Алекс123

Да это упушение заек явное. Как говорится для галочки и показания бурной деятельности напрашивается на перевод 267 маршрут. И для него все лишь электробусы нужны на первом варианте. А с интервалами как смогли так уже испохабили.

У меня один только возник вопрос Красная Пахра тоже передает машины. Но зачем передавать из других парков машины если как на форуме Наш транспорт человек подсчет делает и возникает вопрос где новые машины от камаза. Они должны приходить со СВАРЗа и не проще их передавать новые сразу в ФСВ а то такие передаяи наводят на мысль, что и с поставками у камаза или сварзе начались где-то проблемы и кузова не приходят или еще чего нет. Поэтому и передают из других паркрв где есть резерв.

Просто в нарядах и видел только выпуск на е30 а в него входят е30к. Поэтому разделение видел только в расписание.

А е30 разве не входит в топ более 150 рейсов? Вроде интервалы там 10-15 и дохрена обв затрачено на него. Как говорится яскорее не вспомню где более 40 обв выпуск на маршрут.

Надеюсь и на других площадках приведут нумерацию в порядок. Единственное скорее лучше сообщение наверное перенести в тему Зеленоградский автокомбинат. А то к Электробусному парку Митино она как-то не относится.

Очень интересно и чудно все это. Как говорится не думал, они вроде все с КЖЦ. Может и ночуют теперь там и в Строгино и Тушино выезжают на маршруты не с площадки Левобережная.

Как говорится по Митино он не один до метро Митино по его трассе 328 и 614,959. От метро Митино 614 и 959 и 252 если не путаю. Но все равно чего во всех округах явно для статистике будут переводить на электробусы. И скорей всего можно предполагать, что камазы пойдут опять в те же площадки куда и раньше и где инфраструктура под них есть. Из этого без перевода и с ухудшением не выйдет.

Интересно не разу за все время еще не видел газовые там.

Вроде тут писвл кто-то, что могут бв передать из других парков. А там увидим. Газовые точно нет. Так как в 15ап для них ничего нет. 741 вспомните старую трассу исконно по маршруту 2. Вполне напрашивается обьединение 741 с 2 с частью рейсов до 4 микрорайона а часть до Кладбища. Перенесли из-за откоытия метро Митино теперь для этого есть Пятницкое шоссе метро.

Ну как понял сейчас переданные обв из 11АП затыкают все которые можно маршруты 15АП. При том там еще ходят бв но в течение года от них вроде хотят исбавится. Так как площадка чисто обв предполагалась.

Как раз Александр Московский предлагал в свое время обьединить 741 так как на многих участках есть чем дублируется. А сейчас с выпуском в 15АП не ахти. Да и интервал сильно выроз. Я бы сказал превращение маршрута в призрак начато. А потом можно и придумать с ним чего-то. По крайней мере меня удивляет пускать на 267 бв а на 741 обв.

С интервалами более 20 минут и малым количеством рейсов сюдя по расписанию. Там не все так хорошо. Как раз 2 с 741 можно слить запроста. Вернув второй на старую трассу так как связь с АПЛ останется из-за чего тогда меняли маршрут. Плюс как понимаю в 15АП бв дизеля за этот год до передают. Поэтому как говорится без них не выжить. По обв там в 15ап нормализовалась хоть и временно за счет прихода в осноае чернолобых баянов из 11АП. Но это все тоже временно.

По мне кажется под отмену или продление в Митино 741 и 614 могут попасть так как их трассы дублируются доугими маршрутами.

Как понимаю в списке и 6213.22 2014 года есть. Интересно мта они куда.

В принципе логично собрать дизеля обв в одном парке. Как понимаю 6213.65 там вообще чернолобые были. Также смотрю на 741 бв ЛиАЗ-5292.65 192311 работает которые ранее работал на Т и вроде как уходил на площадку Левобережная.

Ну 614 почему я пишу там основной поток забрал 328. Плюс уже 3 раза видел как на 328 в Мир Митино по вечерам следовали из парка пустой электробус. Хотя это не логично. Думаю, что от Тушинской на кладбище ездит не там много людей но потоки есть. Так как надо учесть там 2 кладбища и немалых и вполне усопших едут родственники навешать из разных мест. Плюс еще и крематорий. Не вижу смысла продлевать туда чего-то. Хотя чисто гипотетически можно 741 слить с 2 маршрутом. В принципе вернув его на исконно старую трассу.

А почему 614 и 741 не могут ими являться? Так как рассматривать Строгино и Тушино в качестве вариантов без зарядок на конечной я как-то не представляю как без вреда. Хотя 11АП тоже не резиновый явно они обслуживают Строгино и Тушино урезав выходы на своих исконных маршрутах. Что вред и так и так уже есть.

Ну митинская площадка еще явно не до загружена машинами и маршрутами, что там еще переводы будут. Вопрос только в том сколько и чего еще переведут. Но по Митино я бы сказал из реальных претендентов 614 и 741 741. На 741 обв почти нет.

1. По 328 сам удивляюсь на поток но там толпы людей вечером и утром и полные электробусы выгружаются из Мир Митино и т.д. 614 можно забыть его дождатся не реально и повторюсь его как кандидата вполне переведут в любой момент. Как 11АП не сможет помогать 15АП. Тут более вопрос откуда столько людей ездит в сторону ЖК Мир Митино. Уже и в метро с сидячими и стоячими уходят составы. 2. По 210 и другим повторюсь лучше не будет так как даже при зарядках дополнительные электробусы понадобятся вместимость парков ограничена. Без резание выпуска никуда. Поэтому априори новые интервале это новые реалии жизни. И кним придется привыкнуть. Так как дизеля выпиливать в угоду электробусов продолжат.

Это и так знаем но я бы сказал в 15ап в основе 6213.22 было много большую часть отстранили часть ездит. 6213.65 есть но на 2 колонны не уверен, что наберется. Разговоры ранее были, что останутся 130-150 обв. Но сейчас с водителями расговаривал бегут водители в 11 ап и митино. Там ремонта нет а суфле на многих гармоней продырявилось снизу и таскается. Словить разрыв запроста можно. По нормальному если эту площадку оставлять то она просится на обновление на обв если их закупят дизеля то в первую очередь. Поэтому покажит только время.

Потому что сейчас больше похоже, что площадка доживает как может и в последствие может быть ликвидирована. Там активная стройка новых ЖК идет сейчас земля дорогая. Все может быть как и не хотелось.

Как раз на сколько помню по адресам установок зарядок под электробусы в Строгино конечная одна значились. Ну 11АП тоже хватает работы на своих маршрутах где надо вы увеличивать выпуски а не помогать Волоколамки. Что по мне это временное решение. Раз в Митино построили парк на 300 электробусов. Волоколамка вроде вмещала до 400 автобусов.

С 21 числа полностью в 11АП. Но все равно мне кажется временно решение и если вектор не поменяется то электробусы в строгино вполне со временем могут быть и из митинского парка. Так как в ФСЗ электробусная площадка долгое время явно одна будет.

Возможно еще подкорректируют или посмотрим глюк какой-нибудь.

Скорее по тому какой информацией располагаю резерва мало и в нем в основе обв и бв немного. Поэтому чтобы закрыть выпуск вполне дадут любое, что есть в резерве. Про том много 6213.22 отстранили и в Зелак отправили и на линию они уже мало вероятно, что выйдут.