-
Постов
6324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Андрюха77rus
-
Ну это довольно предсказуемо было причем еще до Собянина. уже тогда вынашивали планы по сокращению троллейбусного движения. и 4 парк уже если мне память не изменяет в планах на закрытие года с 2007 стоял. Ну потеряем звание троллейбусной столицы.. зато получим новое) Автобусной столицы мира) Где ты там КС увидел?
-
Что-то бауманским татрам не везет в последние дни.
-
Ходит он так из за реконструкции садового кольца из за которой пробки возникают в любое время дня. . Вообще конечно ССС не новичок в вопросе сокращения троллейбусного движения.. это еще при Лужкове в планах уже было. как и были разговоры о возможной приватизации МГТ. А КЖЦ это что? Вот тут ты не прав.. Хорды эти нужны и их ждут миллионы москвичей и жителей области. и дело это полезное ибо поток транспорта за счет них станет разделяться более равномерно тем самым кардинально улучив движение и значительно сократит количество пробок.
-
Согласен. сейчас идет обратный процесс, поскольку троллейбус уже морально устарел, и народ отдает предпочтение комфортным, удобным автобусам и не менее удобным трамваям. И конечно даже если всю троллейбусную сеть заменят автобусами, то народ в основной массе возмущаться не будет а наоборот примет это как благо.
-
] В ЛИАЗе места навалом. а в этой поделке даже встать толком не встанешь.. у меня на даче дорожки и то шире чем проход между сидений в мегаполисе. 8 штук это капля в море по сравнению с необходимым количеством. СВАРЗ столько сколько требуется собирать их будет лет десять, поскольку все же заточен как говориться под "штучный товар" а так бы было очень неплохо.
-
Тут однозначного ответа нету.. даже если бы и закупали троллейбусы, то все равно восхищения от мегаполисовской душегубки у пассажиров не вызывало бы однозначно, поскольку такой троллейбус с громким названием "мегаполис" для работы в больших городах не просто не пригоден а является издевательством проектировщиков над пассажирами. И выбирал бы народ по прежнему автобус.
-
Если их ничем не заменять, то возмущение будет не хилое а с заменой на автобусы народ не почувствует дискомфорта а только как думаю пользу и замена 9 маршрута на Т9 это хорошо доказала. ибо ездить автобусы стали гораздо чаще и быстрее чем 9 тролль и пассажиропоток там теперь очень приличный чего не было на 9-том маршруте. И если скажем провести опрос скажем на "Активном гражданине" с постановкой вопроса.; "Что для вас предпочтительнее, троллейбус или автобус" со 100% гарантией могу сказать, что автобус победит с большим перевесом.
-
Не хило.. водитель то цел?