Андрюха77rus

Передавать всю маршрутную сеть частникам никто никогда не будет. Поскольку частники такую сеть не потянут, ни физически ни экономически. Да и ДТ на такое никогда не пойдет. А группе ГАЗ это надо?

Да туда надо еще умудриться дозвониться.

Я не совсем правильно сформулировал мысль. Имел ввиду, что маршруты которые там ходят(29,47,56) потеряют свой смыл. поскольку востребованности такой какая есть сейчас у них уже не будет.

Многовато она, что-то насчитала, сейчас полный капитальный ремонт квартиры с проектом, всеми работами и материалами максимум 1,8-2 ляма стоит но никак не пять.

Полтора года назад они продали 3-шку и купили себе две больших двушки.

маршрутов то у парка много, только большинство является дублежами автобусов которых в местах хождения маршрутов 6 ТП не мало. с открытием ЛДЛ к примеру с 47, 29, 56 почти весь поток уйдет в подземку, а на подвоз от метро будет достаточно автобусов. 80 маршрут можно вообще хоть сейчас закрывать поскольку толку от него никакого, 48 если его не продлить до бот.сада и от капельского до Комсомольской тоже является совершенно бесперспективным, Так, что тут вопрос весьма спорный и исключать того, что 6ТП последует ликвидация нельзя. Про новорязанку мне говорили, что как сдадут вторую очередь НАТП то все остатки маршрутов уедут туда.

Тоже об этом думал уже не раз. существование парка после полноценного открытия Радиуса ЛДЛ просто теряет смысл. 76 и 14 на автобусы заменят и всех делов. Я думаю что вместе с ФАТП будет закрыта и площадка 2 ТП, про нее уже разговоры давно велись, что закроют ее. и думаю это не за горами будет, тем более эта площадка по сути единственное, что осталось от ТП в ЦАО.

Возможно и везение было, я даже удивился когда они сказали, что так быстро продали, и квартира то сама была далеко не бюджетная и не в спальнике а находилась на Троицкой улице рядом с Олимпийским проспектом.

Мне рассказывали так. Тем более сосед раньше в Исполкоме работал и как я понимаю информацией обладал кого и куда селили.

Если ты за ремонт скажем отдал 300 тысяч то стоимость квартиры уже на 500 тысяч будет выше и получается + 200 тысяч ты себе наварил. Не сказки. есть те, кому принципиально купить квартиру со свежим ремонтом, чтобы после покупки заехать и жить а не заниматься 2-3 месяца стройкой, и готовы переплатить. Мне сосед рассказывал, что в Гольяново селили людей с Бауманской и от Комсомольской до Колошино в основном заселяли всех сюда.

У меня родственники трешку продавали, ремонт тоже перед продажей сделали, так ушла она у них в момент, буквально в течении 2-х недель нашлись покупатели. Так, что тут зависит все как попадешь.

Так хочется то подороже продать, по этому многие и делают предпродажную подготовку квартиры. Ведь квартира с ремонтом автоматом цену от 300 тысяч до ляма увеличивает.

Так вложения в ремонт тоже окупить хочется. особенно когда в него бабки не малые вложены.

Цена тогда стояла оптимальная по району ну может немного выше ибо там ремонт неплохой был, но ждать продажи пришлось долго(

Да не скажи.. тут все зависит какая квартира, какой дом, район и т.д. Мы к примеру квартиру в Кузьминках продавали почти 6-ть месяцев, показов было очень мало за все время не больше 8-ми.

Не только наличием метро но и удобным расположением района. Я знал, что стоимость квартир в П44-т отличается но не знал, что настолько. Мне об этом друг рассказывал, о котором выше писал, когда переезжал с Ярославки искал квартиру в Медведково и ничего подходящее по деньгам не нашел. Уехал в Метрогородок в результате.

Это кстати разница между равнозначными квартирами и равнозначными домами. А в других домах диапазон цен еще выше, особенно в новостройках П44-т разница в цене между Ярославкой уже от ляма.

А не хочешь что цены в Медведково с Ярославкой разнятся от 500 до 700 тысяч.

По ценам не знаю, но могу сказать, что Медведково к примеру стоит дороже Ярославки

Ярославский это самый отшибистый отшиб Москвы. Другу там когда квартира по наследству досталась, так он в ней немного пожив "волком выть" начал, поскольку ни приехать ни уехать невозможно. И продавал когда очень долго не было покупателей, поскольку на тот район желающих не много. Это не особо принципиально.

Да на вряд ли народ от городских телефонов будет отказываться.

Я не говорил, что простые смертные там квартиры не получали, но все же в процентном соотношении их было меньше. Поскольку как я уже говорил в тех местах и районах основная масса домов кооперативные. Работники Очаково жили в Очаково, на Аминьевском шоссе и Кунцево.

Читаю.. Но тогда уже в Коньково, Беляево, Теплый стан предполагалось застраивать не для простых смертных. Если посмотреть то основная масса домов в указанных районах исключительно или кооперативные или ведомственные или же заселялись определенными людьми. Только вот уехать от туда было невозможно даже при наличии метро. у меня маме довелось и в Кузьминках и в Вешняках пожить, про последние она рассказывала, что до метро добраться даже было проблемой поскольку утром автобусы шли настолько битком, что даже не останавливались, на ее остановке в метро и в электричку влезть было не реально причем ситуация была гораздо хуже чем сейчас. включая и НОТ поскольку такого изобилия автобусов тогда там не было.

Не Ерунда основная масса на Юго-восток селилась.. я просто это не по наслышке знаю, там тогда при застройке ЮВАО можно сказать землю кусками резали какому заводу и где будут строить дома. К примеру где моя бабушка в Кузьминках жила, у них дом был завода "Москабель". и окрестные дома были такими же. в текстильщиках Серп и Молот жил, в Печатниках автозаводчане, и так там повсеместно. Выхино с Беляево и сравнивать нечего. последний является очень хорошим уютным и экологически чистым районом.

Насчет маргинальных личностей предлагаю вернуться к истокам создания районов. В Гольяново людей селили в основном из центра Москвы, Бауманской и Сокольников а там как известно проживало много интеллигенции которая сюда перебралась, А в Текстильщиках, Кузьминках и Выхино основную заселяемую массу в эти районы составлял рабочий класс (многие из которых были лимитчики) со всех окрестных заводов Юго-востока таких как "Серп и Молот", "Москабель", Карачаровский завод и т.д. и уже тогда эти районы приобрели дурную славу, поскольку контингент проживающих в нем был соответствующий. У меня приятель живет в Печатниках, так он свой район не иначе как "Пропитая автозаводская слобода" не называет, поскольку там реально большинство проживающих рабочие АЗЛК и ЗИЛа. и он мне говорил, что столько алкашей сколько у них наверное больше нигде в Москве нету. и этим данные районы и славятся по этому они дешевые и не очень привлекательные.