Андрюха77rus

Отправиться определенно. И вот по этому для водителей НОТ надо установить предельный возраст работы до 55 лет. а дальше если водитель желает работать то подыскивать ему какую либо должность в Депо или иных филиалах МГТ, а если не хочет то провожать на пенсию. А то некоторые водительницы бывает попадаются по которым видно, что им уже довольно близко к 70-ти лет.

С таким стажем и в таком возрасте надо уже или в депо на какой нибудь кабинетной должности находится или дома с внуками нянчиться. А где она должна была стоять на проезжей части, дабы под колеса не трамвая а автомобиля угодить? там к слову сказать многие так дорогу переходят кто не успел до окончания светофора перейти.

Сегодня случился один из крупных пожаров за последнее время, загорелся склад на Амурской улице при тушении погибло семеро пожарных.

Отвлеклась оно понятно и основная причина именно в этом. Одна летом на каланчевке так же отвлеклась и полицейский соболь которые завершал движение на полном ходу протаранила.

Пешеход ждала своего сигнала, чтобы перейти дорогу. Ну а водитель конечно же отвлеклась и еще вполне вероятно следовала на данном участке с превышенной скоростью при неблагоприятных погодных условиях.

Только пункт 4.6. до конца озвучивать надо.

Вина водителя очевидна. Интересно чей вагон был?

Во первых, на видео прекрасно видно, что вагоновожатая явно отвлеклась (глаза себе чешет) и торможение применила в последний момент, да и к тому же участок является зоной пешеходного перехода. А во вторых УД возбуждено а значит есть основания (а они тут реально есть)

Судя по видео вагоновожатой реальный срок явно светить будет.

Я года два назад ехал в перегоне Сокольники-Пребрага вечер уже был около 23:00 примерно и в вагоне началась драка, так на Пребраге уже ППС стояли у вагона всех вытащили и забрали, видимо машинист передал информацию.

Вообще то в кабине машиниста в ласте должен монитор быть, и он должен наблюдать чего в вагонах происходит.

Там по хорошему надо, чтобы или ЧОП патрулировал или ППС.

Сейчас анонс новостей смотрел, сказали за первую неделю работы МЦК уже и стекла в ласточках побили и кресла порезали, что за народ ети его мать..

Там на Универе кто-то или на рельсы упал или бросился под поезд.

Сейчас видимо финансов на это строительство нема.

Визуально.

Ну что, уже миллионный пассажир сегодня по МЦК проехался.

Ну с ТПК вопрос вообще сложный и до сих пор нет четкой уверенности будет ли вообще проект реализован в запланированном объеме. А насчет Раменок при строительстве выяснилось, что участок очень сложный и труднопроходимый, по этому и сроки увеличились настолько.

Затем, что есть категория людей которая любит ездить в СВ и я как раз к этой категории отношусь))

Ну так хотели организовать движение там с учетом застройки этих районов но из за нерентабельности проект свернули, кстати и бескудниковскую ветку тоже свернули по причине отсутствия смысла в ее эксплуатации ввиду убыточности.

На Фонвизинской еще выходы доделывать надо..хотя в принципе Жулебино тоже когда открывали не все выходы работали а полностью стали функционировать примерно через пару месяцев. Что-то ССС у нас чуть не каждый день чего-то открывает, в субботу МЦК, сегодня эстакаду на Волгоградке и винчестерный тоннель (кстати пока единственный в РФ) перед днем города тоже Развязку на Рябиновой открыл, теперь вот после затвтра метро открывать будет) Одни мероприятия)))

615 вроде.

Ну тут я не соглашусь, деревень и поселков вдоль кольца достаточно стояло Ну в Казань то 100% скоростные поезда поедут.

А когда открытие планируется?

Кстати на счет Медведева, он сегодня сказал, что пригородное сообщение в МО надо модернизировать, чтобы все стало удобным и комфортным поскольку в МО больше всего в РФ используют пригород. 662 миллиона пассажиров в год наши электрички перевозят.