А.Я.Дурак

Да? Откуда тогда там взялось 10 пострадавших?

Писалось, что пытаться его выгнать довольно опасно, учесть его опыт выигрывания судов. ЗелАку вряд ли захочется получить и проиграть многомиллионный иск простому водителю. Практически во всех ДТП с его участием он был признан невиновным, а значит формально он нормальный водитель. По этой же причине его нельзя лишить прав, тем более пожизненно. Я с этим не согласен. Человек, уверенный в том, что он прав, и доказывающий это на деле, не может быть закомплексованным. Лично по мне, пусть лучше водитель бьёт неправую машину, чем кладёт на лопатки полсалона в желании избежать лишний геморрой с начальством и ментами, не понимая, что если кто-то там получит травму, геморроя будет гораздо больше. Он, кстати, сам про это писал.

Так сходите в бухгалтерию, если они подтвердят, что с апреля 60 поездок, пишите заявление на отказ от проездного. Должны будут деньги за проездной перечислять Вам в зарплату. А на них купите, скажем, БСК на 30 дней за 840 рублей

Я думаю, что по большому счёту количество вагонов не изменилось. Сейчас, конечно, их поменьше, но не настолько. Ну и даже если места не хватало, то у Баумана, например, есть ещё небольшой двухпутный участок, где вполне могли оставлять вагоны, у Октябрят рядом Новоконная площадь

Странно, что только сейчас о нём написали.

А подробнее?

А что за начинания?

Это смогу посмотреть не раньше воскресенья

Не стоит искать подвох. Наши проездные как вид отменяют со 2-го апреля. То есть ТАТа на месяц за 900 рублей просто не будет существовать. Ни для пассажиров, ни для сотрудников

Если говорить про парк, то сам парк машины не закупает. Если говорить про МГТ, то только недавно закончилась эпопея с Волжанином, от которого гармошек МГТ так и не получил. Ближе к лету, я думаю, будет ещё один тендер на гармошки А ты думаешь, что это так просто, как, извините, в туалет сходить?

У вас, может, не получишь. У нас всё получишь. Знаю людей из других парков, которым тоже платят деньги вместо проездного

Интересно, а до апреля можно успеть отказаться от него? Мне 60 поездок вообще не нужны. Лучше деньгами получить и самому покупать проездной

А ещё гаражи перед железной дорогой. И ещё вопрос, влезет ли трамвайная линия между 4-ми домами по Милашенкова и нынешней станцией монорельса, или же придётся трамваю делать крутой поворот и ехать в то место, где сейчас станция монорельса?

Места там еще меньше, а улица упирается в жилые дома по Ботанической. Придется либо дома сносить, либо делать жуткий крюк, который усугубит на какое-то время движение по Ботанической улице

Ну будет ходить временный автобус, как ноль уже ходит больше 15-ти лет

Лично я ничего сносить не собираюсь. Но предполагаемый трамвай в принципе больше негде вести, так что без сноса до начала строительства по-любому не обойтись.

А где его строить, если на его месте стоит монорельс? Места-то мало

Есть и третий вариант: одновременно кусками выпиливать и строить трамвай. На время закрытия пустить автобус

Есть, и, по крайней мере, в нашем парке после 28-го февраля ещё останется с десяток контролёров, четыре из которых в декрете (их нельзя уволить)

У 13-го интервал меньше, но езжу на 24. На одном и том же рейсе. Даже машина всегда одна. Но говорить при этом что-то про парки мне не вздумается. Так, может, ты тоже в одно и то же время свои автобусы ждешь?

Какое-то обывательское суждение. Я тоже так могу сказать, что 3-й АП работает лучше 6-го ТП, потому что на работу я всегда езжу на 24-м автобусе

У нас так тоже думали, когда в 2009-м Уткин ушёл. Ничего, пока живём

Все три наших клуба прошли дальше. Забавно, что все три украинских клуба вылетели.

Да это просто пример из области фантастики. Речь шла о том, что как-то придётся выкручиваться, а реальных способов практически нет

Щас на ум пришёл такой крамольный вариант: подделка документов с переводом по бумагам кого только возможно в водители. Например, я по факту работаю в снабжении, а по бумагам я щас рулю автобус, а за меня с моей фамилией сидит кто-то другой.