турникетов десяток поставят, тогда это зачтется за попытку

Я так понимаю, что-то с навигацией, из-за чего видно только 11 машин.

С экспрессами тоже раньше экспериментировали и тоже признавали их неудачными. Но тем не менее у нас они снова есть

Ну кто-то здесь писал, что у него в 14-м парке порядок был. Хотя когда я приезжал в те районы, я этого не замечал...

Интересно, если говорят, что он такой хороший, чего его так по паркам кидает? Или это другой Исмаилов?

Знаю. На сидячие места в БВ не наберётся. Лучше пусть маршрут будет мясным, но прибыльным, чем через пару лет его существования задумаются, а не грохнуть ли его. А чего мне верить? Я сам недалеко живу, а в районе Петрашки бываю постоянно. Я сколько раз ездил на 179-м и на 114-м - до П-Р набит, после высадки у метро - человек 15 максимум, далее остановка на посадку - снова набит.