Алекс123

Ну тогда пора новую тему создавать предложения для объединения или отмены маршрутов для заек.

Вот на фото красным кусок дороги указан. Я именно про нее. Она как раз начинается от съезда на Митинское кладбище. По 2 полосы без светофоров с выездом на МКАД и Путилково.

Как раз вечером покажу. Просто как мне сказали более полная информация есть на щите у Митинского кладбища про дорогу. Я нашел упоминание про нее. Но может там и не указаны повороты. Хотя это странно.

У меня все-таки вопрос вы не путаете дороги. Так как тут зачем-то пошла речь о совсем другой дороги. Там и 741 не ходит. Я именно про дорогу Путилково-Пятницкое шоссе. А где там развороты я не вижу. Как говорится а не о Пятницком шоссе и его дублере.

Митино-Путилково я об этой дороге. Я ее в интернете ренды смотрел по 2 полосы в каждую сторону. Именно про нее идет речь. Эта дорога активна сейчас строится уже и у Митинского кладбища бурно ее возводят.

Так сам проект постройке бессветофорной дороги с выездом на Мкад и в Путилково. Работы по которой сейчас активно идут по границе с митинским кладбищем. Я в интернете нашел проект постройке. Посмотрел и этот вопрос у меня возник.

Это как ездить кругами. Там я как раз этого варианта не вижу. По нормальному должен быть сьезд к кладбищу. Но его я не вижу в проекте.

741 всего лишь надо вернуть на старую трассу по Пятницкому шоссе. Но я ранее в комментарии Ивану написал и повторюсь. Я не пойму будущие 741 в связи с тем как он будет подьезжать именно к кладбищу. Эстакады я не вижу как и светофора на поворот на кладбище. А вот то, что строится активно бес светофорная дорога в Куркино с выездом на Мкад вот это я увидел в рисунке. Поэтому для как-то не очень понятно будущие маршрута.

Короткие версии маршрутов в принципа я бы привязывал к митинскому парку. Как и и кое какие другие маршруты. Так как в принципе сейчас в 8 микрорайоне Ландшафтный парк и Глобус испытывают притяжение людей. Чего ранее не было.

Теперь понятно куда понадобились электробусы. Ну у нормального человека возникает вопрос. Но какая проблема под это в парк со СВАРЗА новые пригнать. Я понимаю если поставок нет но тут извините не пойму. Как говорится наверное только зайки понимают.

Там уже выпуск обв и бв вперемешку. Что с этим может не быть проблем.

Ну часть для вида на электробусы переведут. А большую часть покоцают. И сделают новые пешие маршруты по Москве. От метра до дома. Как говорится здоровый образ жизни дойти от дома до метро.

А кстати Ваня по 741 у меня еще вопросов много в плане трассы на потом. Так как я не увидел на рисунках именно светофора или поворота к Кладбищу. Там от поворота на Митинское кладбище во всю строится именно бессветофорная дорога на МКАД и в Путилково и она по сути от порота на кладбище вдоль Митинского кладбище уходит. Как если на ней не предусмотрены светофоры и на схемы поворот на кладбище. То у меня вообще возникал вопрос где там может быть остановки и разворот автобуса. Может отчасти из-за этого 741 не трогают. Чтобы 2 раза не менять трассу. Да и будем надеяться на Тушинской или на 4 микрорайоне Митино появятся зарядки для электробусов.

Так и тут по логике тоже не оставит. Явно парк митинский продолжать заполнять электробусами а без зарядок Ваня им выходить некуда. Это ты прав. Но кого это волнует. Скажут значит переведут. А вот 267 как удивительно везет его пока не трогают. Единственное говорят в 11ап недовыпуск большой и рекордный по ФСЗ из-за этого.

Я совершенно согласен Иван. Но правильно кск озвучили электробусы появляются в Москве с опережением зарядок. Кстати тот же 267 возле парка проходит но его не переводят. Тут вопрос в том, что может поменялись планы но на площадке Волоколамка до конца года собирались от бв избавится. Так вот тут тогда на маршрут гонять из Зкленограда или 11АП так себе машины.

Там бы говорим не трогать 741 а вернуть на старую трассу. Как было по пятницкому шоссе переводили его тогда с обоснованием чтобы у метро митино с апл могли сесть люди. Теперь уже станция Пятницкое шоссе с эттм справляется. А так все пассажиропоток показывает. Надо его знать.

Ну как говорится никто не виноват, что с 614 выпуск режут. Хотя он в поселке идеальный маршрут для Митинской удице до Тушинской. Но видно есть кто считает и на 356 можно пересесть. Тут вопрос, что может настать момент, когда и 741 под нож может пойти. По 614 только если перевод. В отмену его трудно поверить.

На Митинской и так для настоящего время получается 8 маршрутов шикарно.

Я не раз и предлогал напрашивается его обьединение с 2 по Пятницкому шоссе. А там что поток такой большой и есть желающие на него там. Давайте исходить из реале сегодняшних по переулкам по всем не должно ничего ходить. У нас по Москве есть целые улицы без автобусов. Это не аргумент при погроме сейчас.

741 как говорится тоже вопрос сколько проживет до перевода. Так как может мне кадется но складывается впечатление на 614 и 741 выпуск зачастую сколько есть машин рабочих столько и есть. До заявленных выпусков не хватает.

Тут сложно говорить пока конкретнее так как зайки до ввода еще могут сами маршруты поменять.

Как говорится все эти передачи 15 или 11АП в Строгино, Тушино, Митино. Можно не заострять внимание так как окончательная перетусовка маршрутов там еще впереди. И сливание многих.

Ну 614 покоцали выпуск сильно и бв там появилось много. Как говорится в любой момент могут на электробусы перевести.

Так доп остановки это доп выпуск. На нем и так по сути пол парка Волоколамки работают. И то не всегда интервалы удерживают. Ну на 210 и 356 добавят от силы 1-2 машины. И то сейчас летом везде выпуск ниже и учитывая обещание заек могут и не добавить. Может они еще чего на электробусы будут переводить в районе.

В принципе решение правильное конечно. Хотя конечно можно было 2 с 741 слить в один. Так как в принципе по СЗАО и в САО с транспортом проблем на создавали. И у е30 как-то по Митино получаются почти все остановки на экспресс не тянет уже.