Антон Буслов

Во-первых, не в Воронеже, а в Москве. Во-вторых, Шишкарев взял ряд вещей на проработку, а в кулуарах хорошо обсуждались многие вопросы. Так что в целом встреча была скорее полезна.

Интересно, в чем сакральный смысл восстановления таких диспетчерских пунктов?.. Вроде бы на троллейбусы ставят ГЛОНАСС, полный лог работы машины он будет вести - и время прохода контрольных точек, и скорость движения, и все что угодно... Зачем в таких условиях нужен диспетчер?.. Я понимаю диспетчерские на конечных остановках - но там должен быть санузел и хотя бы микроволновка. А будки то зачем?..

Слушай... не надо... ей богу не надо. Над этим даже Шишкарев смеялся, на что уж депутат. И на госсовете когда Морозов-идиот начал об этом рассуждать в рядах смех начался, о котором даже Медведев сказал в ответном слове. Это полная чушь, такая же как торсионные поля в физике. Лажа, понимаешь? Разводка на деньги. Эта дурь не получила ни одного положительно заключения от специалистов. А патенты выдают на что угодно - можно и идею спариваться с черепахами запатентовать, если никто еще не запатентовал. Патент - это не свидетельство полезности. Забудьте эту дурь.. не позорьтесь.

Ну так Колиух же.

На кой черт там экранам быть?.. Экран будет один - в диспетчерской.

Если верить комитету по статистике ВО - то да. Видел публикацию этой цифры со ссылкой на комитет.

Кстати немцы интересовались идеей строительства ЛРТ в Воронеже даже самостоятельно, без поддержки со стороны РФ. Но тогда общая политическая обстановка в регионе была не здоровой.

Ну вот вероятно поэтому КС и капиталят в усиленных масштабах по всему маршруту. Маршрут может и не откроют к этому времени, но пустить пару новых красивых троллейбусов по новому красивому мосту под телекамерами вполне можно.

Есть мнение что Чернавский мост будут открывать троллейбусами... Кто-нибудь знает, когда открытие?

Я вот тоже удивляюсь, что вы тут такие странные разговоры начали разговаривать? Вам кто-то сказал, что "советский трамвай" восстановят? По-моему этого не было Просто губернатор у нас умный человек нынче, и так уже получилось, что он говоря о перспективах рельсового транспорта сразу понимал, что ветка "Аэропорт - Автовокзал" - это не самое главное, что нужно сделать, что главные ветки пойдут в другом направлении. Но желающим тут эти направления пообсуждать я думаю нет смысла этим заниматься - вопроса о том, что в следующем году надо что-то запустить не стоит. Вопроса о восстановлении советской системы тоже не стоит. Каждая новая линия будет обсуждаться отдельно. А то, что на 9-го января выход с Беговой через ВРТТЗ самый удобный давно говорилось - весь вопрос получится ли, ибо собственники засуетились. Студент71, ИМХО все это обсуждение в перспективах трамвайного движения должно быть?.. Тру?

Теоретики рулят Впрочем ждем официальных заявлений.

Ну СМИ говорят о трубопроводе, который будут рыть в габарите.

Товарищ описывал особенность машины - колесо под кабиной водителя. И даже описал какие геморои оно ему приносило... Так что тут не В от Г отличить. Весь вопрос что либо старичок мог захотеть пустить дезу (зачем?) или все же оно было.

Были. Лично общался с водителем воронежского ЗиУ-7... Активный такой дедуля... Причем наткнулся на него случайно в транспорте просто разговорились... оказалось он бывший водитель первого депо, с пуска троллейбуса там работал. Я оч удивился его рассказу о ЗиУ-7 в Воронеже, потому специально уточнил несколько раз.

Есть хорошие водители в Воронеже

На странице с городским транспортом, а не с дорожной сетью.

Ты о чем? ВЭБ - это распорядитель инвестфонда РФ, если что. Именно он и выделяет госфинансирование.

До тех пор пока он продвигает ЛРТ о старой трамвайной системе пусть думает что угодно. А он ЛРТ продвигает активно: http://vrntram.org/index.php?p=news&ind=472

Муниципалитет будет оплачивать, как и должен это делать. Но конечно водители подходят несколько превратно к вопросу. Нужно не снизить стоимость проезда, а выпустить дешевые проездные билеты. Субсидии на выпуск билетов - святая обязанность любого муниципалитета, который хочет повышения подвижности населения. Я очень надеюсь, что проездные билеты анонсированные Крутских с нового года, были не фикцией, а реальностью. Пусть хотя бы муниципальные автобусные и троллейбусные маршруты войдут в эту программу. Проездные надо делать выгодными, и тогда пассажиры вернутся в муниципальный транспорт.

Так конкурс на 22 троллейбуса уже прошел. Поставлять их будут, вероятно, партиями... к тому же я думаю завод был готов морально к этому выигрышу. Так что машины могут прибавится.

Мудрый Каа, это если не знать почему он отклонен и к чему претензия

vuster, решение - положительное. Комиссий еще несколько будет, но по сути движение идет в верном направлении. В Сочи на экономическом форуме проект будет так же представляться.

Решение - положительное

ОФИЦИАЛЬНО: В последнее время в Воронеже участились случаи так называемого «телефонного терроризма» с угрозами минирования различных объектов городского хозяйства. Примечательно, что звонящие представляются «трамвайными мстителями», как бы давая понять, что им, якобы, не безразлична судьба трамвайного движения в Воронеже и что они готовы за него «мстить». Подобные действия, естественно, не приносят и не могут приносить никакой пользы действительно важному делу возрождения воронежского трамвая. Более того, учитывая что такие явно провокационные звонки стали появляться именно в тот момент, когда общественной организации «Комитет – Воронежцы за трамвай» удалось наладить конструктивный диалог с представителями транспортного управления мэрии Воронежа, в тот момент когда совместными усилиями общественников, администрации города, руководства области и представителей бизнессообщества подготовлен к реализации проект восстановления трамвайного движения в городе на современной технической основе, появляется обоснованное опасение, что подобные действия призваны сорвать конструктивную работу и предотвратить возрождение Воронежского трамвая. Призываю всех активистов общественного движения «Комитет – Воронежцы за трамвай», оказать максимальное содействие следственным органам, занятым в расследовании уголовного дела, возбужденного по факту «заведомо ложных сообщений о готовящемся теракте». Прошу всех, кто располагает какой либо информацией, которая могла бы оказаться полезна в расследовании этого дела, связаться с руководством РОД «Комитет – Воронежцы за трамвай» по емайлу vrn_tram@mail.ru. Быстрое разрешение этой проблемы принципиально важно для дальнейшего успешного продвижения проекта восстановления трамвайного движения в городе Воронеж. Председатель РОД «Комитет – Воронежцы за трамвай», А.С. Буслов

Если их не убрать, то невозможно будет ничего пустить (ибо это - пущенное - будет воздуховозить). Другой вопрос, что повышать пересадочность надо только после введения проездных... а их хотят только в следующем году.