Андрюха77rus

А где тут вредительство? Если информация была, что на СВАРЗе должны в 2017 году по моему или 60 или 80 троллейбусов на кузове МАЗа собрать.

А чего тут не законного? Троллейбусу почти десять лет, списали на основании износа и все, так что тут все законно и чисто. Нету.

ТоТочный адрес точно не скажу, так как был там лет 15 назад, но примерно Между Люблинской и мячковским бульваром к метро. дом насколько помню бело-голубой был.

Возможно здесь дело в менеджменте отвечающим за планирование и производство. по каким причинам так организована работа цехов хотя вообще могут быть и какие-то внутренние обстоятельства, что они делают "окна" на сборочных линиях.

Ну для автопрома приостановка сброки является нормальной мировой практикой в этом ничего страшного нету, такое все практикуют а так ведь ЛИАЗ работает вполне стабильно. Для того, чтобы Тролзе дали денег они для начала какой-нибудь нормальный и современный образец продемонстрировать должны а не свои говноподелки в виде Мегаполисов. Насчет адекватности крымского мегаполиса тут еще бабушка на двое сказала. Им надо брать за основу Оптиму и на ее базе создавать нормальный современный и с хорошим дизайном низкопол.

Ну это на данный момент для все предприятий нормальная практика, все таки в экономике нынче не все стабильно и компании в средствах ограничены.

А на фига им нужен этот троллейбус, когда ЛИАЗу и с автобусами очень неплохо живется, они все же как не крути фактически предпрятие-монополист в России по производству и продаже автобусов, А Москва вообще 100% их вотчина.

Это точно. в лучшем случае оэлектробусить Москву можно будет только лет через 30.

Вообще конечно как я понимаю, все идет к тому, что тролики будут полностью заменены на электробусы, в интервью и Михайлова и Ликсутова такие фразы как "Мы ждем электробусов которые придут на смену троллейбусам" проскакивали и не раз.

Я это и имел ввиду.

Я было попадал и не раз когда 7 по несколько штук разом до Богородского шел.

Видимо потому, что конец года и отчитываться по списанию нужно вот и торопятся.

Были. во дворах Мячковского бульвара стоят.

Да и так отправляют в Саратов к примеру партия уехала, да и в Тулу вроде мегаполисы передавали.

На сайте ЛИАЗа возможно есть. Работать он будет в центре только не помню по каким маршрутам. А по поводу километража, скорее всего цикл его так и есть около 70 км без подзарядки а дальше заряжать надо. заряжаться как я понял будет он от провода а не от установки.

Неплохо они прям стахановскими методами 70 машин в такой срок и списали и уже в утиль тащат, сдается мне что это не последнее такое массовое списание троликов. Кстати а сколько в 8ТП работающих единиц ПС сейчас осталось? И еще интересно какова судьба водителей, ведь как я понимаю там большая часть сейчас дома сидит ибо работать не на чем? Несколько месяцев это-когда обычное рутинное списание техники, а тут видно, что надо было очень срочно а раз такой форс-мажор то наверняка оба департамента были в курсе и все оперативно решили.

@MigVal124,Вериница тут еще в пиковое время может быть из-за того, что в Пик трамваи через один идут укоротом до Богородского. по этому скорее всего такое скопление.

Вообще сколько я там наблюдал, первый вагон на подбелке сажает пассажиров довольно быстро и уезжает второй так же сразу за ним откатывает. А на 4 и 7 маршрут влияет все же не посадка, светофоры и турникеты, а еще их время отстоя на подбелке, почему они у них там такие долгие причем в пиковое время, понять трудно, причем стоят они по две-три штуки каждый.. а потом неспеша пропуская трамваи других маршрутов выезжают в путь.

Я в тех краях на НОТ последний раз лет 10-ть назад ездил и по этому был не в курсе)

Дома эти не элитные но квартиры там большие. бы в жулебино в трехэтажке в четырех комнатной квартире, по площади она очень большая и просторная. Про вешняковку 24к1 это дом не элитный и признан очень неудачным проектом таких домов по Москве не более 5-10 штук всего.

А в Пресне на всех маршрутах турникеты разве сняты?

Не только там. в Жулебино тоже хватает малоэтажек. А пояснить просто, тогда при массовой застройки эти районов строили много эксперементальных домов и эти 2-3 этажки так же являются экспериментальными, в серию они так и не пошли.

Так там с 4 и 7 маршрутами очень часто такая канитель и по 30 минут их можно прождать запросто.

А вроде такое предложение по тех. окнам в будние дни звучало.

На прошлой неделе на нем ездил.